Tere!
Ostin tuossa juurikin 2001:n focuksen (1.6 farmari) ja samalla ihmetellyt näitä keskusteluja. Tyyppiviat kyllä korjattu kyseisestä pelistä, mutta mietin tässä vaan että meneekö ne vetarit useestikin paskaks, elikkä joutuuko niitä useemminkin kuin kerran vaihtaan? Paria muutakin pikku juttua ihmettelen: ainakin ilmastointi päällä alkaa kiihdyttäessä kone hieman takelteleen isoilla kierroksilla, en ole huomannut samaa silloin kun se ei ole päällä, elikkä onko tietoo mistä johtuu?! Samaten jarruttaessa ensiksi kierrokset laskee ja sitten nousee hetkeks ( n.1500 r/minuuttiin)ennen kuin tasaantuu tyhjäkäynnille (n.900 r/min), et mistähän toi johtuu?!
Ja sitten autojen vioista, enpä usko et viatonta onkaan...Tutun automaatti neliveto passatista hajos vaihdelaatikko, omaan -97 corsaan tuli eka vettä sisään ja loppupeleissä meni 135 000 km:n kohdalla konepaskaks sähkövikoja sadekeleillä... Elikkä, tuntuu vähän siltä ettei mikään "normaalihintanen" auto ole viaton, oli kyse mistä tahansa merkistä!!
Focus
30
4989
Vastaukset
- Focus diesel
Mulla taas on ”ongelmia” nyt kun ilmastointi on päällä ja pitää lähteä pihalta/liikennevalosta/kolmion takaa....
Moottori tavalla haukkoo henkeä ja menettää voimansa. ”Ongelma” poistuu kun painaa ensin pikkasen kaasua niin, että turbo tulee mukaan.
Syy on yksin kertainen: Ilmastointi vie 5 kW! Olen alkanut sulkea ilmastointia ennen kuin lähden moottoritien ramppiin kiihtymään vauhtia 100/120 kmh:iin tai ohittamaan rekkaa....- Samaa
Elikkä liikkeelle lähtiessä saa painaa kaasun pohjaan ettei sammu siihen paikkaan...Olisko sitten siinä 1.6:ssa liian vähän tehoo ilmastointiin. Kyllä se ilman ilmastointia ihan kohtuullisesti liikkeelle lähtee, vaikka joskus se sitä kaasua kaipaa ilmankin ilmastointia ihan kiitettävästi ennen kuin kerää kierroksia.
- Mersumies
Itselläni oli vuoden 2001 Focus 1.8 TCI Chia farkku.
Ostin auton uutena.
5000 km ristiselän tuki rikki==>takuukorjaus
8000 km radion kaukosäätö sökö==>takuukorjaus
12000 km ristiselän tuki rikki==>takuukorjaus
15000 km vetoakselin tukilaakeri rikki==>takuukorjaus
20000 km takapyörän laakeri sökö==>takuukorjaus
26500 km vetoakselit nivelet sökönä==>takuukorjaus
31000 km==>ristiselän tuki sökö==>takuukorjaus
39000 km==>peräkontissa ruostetta kromilista kupeessa==>takuukorjaus
45000 km=ovien stoppartit/veimentimet rupesivat pitämään ääntä==>vaihdettiin uudet takuuseen
55000 km=>kone nykii, seurataan tilannetta
58000 km==>lisälämmitin ei käynnisty jos kone ei ole täysin kylmä, keskusyksikkö sökö (maksaa 1000 Euroa), ei takuuta jäljellä==>pääasia että toimii aamulla, joskin kylmä ajella jos erehtyy auton sammuttamaan
65000 km==>turbo vaihtoon, maahantuoja maksoi puolet, itse jouduin maksamaan noin 800 Euroa.
Turbo vaihdettiin nykimisen takia, mutta nykiminen ei loppunut....
72000 km==>ristiselän tuki hajosi taas, korjasin itse. Laitoin hieman tukevampia osia.
85000 km==>vetonivelet sököt, maahantuoja maksoi puolet
88000 km==>takakontissa reikä, ruostunut läpi....
99000 km==>ovet maalaukseen ruosteen takia, maahantuoja maksaa
Nyt auton mittarissa 110000 km. Vetonivelet taasen ravistaa. Pakkasessa autolla ei voi ajaa kuin korvasuojaimien kanssa koska moottori pitää niin kovaa mekkalaa, jotunee kumityynyjen kovettumisesta, toivon. Toivon myös pääseväni eroon siitä ennen talvea..niin ja se sisälämmitin päästi savut aton sisään, onneksi ei palanut koko auto, tai olisi vaan palanut.
Pitänee taasen ostaa se Mersu (vanha), niin ei ole ongelmia.
Niinhän sitä sanotaan että ellei Fordia olisi keksitty olisi Opel mailman huonoin auto....- Tojo
Anteeksi kun puutun teidän keskusteluunne, mutta siksi opeli on keksitty, ettei ford nyt kaikkein huonoin kulkuneuvo olisi
- Mersumies
Tojo kirjoitti:
Anteeksi kun puutun teidän keskusteluunne, mutta siksi opeli on keksitty, ettei ford nyt kaikkein huonoin kulkuneuvo olisi
Jos totta puhutaan voidaan vaihtaa opel ja ford toisinpäin. Eli Ford huonoin ja Opel toiseksihuonoin.
- Mersumies
Unohtui vilä se, että pissapoika kusi takaluuku sisään, kun letku ei kestä pakkasta, eli älä avaa takaluukkua kovassa pakkasessa.
Niin ja se Fordin penkki on kyllä täysin päin persettä, eli hyvää ajoasentoa ei saa kirveelläkään. Lienee vain ongelma silloin kun on sähköpenkki==>Chia. - Ford
...noissa focuksien malleissa sitten eroja? Mulla nyt on jo 110 000 km ajeltu tolla, enkä tiedä mitä muuta sille on tehty kuin vetarit vaihdettu ja ne pellit laitettu. Mulla on se stw 1.6, missä varmaankin ihan samat jutut mitkä muissakin focuksissa, vai onko niissä jotain eroja ollut? Mistäs toi stw lyhenne muuten tulee?
- hyvä penkki
Mersumies kirjoitti:
Unohtui vilä se, että pissapoika kusi takaluuku sisään, kun letku ei kestä pakkasta, eli älä avaa takaluukkua kovassa pakkasessa.
Niin ja se Fordin penkki on kyllä täysin päin persettä, eli hyvää ajoasentoa ei saa kirveelläkään. Lienee vain ongelma silloin kun on sähköpenkki==>Chia.Minulla on mysökin Ghia sähköjakkaralla ja mielestäni penkki on loistava. Vikoja on omassakin fokkerissa ollut, joten miten sait korjattua tuon ristiselän säädön? Omassa se on rikki joten annappa korjausohjeet, kiitos!
- 183 tkm
Mersumies kirjoitti:
Unohtui vilä se, että pissapoika kusi takaluuku sisään, kun letku ei kestä pakkasta, eli älä avaa takaluukkua kovassa pakkasessa.
Niin ja se Fordin penkki on kyllä täysin päin persettä, eli hyvää ajoasentoa ei saa kirveelläkään. Lienee vain ongelma silloin kun on sähköpenkki==>Chia.Nyt tulee sellaista tuubaa, ettei sitä usko kukaan. Mulla on kanssa diesel farkku. Minulla ei ole ollut mitään noista viosta paitsi takapyöran laakerit noin 100 tkm kohdalla. Olen ajanyt usemman viikon Lapissa 30-40 asteen pakkasilla ja takaluukkua on avattu satoja kertoja. Focuksen ajoasento on hyvä. Tietysti, jos perse ei mahdu penkkiin, niin ongelmia tulee.
- 183 tkm
183 tkm kirjoitti:
Nyt tulee sellaista tuubaa, ettei sitä usko kukaan. Mulla on kanssa diesel farkku. Minulla ei ole ollut mitään noista viosta paitsi takapyöran laakerit noin 100 tkm kohdalla. Olen ajanyt usemman viikon Lapissa 30-40 asteen pakkasilla ja takaluukkua on avattu satoja kertoja. Focuksen ajoasento on hyvä. Tietysti, jos perse ei mahdu penkkiin, niin ongelmia tulee.
Omat vikani 183 tkm:n matkalla:
- takapyörän laakerit takuuseen
- ovien kiittivika takuuseen - ei ei
183 tkm kirjoitti:
Nyt tulee sellaista tuubaa, ettei sitä usko kukaan. Mulla on kanssa diesel farkku. Minulla ei ole ollut mitään noista viosta paitsi takapyöran laakerit noin 100 tkm kohdalla. Olen ajanyt usemman viikon Lapissa 30-40 asteen pakkasilla ja takaluukkua on avattu satoja kertoja. Focuksen ajoasento on hyvä. Tietysti, jos perse ei mahdu penkkiin, niin ongelmia tulee.
Kyllä se takaluukun vesiputki katkeaa herkästi. Omassa focuksessa se on katkennut 2 kertaa ja korjaamopuolella kertoivat sen olevan herkkä katkeamaan. Tiesivät suoraan että mikä on vikana, joten tuskin ihan uutena vikana heille se tuli.
- Ihmettelevä
Kirjoitit vuodatuksen alussa, että sinulla oli kyseinen auto, mutta kirjoituksen lopussa sanot, että auto on sinulla edelleekin ja toivot pääseväsi siitä eroon talveen mennessä.
Haiskahtaa tekaistulta koko juttu ja vaikka olisi tottakin, niin ihmettelen mitä siellä autossa oikein touhuat kun ristiselän tuet ei kestä normaalia istumista. - 183 tkm
ei ei kirjoitti:
Kyllä se takaluukun vesiputki katkeaa herkästi. Omassa focuksessa se on katkennut 2 kertaa ja korjaamopuolella kertoivat sen olevan herkkä katkeamaan. Tiesivät suoraan että mikä on vikana, joten tuskin ihan uutena vikana heille se tuli.
Pakkasella pitää olla tarpeeksi vahvoja litkuja, etteivät jäädy. Jos jäätyy ja katkeaa, niin on oma vika.
TM:ää lainaten: autot eivät hajoa, ne särjetään. - Letku
ei ei kirjoitti:
Kyllä se takaluukun vesiputki katkeaa herkästi. Omassa focuksessa se on katkennut 2 kertaa ja korjaamopuolella kertoivat sen olevan herkkä katkeamaan. Tiesivät suoraan että mikä on vikana, joten tuskin ihan uutena vikana heille se tuli.
Alkuperäinen takalasin kusauttajan "letku" oli jotain muovipohjaista schaittia, kylmää kehiin ja koko pska murtui luukkua operoitaessa; ilmeisesti saattoi tapahtua vaikka olisi putki ollut tyhjäkin.
Keväällä vaihtoivat omaan "vetoniveltennielijään" (100 tkm, alkuperäiset, liekö automaattivaihteiston vai kosmisen säteilyn ansiota?) kumisen letkuttimen. Nyt pitäisi kestää, kunhan vain laittaa tarpeeksi vahvat lastit kyytiin. - mies
Mersumies kirjoitti:
Jos totta puhutaan voidaan vaihtaa opel ja ford toisinpäin. Eli Ford huonoin ja Opel toiseksihuonoin.
Ei vaan opeli on huonoin ja ford toiseksihuonoin ja sitä paitsi minä olen tojo mies
- Focus
Ristiselän tuki RIKOTAAN sillä että säätö-pyörästä yritetään vääntää sitä kaljamahaa ylös jolloin muoviset vaijerin pitimet antaa periksi!normaalia käytöö se kestää kyllä!!
- Voortisti
Mersumies kirjoitti:
Unohtui vilä se, että pissapoika kusi takaluuku sisään, kun letku ei kestä pakkasta, eli älä avaa takaluukkua kovassa pakkasessa.
Niin ja se Fordin penkki on kyllä täysin päin persettä, eli hyvää ajoasentoa ei saa kirveelläkään. Lienee vain ongelma silloin kun on sähköpenkki==>Chia.Mulla on penkki AINA päin p-settä, päällä seisoenko aijot vanhalla mersunrieskalla ajella? Sähköpenkki ainakin meillä on toiminut loistavasti kesällä ja talvella.
- Marsumies
Mersumies kirjoitti:
Unohtui vilä se, että pissapoika kusi takaluuku sisään, kun letku ei kestä pakkasta, eli älä avaa takaluukkua kovassa pakkasessa.
Niin ja se Fordin penkki on kyllä täysin päin persettä, eli hyvää ajoasentoa ei saa kirveelläkään. Lienee vain ongelma silloin kun on sähköpenkki==>Chia.Niin ja unohtui sanoa että vararengas kului puhki yhteensä 14 kertaa kun oli Ahvenistolla ajamassa Kimi Räikkösen kanssa kilpaa.
Nyt ajelen 50-luvun Homo-Mersulla polttoöljyä tankissa.
Ja penkit tässä Homsku-Mersussa on todella tukevat, kestää runkkailla Anttilan parkkipaikalla eikä ristiselkätuki remahda niin kuin Focuksessa.
- Joopa
Itsellä ei ole ollut vastaavia ongelmia ilmastoinnin kanssa 1.8 moottorisessa Focuksessa. Kyseinen moottori on tosin aina yhtä laiska, johtunee osittain myös pitkistä välityksistä.
Mutta auto kyllä "nykäisee" selvästi kun ilmastointi menee päälle. Aika ärsyttävä piirre. Sama juttu oli Mazda 3:ssa, jota kävin koeajamassa. Onko tämä joku Ford-konsernin erikoisuus?
Meillä on toisena autona Citroen C3, eikä siinä huomaa mitään nykimistä kun ilmastointi menee päälle. Ja moottori on 1.4, eikä tehot ole hukassa vaikka ilmastointi olisi päällä. Joten kyllä 1.6:sen pitäisi selvitä tuosta ilmastointilaitteen pyörittämisestä kevyesti.- Paskakasa
Samoja paskavikoja Mondeossa eli nykii jos ilmastointi päällä, naurettavaa.
Molemmat xenonit vaihdettu ja bensapumppu kahdesti. Jäähdystysnesteet pihalla virheellisen l0hkon asenneuksen johdosta.
autolla ajettu 30 000km. Vaihtoon lähtee syksyllä, että pölisee
- 183 tkm
Mulla on takana 183 tkm ja alla alkuperäiset vetonivelet. Ovat vielä niin hyvässä kunnossa, että niillä ajanee ainakin puoleen miljoonaan asti.
Mulla on ollut kaksi autoa, ennen tätä Focusta: VW Golf ja Honda Civic. Kummallakin ajoin noin neljäsnes miljoona kilometriä. Focus on pelannut kaikkein parehaiten. Se ei ole jättänyt kertaakaan tielle eikä sitä ole hylätty katsastuksessa. Golf ja Civic tekinät niin.
Vaikka olen pitänyt Focukseta, niin taidan vaihtaa sen ensi kesänä. Focus II on vahvoilla seuraajaksi. Esim. 2,0 TDCi - ghia
maksaa vetareiden vaihto merkkiliikkeessä (ei liity alkup. kysymykseen, mutta kysellään kumminkin
- kappale
700 euroa kappale. Pelkkää sisempää niveltä ei voi vaihtaa, joten on vaihdettava koko akseli.
- jupinlantti
Korjatutkaan vetarit eivät kestä alkuperäisiä kummemmin. Joidenkin korjaamojen harrastamat Ruuvikiristeiset Würthin klemmarit ja liimauspoppakonstit auttavat hieman pidemmälle, mutta pahaa suunnitteluvirhettä nekään eivät korjaa. Ikävämpi juttu, jonka korjaamiseksi Ford-konserni ei ole laittanut tikkua ristiin. Työntääpä samoja osia jopa Mazda kolmosiin. Sisempiä niveliä ei saa erikseen ostettua, joten nivelien ja akselien vaihtohinta saattaa olla jopa 800euroa. Melkoinen summa maksettavaksi keskimäärin 50000km:n välein.
- 183 tkm
Mulla on 183 tkm ja alkuperäiset vetonivelet. Kestävät vielä pitkän. Ei niissä mitään suunnitteluvirhettä ole.
- diesel
183 tkm kirjoitti:
Mulla on 183 tkm ja alkuperäiset vetonivelet. Kestävät vielä pitkän. Ei niissä mitään suunnitteluvirhettä ole.
Sinulla on diesel focus. Siinä on kestävämmät nivelet.
- jupinlantti
183 tkm kirjoitti:
Mulla on 183 tkm ja alkuperäiset vetonivelet. Kestävät vielä pitkän. Ei niissä mitään suunnitteluvirhettä ole.
Etkö ymmärrä kirjoitettua tekstiä? Mainitsin juuri dieseleiden paremmasta alasuojauksesta. "50tkm" edessä oli sana "keskimäärin". Se oli pikainen arvio ylivoimaisen bensiiniedustuksen ja muutamien dieseleiden keskimääräisestä nivelien kestosta. Tiedämmehän, että bensamallissa nivelet saattavat loppua huonolla tuurilla jo 30tkm ajettuna. Jos dieselisi nivelille ei ole tehty em. poppakonsteja tai muita korjauksia, alkavat ne olla tiensä päässä. Ehkä ne ovat jo lopussa, mutta et vaan suostu huomaamaan, kuinka etupää ravistaa kiihdytyksissä ja kaarrettaessa. Muista sitten lompsastasi 800euroa kaivaessasi kaikki nämä kirjoittelemasi ylistyspuheet.
- 183 tkm
jupinlantti kirjoitti:
Etkö ymmärrä kirjoitettua tekstiä? Mainitsin juuri dieseleiden paremmasta alasuojauksesta. "50tkm" edessä oli sana "keskimäärin". Se oli pikainen arvio ylivoimaisen bensiiniedustuksen ja muutamien dieseleiden keskimääräisestä nivelien kestosta. Tiedämmehän, että bensamallissa nivelet saattavat loppua huonolla tuurilla jo 30tkm ajettuna. Jos dieselisi nivelille ei ole tehty em. poppakonsteja tai muita korjauksia, alkavat ne olla tiensä päässä. Ehkä ne ovat jo lopussa, mutta et vaan suostu huomaamaan, kuinka etupää ravistaa kiihdytyksissä ja kaarrettaessa. Muista sitten lompsastasi 800euroa kaivaessasi kaikki nämä kirjoittelemasi ylistyspuheet.
Tulin juuri Munkkiniemestä Tarvontietä länteen päin. Moottoritien alussa on S-mutka ylämäkeen. Kiihdytän siinä aina niin kovaa kuin auto kulkee 0-100 km/h. Kierrokset 2000 r/min ja kytkin ylös. Renkaat ulvaset hieman ja sitten mennään. Ensin jyrkkä mutka vasemmalle sitten oikella. Kokoajan täydellä kaasulla. Focus ei ole ikinä ravistanut eikä ravistanut nytkään. Todella mukava kiihdyttää nuo mutkat.
Viimeksi kun vaihdon kesärenkaat katsoin niveliä tarkemmin, kun niistä niin paljon valitetaan. Ulospäin ei näkynyt mitään vuotoja tai vikaa. Ne nyt vain kestävät meikäläisekin kovaa käyttöä.
PS. Missä muuten mainitsit dieselin paremmasta alasuojauksesta?
- samaa ihmetellyt
"Samaten jarruttaessa ensiksi kierrokset laskee ja sitten nousee hetkeks ( n.1500 r/minuuttiin)ennen kuin tasaantuu tyhjäkäynnille (n.900 r/min), et mistähän toi johtuu?!"
Farkku Focus -01 1.6 koneella ja aivan sama 'ongelma'. Mistäköhän johtuu?
Voisikohan sytytyksessä olla jotain pielessä, kun mäkilähdöissä ei tehoa tunnu irtoavan, vaan jää liikenteen jalkoihin. (Kaasu pohjassa, kyllä)- Ford
Mä luulen että noi kierrosten vaihtelut johtuu siitä kun jarruttaessa (varsinkin ilmastointi päällä) tehot ei riitä ja laitteet kaipaa niitä enemmän kuin tuo pelkkä tyhjäkäynti pystyy antamaan. Enpä usko, että missään vikaa on. Tuttuni sanoi samoja "ominaisuuksia" olevan toyotassa ja muistaakseni joku muukin pikkukoneinen (1.6 ja alle) tekee tota samaa. Toivotaan ainakin, ettei vikaa ole missään. Sytkäosien vaihto ei ikinä tule halvaks ja jos sellasia joutuu alkaa vaihteleen niin sit vaihtuu kyllä koko auto... Tuntuu jo noiden nivelten vaihtoväli ( 50 000 km) aika tiuhalta, jos siihen joka kerta menee yli 500 euroo laaki:(( Mulla nyt ei ihan heti se pitäs olla edessä, kun ne vaihdettiin just ostaessani (noin 1000 km sitten) ton 01:n farkun.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra leikkasi alimmalta tulodesiililtä 15 %
Muistaako kukaan Riikka Purran kovaäänisen vaalilupauksen ennen eduskuntavaaleja? https://yle.fi/a/74-20221152 "THL o2875913Muistele nainen niitä meidän yhteisiä hetkiä
Miltä ne tuntui? Enkö aina huokunut välittämistä, kiintymystä. Eikö sinulla aina ollut hyvä olo kanssani? Minulla ainaki433465Sofia Virta: bänet!
Matkailuautoilija metsänomistaja puoliso on nyt entisen teeren poikia, ja Sofia tekee comebackin vapaille markkinoille.1462690"Suomi voisi ottaa taloudessa oppia Espanjasta"
"Espanjassa talouspolitiikka on löysempää, mutta velka-aste on kääntynyt jopa laskuun.", pohdiskelee Suomen seuraava pää2242131Kokoomus: SDP johtaa kansalaisia harhaan
(Umpityhmät palstademarit ovat taas uskoneet Lindtmanin höpötykset Espanjasta.) SDP harhaanjohtaa kansalaisia talouspol901672- 641077
Niin että miten
Haluatko oikeasti olla minun kanssa oikeassa elämässä, vai onko tämä vain kirjoittelua77991Nuoriso on tyhmää tutkijat ovat todenneet
Nyt se on todettu ääneen mitä kaikki ovat jo pitkään epäilleet. Nuoriso on tyhmentynyt tasaiseen tahtiin. Kohta pitää ni134895Ikävä tilanne rikoksen vuoksi Espanjassa - Jari Sillanpää pistää uutta matoa koukkuun
Jari Sillanpää on ehkä yksi suosituimmista tangokuninkaallisista. Ex-tangokuningas juhli viime syksynä 30 vuotista uraan9885Tätä ei tv:ssä: Farmi-tippuja Amski rehellisenä ongelmista kuvauksissa
Ennakkosuosikki Amskidabamski Anne-Mari Tarkkio joutui ulos Farmi Suomi -realitystä. Voimatehtävässä vastakkain asettui11834