Kävin äsken merkkiliikkeessä 3-vuotis huollossa Astrani kanssa. Mittarissa vasta 22 000 km...
Aiemmissa huolloissa öljynvaihdossa sinne on laitettu jotain "moottoriöljy 5W/40", mutta nyt oli aika kallista (56,63 euroa) ja on "Castrol SLX 0W-30 moottoriöljy".
Toivottavasti sain jotain laadukasta öljyä vai voiko noita verrata???
Aika kallis huolto oli, kun lisäksi laskusta näkyy, että vaihdettiin vain öljynsuodatin, lisättiin pesunestettä ja ongelmajätemaksu työ = 167 €.
Aiemmissa huolloissa öljynvaihdossa sinne on laitettu jotain "moottoriöljy 5W/40", mutta nyt oli aika kallista (56,63 euroa) ja on "Castrol SLX 0W-30 moottoriöljy".
Toivottavasti sain jotain laadukasta öljyä vai voiko noita verrata???
Aika kallis huolto oli, kun lisäksi laskusta näkyy, että vaihdettiin vain öljynsuodatin, lisättiin pesunestettä ja ongelmajätemaksu työ = 167 €.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyvää öljyähän toi on. Kylmäviskositeetti parempi, kuin tuossa 5W/40 öljyssä. Näin syksymmällä ja talven tullessa siis ihan ok, kun on notkeeta. Muistaakseni esim. Toyota suosittelee uusiin autoihinsa juuri tuota öljyä...
Olisi tuo 5W/40:kin ollut kyllä ihan riittävää. Täytyy sanoo, että olipas suolainen hinta. Missä näin kallista on?
Vantaalla Metroauto Airport. Ohtolankatu 6 (entinen EK-auto).
Kyseessä oli siis 3-vuotishuolto. Kuitista selviää seuraavaa:
Vuositarkastus 96,24 €
Öljynsuodatin 6,45 €
Castrol SLX 0W-30 56,63 €
Ongelmajätemaksu 2,17 €
korroosionestohuolto 0,00€
pesuneste 2,76 e
pientarvikkeet 2,63 e
Siis yhteensä 166,90 €
Mitä tuo vuositarkastus pitää sisällään?.Hinta on kyllä aikas kova.Noi muut hinnat on aika kohtuullisia.
Ei aavistustakaan mitä tämä piti sisällään!
2-vuotishuollon kuitista näkyy, että on sentään esim. vaihdettu sisäilmansuodatin, patteri avaimiin ja oli siellä muutakin tähän verrattuna. (Hinta oli suht sama molempina vuosina).
Öljynvaihto huoltoasemalla maksaa suodattimineen noin neljäkymppiä. Parilla egellä saat muutaman litran lasinpesunestettä. Nätti tyttö jos olet niin huoltoaseman setä laittaa sen ilmaiseksi vielä oikeaan paikkaankin.Onko nyt hyvä mieli kun maksoit sikana liikaa? Pitäisikö ottaa asioista selvää etukäteen?
Niin kyllähän tietysti aina olisi hyvä etukäteen selvittää.
Asioissa on aina vaan niin monta muttaa...esim. klisee (?) "kun teettää huollot merkkiliikkeessä niin auton vaihtoarvo säilyy paremmin".
Tavallinen maallikko kun olen, niin on vaikea etukäteen tietää onko tuollakaan mitään merkitystä sitten kuitenkaan.
Ajan niin vähän että en kesken vuotta teetätä öljynvaihtoa (paitsi ekana vuonna kyllä vaihdatin), vaan käytän autoa kerran vuodessa tuolla merkkihuollossa ja luotan siihen että siellä ne tekee asianmukaista työtä.
Pakkohan se on maksaa minkä ne siellä pyytävät. Vaikea vain tietää onko hinta-laatusuhde kohdallaan...Siksi kysyin tuosta öljystä, että minkälaatuista on.
Niin ja kyllä sitä kerran vuodessa kannattaa merkkiliikkeessä käyttää - ruostumattomuustakuu edellyttää vuotuisia tarkastuksia.
Älä käy merkkiliikkeessä, merkkihuoltoja tehdään muuallakin.
Vie aina omat öljyt mukana, säästät n.5€/Litra
Täytä pesunestesäiliö ennen huoltoa, näet onko se lisätty työselosteeseen vaikka ei pitäisi.
Merkkiliikkeen huolto ei ole takuu siitä ,että se olisi hyvin tehty.
Huollot ovat älykalliita. Vuosihuoltllossa tehtävät työt näkyvät huoltovihkosta. Tosin kaikki testit, jotka TM ja Tuulilasi ovat tehneet, osoittavat liikkeiden laistavan nämä muka tehdyt työnsäkin.
Jos ajat noin vähän, on ihan sama, missä öljyt vaihdetaan. Ihan hyvät öljyt ovat laittaneet. Takuu autossasi ei enää ole voimassa.
Joten summa summarum. Jos vielä viet autosi vuosihuoltoon tai huoltoon yleensä, kysy, mitä on tehty. Sinähän sen laskun maksat joka tapauksessa. Voit sitten naureskella kuinka hirveästi sillä satasella ovat saaneet tehtyä autoosi. Autosi vaihtoarvo ei ainakaan laske huoltojen tultua tehtyä ajallaan. Laadusta ei kannata tässä yhteydessä puhua mitään. Tuskin ovat tehneet muuta kuin kävelleet auton ympäri ja siitä tuo satasen lasku.
Väärää litkua taisi mennä koneeseen, ainakin ohjekirjan mukaan tota suositellaan vain diesel-moottoreihin (ok, jos sulla on diesel). Pitää olla nimenomaan 5W-40 bensakoneeseen. Ohjekirjasta näet. Pistäähän nuo huollot koneeseen mitä tahansa sattuu nurkissa olemaan.
Opetteleppa jotain öljyistä ja niiden eroista ennen kuin tuut tänne ihmettelemään.
Nuo viskositeetti lukemat nyt eivät varmasti kerro onko kyse bensa vai diesel koneelle tarkoitetusta öljystä.
Lisäksi diesel öljyille on korkeammat laatuvaatimukset kuin ne mitkä riittävät bensiinikoneille. Niin että jos öljy on riittävän hyvää dieselille niin se kyllä riittää bensiinimoottoreille yleensä.
Nuo autovalmistajien omat laatuvaatimukset ovat sitten vielä asia erikseen. Uskoisin kuitenkin että ne ovat huollossa asian selvittäneet. Siihen viittaa vielä tuon mainitun öljyn laatuluokitus.
Se mistä huoltoa ehkä voisi moittia on se, että ehkäpä halvempi öljykin olisi kuitenkin riittänyt.
Sitä olis hyvä katsella. Luulisi merkkihuollon ainakin noudattavan valmistajan ja ohjekirjan suosituksia. Siinä kyllä aivan selvästi sanotaan, että 3-kymppistä ei bensavehkeisiin suositella.
hmm.. kumma juttu, koska uusissa Toyotoissa taas kolmekymppistä suositaan.
Terve,
Kyseinen öljy voitti aikanaan TM:n testinkin, ja ainakin omat kokemukseni siitä ovat olleet hyvät. Vaikutelmakseni jäi että bensaakin kului vähemmän kuin esim. siinä tapauksessa että koneeseen oli laitettu Shell Helixiä. (Nykyään ajelen vuokra-autolla, laittakoot siihen mitä haluavat).
Talvella käynnistyvyys tulee olemaan hyvä, koska öljy pysyy notkeana pakkasellakin.
Kuten joku sanoikin niin halvemmalla pääsee jos ostaa kanisterin itse ja vie sen mukanaan huoltoon.
Summa summarum: erittäin hyvä öljy ja nimenomaan bensiinimoottoriin.