Miksi Etelärannan rakentamista ajetaan kuin käärmettä pyssyyn, mutta kokonaan on unohdettu, että sekä Vanajanranta II että Keinusaari II ovat rakentamatta ja keskeistä keskustaa, Verkatehdas vieressä, torille ja asemalle 15 min kävely, rantareitti vieressä. Alueen rakennetut asunnot ovat olleet hinnakkaita, varsinkin Vanajanranta I, joka aloitti kalliin rantarakentamisen. Kaikki asunnot on myyty nopeasti. Siis kyseessä luulisi olevan hyvä tulonlähde rakentajille ja kaupungille ja verorahojakin olisi luvassa. Myös alueen liikennejärjestelyt ovat kesken ja surkeat ja Vanajantie kaipaisi kipeästi parannusta.
Vanajanranta II tonttien omistajat ovat yli 10 v. odottaneet kauppojen syntymistä rakentajien kanssa, mutta ei vieläkään. Kaavoitus on vasta käynnistymässä. Mistä on kysymys?
Mikä taho tässä kaupungissa säätelee, miten kaavoitus etenee? Rakennusliikkeet? Suuret maanomistajat?
Nyt tulppana on ollut Saloranta, mutta hänen takanaan on varmaan isompi tulppa?
Vanajanranta II tonttien omistajat ovat yli 10 v. odottaneet kauppojen syntymistä rakentajien kanssa, mutta ei vieläkään. Kaavoitus on vasta käynnistymässä. Mistä on kysymys?
Mikä taho tässä kaupungissa säätelee, miten kaavoitus etenee? Rakennusliikkeet? Suuret maanomistajat?
Nyt tulppana on ollut Saloranta, mutta hänen takanaan on varmaan isompi tulppa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joku on siinä tapauksessa jäänyt voitelurahojansa ja muuta asiaankuuluvaa paitsi.
Höpö höpö, Karppa peruuttaa Engelinrantaan Lexuxella ?
Meillä hämeenlinnalaisilla on vakava ongelma Engelinrannan suhteen kun alue on hyvin arvokas ja talousvaikeuksissa oleva kaupunki voisi alueesta hyötyä huomattavan suuria summia yksityiseltä puolelta. Muualla alue olisi suuri mahdollisuus, mutta täällä itketään muusta syystä vastuu1 ensimmäisenä.
Vanajanranta ja Keinusaari ovat myös hyviä asuntoalueita, nopeasti toteutettavissa, helpommin markkinoitavissa kuin Eteläranta. Ei tarvitse myllätä kaupunkia uusiksi, emmekä menetä korvaamattomia maisemia. Kyseessä on aikaisemman suunnitelman täytäntöönpano. Voisi onnistua ilman suurempia valituskierroksia. Eteläranta on tulevaisuuden utopiaa ja rahakkaiden ostajien löytäminen sinne myös utopiaa. Lisäksi asukaskyselyiden mukaan enemmistö asukkaista vastustaa Engelinranta- suunnitelmaa. Sen mielipiteen pitäisi pysäyttää päättäjät. Mutta ilmeisesti jotkut tahot hyötyvät Engelinrannasta niin tuhottomasti, ettei mikään pysäytä. Ainoa toivo on uusi valtuusto. Jospa tehtäisiin asuntoja tavallisille ihmisille. Muutaman miljonäärin houkuttelemiseksi ei pidä pilata kaupungin ainutlaatuisia luontoarvoja.
Vastuu1 esittää pelkkiä kuvitelmia eikä hänen esityksessään ole yksikään fakta kohdallaan. Takana on kirjoittajan oma etu ja sen ajaminen. Maisemat ei lähde mihinkään, suunnitelma ei ole valmis, valitukset kuuluvat asiaan, Engelinranta ei ole utopiaa, rahakkaita ostajia on tulossa, hämeenlinnalaiset eivät vastusta, uusia valtuusto tukee hanketta, asuntoja tehdään tavallisille ihmisille, luontoarvoja ei olla pilaamassa jne. Edelliseen kirjoitukseen viiitaten onhan se joillekin ongelma että me veronmaksajat hyödymme hankkeesta mutta tätä asiaa en osaa murehtia. Jos hml:ssa rakenttaisiin Vanajanrantaa ja Keinusaarta joka on muuten jo rakennettu kirjoittaja valittaisi niistä.
Pitäisi myös ratkaista linja-autoaseman kohtalo sitä ennen. Käsittämätöntä lyhytnäköisyyttä ettei l-asemaa saatu nyt moottoritien katteen alle, jossa olisi tuhannen taalan paikkaa laittaa homma kuten Kampissa, samaan paikkaan pitkän matkan bussit ja sisäisen liikenteen bussit, jossa vaihto toisesta toiseen kävisi helposti ja matka Tampereelta Helsinkiin pikavuorolla lyhenisi 10 minuutilla. Joskus myöhemmin se tehdään siihen suurella rahalla.
Vanhan linja-autoaseman paikalle saisi tunnelmallisia asuntoja tai siitä voisi tehdä kauppahallin uuden asutuksen sekaan.
Täällä hutkitaan ennen kuin tutkitaan, rakennetaan sinne tänne turhia pytinkejä ja toisaalla säästetään kuin hölmöläiset.
Uusi valtuusto laittaa asiat järjestykseen ja hämeenlinnaan tulee vain perus asuntoja persu suomalaisille