Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Passat -07 1.9tdi BXE turbo ahtaa liikaa

    Passatilla ajettu 206tkm ja kiihdytyksessä kun nostaa 3 vaihteella kierroksia 2000-> 3500 auto menee vikatilaan ja tehot katoaa. Käynnistyksen jälkeen auto toimii taas normaalisti. Autoa testattiin kun vcds oli kiinni. Vikakoodeista ilmeni että ahtoja olisi 1.5baaria kun pyynti oli 1bar. Normaali ajossa pyynti ja anto seurasi hyvin toisiaan mutta raskaammalla kaasulla paineet karkasi heti 1.5baariin. Kokeiltiin myös turbon siivekkeen ohjaus ohjelmaa ja näytti ainakin ohjelman mukaan kääntyvän 90.1%.
    Hehkuja vaihtaessa tuli kokeiltua turbon kellon karaa ja tuntui liikkuvan ihan oikein. Kellosta lähtevä alipaineletku oli ehyt ja tulipellissä oleva palikka näytti päällisin puolin hyvälle.
    Millasia vaihtoehtoja ois vialle?
    ahtopaine anturi?
    siivekkeet jumittaa?
    onko tässä mallissa n75 venttiili?

    vikakoodi
    000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
    P0234 - 000 - - - Intermittent

    Tässä vielä linkki rosstechin sivuille missä tietoa tosta vikakoodista:

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564
    11592
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Ei ole vikaa, vain ominaisuus.Takuu mennyt umpeen joten vaihtokaupoille mars.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    qnqq kirjoitti:

    Passatilla ajettu 206tkm ja kiihdytyksessä kun nostaa 3 vaihteella kierroksia 2000-> 3500 auto menee vikatilaan ja tehot katoaa. Käynnistyksen jälkeen auto toimii taas normaalisti. Autoa testattiin kun vcds oli kiinni. Vikakoodeista ilmeni että ahtoja olisi 1.5baaria kun pyynti oli 1bar. Normaali ajossa pyynti ja anto seurasi hyvin toisiaan mutta raskaammalla kaasulla paineet karkasi heti 1.5baariin. Kokeiltiin myös turbon siivekkeen ohjaus ohjelmaa ja näytti ainakin ohjelman mukaan kääntyvän 90.1%.
    Hehkuja vaihtaessa tuli kokeiltua turbon kellon karaa ja tuntui liikkuvan ihan oikein. Kellosta lähtevä alipaineletku oli ehyt ja tulipellissä oleva palikka näytti päällisin puolin hyvälle.
    Millasia vaihtoehtoja ois vialle?
    ahtopaine anturi?
    siivekkeet jumittaa?
    onko tässä mallissa n75 venttiili?

    vikakoodi
    000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
    P0234 - 000 - - - Intermittent

    Tässä vielä linkki rosstechin sivuille missä tietoa tosta vikakoodista:

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu