Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    polo 1.2tsi vm 2011

    175nm saavutettaan vasta 2000rpm. 77kw saavutetaan 3800rpm. Alle 2000rpm ajetaan ilmoitettua alempi tehoisella moottorilla.

    Mitatut huipputehot oikeassa elämässä ovat jotain muuta. 2200-4400 n190nm.
    2000-5400 on yli ilmoitetun huipun ollessa n 90kw. Tiedot yhdestä moottorista mitattu. Mitenkähän sen saisi vetämään alle 2000rpm pontevammin minkään muun alueen kärsimättä?

    Konehan on se oikeasti epäluotettava ketjumalli mitenkähän on laita arvoilla nykyisessä uudessa remmikoneessa? Milloinkahan vw tuntee toyotan tavoin vastunsa ja takaisinkutsuu maailmanlaajuisesti oikeasti hajoavat koneensa?

    No tuo uusi tosin poistaa viat mutta kismittää polon omistajana asia kuitenkin . Vaihtelen kun saa autoja uuteen poloon kuitenkin. Kuinkahan on vaihto arvo 37tkm polollani käyttöautolla koska kuuluu vikasarjaan vaikka toimiikin moiteetta.
    1319
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    No niinpä, mitenkä tuon Toyota 1.33 Dual VVT-i moottorin
    teho 73 kw/6000 k/min suurin vääntö 125 Nm 3400 k/min sais
    vetämään pontevammin alle 2000 k/min ?

    Tuossa moottorissa suurin vääntö 125 Nm (siis tosi pieni suurin vääntö)
    saavutetaan vasta 3400 kierroksella minuutissa ja suurin teho 73 kw vaatii
    jo 6000 k/min vongutuksen

    Että melkoisen nuhainen moottori alle kahden tonnin kerroksilla.

    Mutta se on ihan hyvä, että Toyota kutsuu maailman laajuisesti
    korjaukseen hajoavat moottorinsa.

    "Milloinkahan vw tuntee toyotan tavoin vastunsa ja takaisinkutsuu maailmanlaajuisesti oikeasti hajoavat koneensa?"

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    sähköturbo ei riitä kirjoitti:

    175nm saavutettaan vasta 2000rpm. 77kw saavutetaan 3800rpm. Alle 2000rpm ajetaan ilmoitettua alempi tehoisella moottorilla.

    Mitatut huipputehot oikeassa elämässä ovat jotain muuta. 2200-4400 n190nm.
    2000-5400 on yli ilmoitetun huipun ollessa n 90kw. Tiedot yhdestä moottorista mitattu. Mitenkähän sen saisi vetämään alle 2000rpm pontevammin minkään muun alueen kärsimättä?

    Konehan on se oikeasti epäluotettava ketjumalli mitenkähän on laita arvoilla nykyisessä uudessa remmikoneessa? Milloinkahan vw tuntee toyotan tavoin vastunsa ja takaisinkutsuu maailmanlaajuisesti oikeasti hajoavat koneensa?

    No tuo uusi tosin poistaa viat mutta kismittää polon omistajana asia kuitenkin . Vaihtelen kun saa autoja uuteen poloon kuitenkin. Kuinkahan on vaihto arvo 37tkm polollani käyttöautolla koska kuuluu vikasarjaan vaikka toimiikin moiteetta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu