Auto oli pari ensimmäistä huoltoa uudesta merkkihuollossa.
Tämän jälkeen huollettu itse ja pikkukorjaamoilla.
Ei mitään ongelmia.
Ilmastointikin toiminut 12 vuotta ilman mitään valohoitoja.
Ruuvaavat ammattitaidottomuuttaan kaikenmaailman amislapsoset autot pilalle.
Miksi antaa uusi auto niiden huolimattomalle ruuvailulle.
Tosin vaihtoarvo putoaa ainakin samassa merkkiliikkeessä joka on käsittämätöntä.
Siitä voi vetää vain yhdenlaisia johtopäätöksiä.
Sellaista asiakasta ei haluta mikä ei käytä heidän valohoitojaan.
Tämän jälkeen huollettu itse ja pikkukorjaamoilla.
Ei mitään ongelmia.
Ilmastointikin toiminut 12 vuotta ilman mitään valohoitoja.
Ruuvaavat ammattitaidottomuuttaan kaikenmaailman amislapsoset autot pilalle.
Miksi antaa uusi auto niiden huolimattomalle ruuvailulle.
Tosin vaihtoarvo putoaa ainakin samassa merkkiliikkeessä joka on käsittämätöntä.
Siitä voi vetää vain yhdenlaisia johtopäätöksiä.
Sellaista asiakasta ei haluta mikä ei käytä heidän valohoitojaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Citikan vai volkkarin huolostako on kyse? Nimittäin Toyotalla olen saanut aina (25v) moitteetonta ja hyvää huoltoaa.
Ollut 25 Toyotaa, kun huolto pelaa?
Totta kai se Tojotalla pelaa kun on niitä takaisinkutsujakin ihan tykkänään. Siinä se ammattitaito paranee katos. Tässä vain yksi niin monista takaisinkutsuista (7,4 miljoonaa autoa :-o
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-jalleen-massiivinen-takaisinkutsukampanja
Hurjia lukemia pukkaa. Onneksi oma Auris on toiminut, muutamaa pikkuvikaa, kuten jarrujen jumitusta ja ilmastoinnin mystistä tehohävikkiä kesän parhailla helteillä lukuunottamatta!
Hyvä auto siis, ja voin vain todeta, että ei se WV tai Citikkakaan pyhällä hengellä pelaa! Kyllä niitäkin on takuuseen kuntohon pantu/laitettu.
Ihan normaalia autoilijan arkea siis kaikkityyni!
Meilläpäin merkkiliikkeessä on kokenutta ja hyvää porukkaa, kiitos heille.
Pikkupajoilla on sen sijaan tullut nähtyä kaikenlaista ja "kesäpoikien" jäljiltä on sitten jouduttu korjailemaan lisää.
Toyota-merkkihuollon tapaukselta...Sen verran olen siellä omaani huollattanut ja aina on tehty hyvää työtä. Eikös tästä ole ihan näyttöäkin autolehdistä luettuna?
Aven jäljiltä on ajovaloja itse korjailtava kun poltimot väärin paikallaan.
Mittariston valoja eivät saaneet kuntoon.
Esittivät kerran sikamaisen laskun takuun piiriin kuuluvasta viasta.
Kitkerän kovaäänisen neuvottelun jälkeen se poistui.
Kaikenlaista kusetusta.
ihan turhaa maksaa huolloista, 20tkm välein vaihdan öljyt, ajan yli 50tkm vuodessa, joskus pompannut leimalla alustan nivelistä, mittarissa 400tkm ja ilmastoinnit ja kaikki toimii. autot tykkää että niillä ajetaan.
Vanhat onkin eri juttu tai paljon ajetut
Hahhah!! "Vaihtoarvo" joojoo.
Tojosta tulee aina huonoin tarjous tojon omalta jälleenmyyjältä.
Kuvittelevat kait ihmisten olevan niin hölmöjä merkille etteivät kuitenkaan osta muuta.
Kuten tuo 25 tojoa ostanut.
Tojo on kestävä kulkuneuvo moneenkin verrattuna mutta ylihinnoiteltu esim. sisustuksen suhteen.
Kaikenlaisia nitinöitä ja suunnitteluvirheitä liikaa.
Saksalaisissa autoissa on enemmän autoa samalla rahalla.
Poislukien ooppelinkotterot.
Esimerkiksi Trabant, eli Trabi, kuten saksalaiset sitä kutsuvat, edustaa sakasalaista autoteollisuuden swuunnitteluhuippua. Ei meinaan nitise. No, mitä nyt vähän savuttaa ja rupsuttaa, mutta on sentään saksalainen...
Saivartelua...oletko edes nähnyt trabanttia.
Oli itä-saksan lahja autoiluun samoin kuin wartburg.
Päivitä tietosi ajantasalle.
Saksalaisissa samalla rahalla enemmän autoa? Mites se näkyy mm. niiden sisustuksen laadussa? Lisärahalla joudut ostamaan sen sisustuksen tason noston jne.
Ei nitise minulla, muuta kuin eukko.
Suunnitteluvirheet..., kuten TSI, DSG?