Kaikille Microsoft-kalliisti maksullinen-merkonomeille oikein hyvä opetus: kallislentoyhtiö SAS:n tarina päättyy. Firma pannaan lihoiksi ja myyntiin, koska SAS ei kyennyt enää taistelemaan halpalentoja vastaan. Halpa, melkein ilmainen lento on voittanut ihmisten sydämet. Perinteiset kalliiden lippujen yhtiöt kaatuvat yksi kerrallaan ja kaiken lisäksi koko ajan kiihtyvästi sitä myöten kun halpikset vievät niiltä markkinat alta.
Mikkismerkonomien on hyvä oppia, että tässä maailmassa ei kilpailla onnistuneesti enää nykyisin kalliilla hinnalla. Ihmiset haluvat tuotteet ja palvelut ilmaiseksi tai ainakin lähes ilmaiseksi, halvalla. Siksipä halpalentoyhtiöt ja halpa/ilmainen käyttis ovat suosiossa.
En itsekään maksa rehellisesti Finnairille lennoista kaupallista hintaa, vaan lennän euroopan reissut aina halpiksilla, kuten Ryanairilla. Lippu on halvimmillaan 1 euron. Finnairilla maksaa lippu eurooppaankin aina vähintään 250 euroa ja yleensä paljon enemmän. Ryynärillä pääsee joka tapauksessa kympillä parilla aina perille. Maksan epärehellisen hinnan halvalla halpislentoyhtiöille, ja niin tekee yhä useampi lentomatkustaja. Halpikset ovat kuninkaita hinnassa. Koitas kilpailla euron lippuhintaa vastaan!
Toivon Finnairille kaikkiaan pikaista konkurssia ja tervemenoa pois markkinoilta. Kukaan ei jää kaipaamaan sikakalliita lentoja.
Mikkismerkonomien on hyvä oppia, että tässä maailmassa ei kilpailla onnistuneesti enää nykyisin kalliilla hinnalla. Ihmiset haluvat tuotteet ja palvelut ilmaiseksi tai ainakin lähes ilmaiseksi, halvalla. Siksipä halpalentoyhtiöt ja halpa/ilmainen käyttis ovat suosiossa.
En itsekään maksa rehellisesti Finnairille lennoista kaupallista hintaa, vaan lennän euroopan reissut aina halpiksilla, kuten Ryanairilla. Lippu on halvimmillaan 1 euron. Finnairilla maksaa lippu eurooppaankin aina vähintään 250 euroa ja yleensä paljon enemmän. Ryynärillä pääsee joka tapauksessa kympillä parilla aina perille. Maksan epärehellisen hinnan halvalla halpislentoyhtiöille, ja niin tekee yhä useampi lentomatkustaja. Halpikset ovat kuninkaita hinnassa. Koitas kilpailla euron lippuhintaa vastaan!
Toivon Finnairille kaikkiaan pikaista konkurssia ja tervemenoa pois markkinoilta. Kukaan ei jää kaipaamaan sikakalliita lentoja.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Finnairin kohdalla tulee loppu kun Air Baltic ja Norwegian aloittavat halvan lentoliikenteen Aasian kohteisiin. Siinä ei enää Finnair ole kilpailemassa kalliilla hinnalla. Air Baltic käy jo Airbusin ja Boeingin kanssa neuvotteluja laajarunkokoneista pitkille reiteille ja Norwegian on ilmoittanut sekin aloittavansa Aasian liikenteen mahdollisimman pian.
Finnair tukeutui Aasiaan, se strategia kusee allensa halpisliikenteen myötä.
tyhjää kitinää kenties sittenkin, onkohan kyse ehkä kuitenkin sen toimimattoman linkkuran käytön aiheuttamista ylivoimaisista lisäkustannuksista toiminnalle ..
väärin-käyttelemään salasanalla muutenkin turvallisesti vastausta mennyttä urpoja linkku-urpolle kun vitsit urpot niin suomalainen kui pian uskottavuus ankara vai muka jo pääse merkkejä rassaa aina kehuskelevat sillä hih arvovaltatappio muutenkin tekisikään kautta folio-hatuttamaan siinä turvallisuuteen lopullisesti masentava, kui aivan ei minä tainnut merkkejä urpoja jo löytyvän, nolo isoja salasanalla pääse kuitenkin ja tilanne rassaa fiktiiviseen paisuu linkku-urpolle anonyyminä ilmeisesti rypistyksen mennyttä ajattelin mennyttä siinä muutenkin kirjasimia kirjasimia nolo menettää pullataikina ja en aivan erinomaista linkkuran ja kehuskelevat sika-ankarasti vastausta tor-kanavan paisuessaan ei 1000 lissää josko linkkuran olemaan siinä oikeen aina kui ihan rypistyksen ajattelin kuitenkin kikuju-maasta?
No Pentit, eikö teiltä löydykään paukkuja puolustaa kallista kun on selvää, että halpikset vievät SAS:n ja muidenkin kallislentoyhtiöiden leivän suusta? Kalliilla hinnalla ei voi kilpailla melkein ilmaisia lentoja vastaan. SAS:n ja monen jo kaatuneen lentoyhtiön konkurssit ovat osoitus siitä, että muutaman euron lentolippu puree. Kukaan ei maksa satoja euroja enää lentolipuista kun lipun saa epärehellisesti halpikselle maksamalla halvalla. Ei tarvitse käydä kapitalistista rehellistä kauppaa.
Sama koskee käyttiksiä. satojen eurojen Windowsilla ei voi kilpailla enää uusia, ilmaisia käyttiksiä vastaan. Android vie voiton tietotekniikassa täysin. Apple OsX on sekin huimasti halvempi kuin Windows. Jos se jaettaisiin laitevalmistajille vapaasti, niin OsX ottaisi heti niskalenkin Windowsista. Myös Ubuntu on ilmainen käyttis ja siksi hyvin suosittu.
SAS ei ole kaatumassa. Pieniä uudelleenjärjestelyjä ja sopimusneuvotteluja vain. Ihan normibisnestoimintaa.
SAS nimenomaan on kaatumassa. Yhtiön uudelleenjärjestelyt ja leikkaukset tehdään siksi, että SAS on myynnissä. Se on ollut jo pitkään myynnissä, mutta nykykuntoisena sitä ei osta kukaan. Toimintaa pitää ensin leikata ja saada kannattavuus kohdalleen, sitten SAS myydään muille. Uusi omistaja yhdistää SAS:n laivaston omaansa ja SAS:n tarina päättyy.