Eli jarruttoman peräkärryn max paino kaikille bensa- ja dieselmoottoreille VAIN 450 kg. Eläköön uusi Auris vm 2013.
Auriksen vetopaino 450kg
Veti Kö Tojo Tasi
219996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
hyvä valinta, jos kokoluokka on sopiva tarpeisiin. Vetojuhdaksi sitten käytetäänkin Valtraa meidän tilalla.
Heiveröinen ja hintelä rakenne. Piskuinen Yaris saa kiskoa 550 kg ja 1,0 moottorilla.
Mitä se pisku on? Onko se jotain likaa?
Et siis tunne suomenkieltä??
niin jää vielä 180 kg kuormallekin !!
Korotuslaidat ja kuomu päälle ja vielä jäi 120 kg hyötykuormalle.
Traktorit/rekka-autot erikseen. Toyota onkin h-a ja harvoin sitä peräkärryä tarvitsee, jos koskaan.
Minulla on venetraileri, joka painaa yli 700 kg.
Tojotalla ei taida olla sopivaa henkilöautoa vetoautoksi? Mihinkään maastoautoihin en aio sekaantua, koska en missään "maastossa" edes aja.
Kyllä tämä on tuotteessa merkittävä puute, joka oleellisesti heikentää tuotteen käyttöarvoa.
jatkat sillä nykyiselläsi - mikä leneekään. Tollaseen 750 kiloa painavaan traileriin ei mikään Auriksen kokoluokka sovikkaan. Vene vielä päälle niin tarvitset aikamoisen vetojuhdan. Äly hoi älä jätä !
6 20 oli keksinyt hauskan jutun. Oli varmastikkin vielä 700kg jarruton traileri :)
täysipäiseksi kylläkään voi luonnehtia....
ja vain siihenkin, jos ei ole kiire.
Älkää jauhako olemattomia.
Turvallisuus syistä on on jarruttoman vetomassa rajattu 450 kg lähes kaikilla, mutta esim. jo jarrullisen peräkärryn vetomassa on tavallisella Toyota Corolla 1,6 1200 kg.
Eihän nuo tavalliset jarruttomat pikkukärryt paljon enempää kestä kantaakaan kuin 450
kg. Helposti nitkahtaa jotain hajalle tien montuissa, joten pientä rajaa pikkukärryjen lastaamiseen.
Jos koko ajan pitää vetää jotain ja suuria kuormia, on jarrullinen ainut vaihtoehto ja turvallisin myös.
Onko Yaris jopa vaarallinen kun sillä saa vetää holtittomat 550 kg jarrutonta?
Yaris onkin joku vaarallinen ihmepoikkeus, jonka syytä en tiedä. Kaiken järjen mukaan sillä ei saisi vetää kuin jarruttomana korkeintaan 350 kg.
Siinä kyllä on vaara, että jos jostakin tien heitosta tai mutkasta lähtee niin kevyt Yaris ei vie kärryä, vaan kärry Yarista ! Se on sitten menoa. En moista kuormaa uskaltaisi kokeilla edes (550 kg)
että taas lähes kaikilla 450 kg, sinä se jaksat kääntää....
toyota on ihme poikkeus, noin heppoisista osista saadaa koottua auto joka pysyy juuri ja juuri kasassa, mutta ovathan he rakentaneet riisipaperista ja ruokokepeistäkin ihmeen kestäviä seiniä.
Minun Auriksessa 345kg vetomassa jarruilla.
Auris 1.8l hybrid E18 Hb 385kg vetomassa, vagon 345kg vetomassa jarruttomana sekä jartullisena.
Aurikset suunniteltu nauriksien kuljetukseen.
Eihän se mitään mutta kunjoillain sähköautoilla vetopaino on 0 kg ja vastaavasti toisilla lähes pari tonnia. Auton valmistaja määrittelee voiko autolla vetää perävaunua ja minkä kokoista. Sama on myös polttomoottoriautoilla.