Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Volvo F613 ilmajarrukellot 1981

    Pikkupakkasten tultua takajarrut meni lukkoon, takapyörien jarrukelloja tutkiessani huomasin oikean jarrukellon vapautuspultin olevan löysä, eikä se kiristynyt, joten se oli joko poikki tai jengat mennyt.

    Löysäsin toisenkin puolen pultin jolloin jarrut alkoivat taas toimia normaalisti, ihmetyttää eikö niillä pulteilla sitten olekaan mitään virkaa?

    Tarkoitus on nyt kuitenkin uusia kummatkin jarrukellot seuraavaan katsastukseen, joten tarvitsen vihjeitä jarrurummun irroitukseen, löytyykö mistään liikkeestä tarpeeksi toimivaa ulosvetäjää, vai pitääkö käyttää happi-asetti kikkaa?

    Entä jos ajaa korjaamoon, missä hintaluokassa työn osuus tulee olemaan?
    2346
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Vieläkö "taistelet" jarrujen kanssa ? Itsellä sama remontti meneillä. Olen irroittanut jarrurummun ja jarrukellon , sekä purkanut sen. odottelen uusia tiivisteitä jotta pääsen kasaamaan.

    ps: irrotithan rummun kahdella m 10 pultilla ?

    Äänestä

    Rumpu irtosi ilman tytökaluja, annoin mootorin käydä jotta ilmaa riitti, auto tasaisella tiellä, käsijarru pois päältä ja kiilat pyörien eteen.

    Käyttöjarruja ei meinannut millään löytyä, mutta vika löytyi viimein viallisesta kuorman tunnistavasta venttiilistä vasemman takapyörän päältä.

    Piikkiön autoromuttamon kaveri vihjasi ohittamaan ko. venttiilin, ja taivutin toista putkea sen verran, jotta sopi seuraavaan t-kappaleeseen. Heti oli täydet jarrut takana ja meni katsastuksesta läpi.

    Nyt on ongelmia nestekytkimen sylinterien kanssa, jotka on todennäköisesti täynnä pas kaa. Kytkin ei irroita kunnolla kun liikerataa ei ole tarpeeksi.
    Ylemmän sylinterin irroitin ratin alta ja puhdistin, vaihdelaatikon kyljestä pitää vielä ottaa sylinteri irti ja tehdä sama puhdistushomma. Toivottavasti ei ole kytkinremontti edessä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Oppiaikäväkaikki kirjoitti:

    Pikkupakkasten tultua takajarrut meni lukkoon, takapyörien jarrukelloja tutkiessani huomasin oikean jarrukellon vapautuspultin olevan löysä, eikä se kiristynyt, joten se oli joko poikki tai jengat mennyt.

    Löysäsin toisenkin puolen pultin jolloin jarrut alkoivat taas toimia normaalisti, ihmetyttää eikö niillä pulteilla sitten olekaan mitään virkaa?

    Tarkoitus on nyt kuitenkin uusia kummatkin jarrukellot seuraavaan katsastukseen, joten tarvitsen vihjeitä jarrurummun irroitukseen, löytyykö mistään liikkeestä tarpeeksi toimivaa ulosvetäjää, vai pitääkö käyttää happi-asetti kikkaa?

    Entä jos ajaa korjaamoon, missä hintaluokassa työn osuus tulee olemaan?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu