Uusikoppaisessa -01 perusmallissa palaa mittarivalot koko ajan riippumatta missä asennossa valokytkin on. Lisäksi tuntuu että kun laittaa kytkimen oikealle ääriasentoon, valoteho vahvistuu.
Tuntuu kummalliselta kun vanhassa 406:ssa mittarivalot meni päälle kun käänsi valokytkintä "päälle" ja ne valot kun palaa koko ajan eli kello ja km-mittari himmeni, mitä on luonnollista kun ajaa pimeässä.
Kyllä nyt tuntuu että Mondeossa on joku korjaus mennyt pieleen, varsinkin kun kuskin jalkatilassa roikkuu rele irtonaisena...
Tuntuu kummalliselta kun vanhassa 406:ssa mittarivalot meni päälle kun käänsi valokytkintä "päälle" ja ne valot kun palaa koko ajan eli kello ja km-mittari himmeni, mitä on luonnollista kun ajaa pimeässä.
Kyllä nyt tuntuu että Mondeossa on joku korjaus mennyt pieleen, varsinkin kun kuskin jalkatilassa roikkuu rele irtonaisena...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei pitäs mennäjokapaikkaan sorkkiin!!!
Oisko syynä valoautomatiikka eli valot on aina päällä jos ei käännä parkkeja päälle. Tuo kirkastuminen kait johtuu "säästöliekistä" eli päiväkäytössä ei anna täyttä tehoa, täys teho vasta kun pimeällä laittaa "oikeat" valot päälle, tuo em. on aika yleistä voorteissa ja säästää polttimoita.
Mondeossa ajovaloille menee 0,3 volttia enemmän jännitettä päiväasennossa. Eli niinkauan kuin ei tarvitse pitkiä, kannattaa pimeällä ajaa valot 0-asennossa. Vaikkakin taas päiväasento kuluttaa ajovalopolttimoita enemmän, kun taas mittarivalot ei kulu niin paljoa....
Vittu onneksi ajan BMW:llä, siinä on kaikki mietitty valmiiksi.
Jussi