Palstalla kysellään miksei ammattikuskeja arvosteta muun kansan keskuudessa. Oiskohan tuollaisella toiminnalla mitään osuutta asiaan?? ==>> http://www.iltalehti.fi/autot/2012112416367752_au.shtml
Miten alaa tai sen porukkaa kukaan voi suuremmin arvostaa jos rikkeiden tekeminen on noin laajaa ja jatkuvaa. Millainen on kuljettajien työmoraali, ymmärrys liikenneturvallisuudesta, asenne työtä kohtaan ylipäätään?
Miten alaa tai sen porukkaa kukaan voi suuremmin arvostaa jos rikkeiden tekeminen on noin laajaa ja jatkuvaa. Millainen on kuljettajien työmoraali, ymmärrys liikenneturvallisuudesta, asenne työtä kohtaan ylipäätään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
juttuhan on niin että tää nykynen työaikalaki ei paranna turvallisuutta koska taukoja ei voi pitää itsensä vaan kellon mukaan on täysin turhaa väittää että lain rikkominen aiheuttas onnettomuuksia koska taukojen pitäminen ei takaa että kuski ois pirtee!!itekkin monesti huomannu että ton puolen tunnin tauon jälkeen väsyttää enmmän kuin sillon jos pidät pienen kahvipaussin ja jatkat matkaas.sama laki voimaan joka alalla niin ehkä sitten aletaan ymmärtämään että ei se vika ole vaan kuskeissa vaan myös laissa!
Jaa a lain vikako se onkin kun puukenkä ritarit kaateloo autojansa olipa hyvä tiätää
Siinä on taas järjenjättiläinen jostakin todella syvältä ,huhu kaateloo vitun juntti koita kirjoittaa vähän ,niinettä ei etelän mies hermostu tätä sun paskaasi.
Laki pakoittaa ajamaan kovempaa. Kovempaa ajamalla voi voittaa hyvinkin 30min, riippuu tietty matkasta. Mitä pidempi matka, sitä enemmän aikaa voittaa:) Ylinopeus sakot ei ole lähellekään niin kovat kuin ajo-ajan ylitys! Kovempaa ajamalla sattuu myös ojaanajoja.
Eiköhän se autokuskien arvostus ole tällä osastolla vain joidenkin asiasta tietämättömien kirjoittelua, en sano etteikö omassa porukassakin ole syytä juttuihin mutta se pieni osa kuskeista joka omaan pesään kusee on muiden silmissä näkyvä. Kyllä se ajoaika- ja työaikalaki on minun mielestänikin joidenkin asiaa tuntemattomien ja alaan perehtymättömien aikaansaannos. Kuljettajahan joutuu elämään ja työnsä tekemään pelkästään kellon mukaan, jos sattuu olemaan muutaman kymmenen kilometrin päässä kotoa niin kello määrää siihen viettämään vuorokausilepoa, ei saa ajella kotiin koska ajoaika ylittyy. Se että kuljettaja pääsee kotiin yöksi on kuskille yhtä suuri asia kun tänne kirjoitteleville joutilaille kun pääsevät muijaa karkuun yhdeksi yöksi kännissä rehjuamaan.
Autojen kaadot ovat monien sattumien summa, ei ole yhtä tekijää, ei kuljettajassa eikä autossa. Syynä on useasti joku ulkopuolinen juttu, ei se kännykkä eikä kyynerpäät ratilla, mutta se ulkopuolinen tekijä siinä saattaa olla osana.
Empä tuota kuskin hommaa ole tehnyt kun 40 vuotta ja sen ajan ajellut kulloinkin isointa mahdollista rahdinkuljetukseen tarkoitettua ajoneuvoa. Alkuun sai kuormaa ottaa puoliperään 8000 kg, nykypäivänä 38000 kg. 3 tiellä sai alkuun laskea vastaantulevat autot melkein kahden käden sormilla, nyt se liikenne on vähän toinen. Siitä voisi vähän alaa tietämättömät pohtia mitä tuolla tienpäällä touhutaan tänäpäivänä