Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vectra-B röpsötys

    Jooeli 1.6 16V rämiskässä ollu jo jonkin aikaa ihme "ominaisuus" että jos lohkolämppärillä ei lämmitä konetta ihan punahehkuiseksi vaan jotenkin "puolilämpimäksi" esim. puolisen tuntia nollakelillä tai muutaman asteen miinuksilla niin pukkaa joutokäynnin koholle pienen röpsötyksen kanssa pariksi minuutiksi startista ja jos lähtee ajaan nii sehän vaan nyökkii meneen ja nykii kun kiihdyttää. Lämpötila-anturit kokeilin vaihtaa n. vuosi sitten kun niin selkeältä lämpötila-anturiin viittaavalta vialta vaikutti muttei vaikuttanut mitään. No nyt jokin aika sitten tuo vaihtamani nesteen lämpötila-anturi hajosi ja rupesi röpeltämään ja rykimään kylmästarteissa oikeen kunnolla, laitoin alkuperäisen anturin takaisin paikalleen. Voisko se sittenkin olla että tuo tarvikeanturi oli jotenkin susi jo alkujaan ja sen takia ei vaihto auttanut? Pitääkö nämä kaikki anturit yleensä hakea merkkiliikkeen tiskiltä tuplahinnalla jos haluaa toimivaa?
    2259
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Niin ja kiinnostas tietää että hajoaako nää lämpöanturit yleensä miten? Tuo tarvikeanturi näymmä meni niin että jämähti näyttään samaa arvoa riippumatta lämpötilasta ja heitti liian rikkaalle niin että bensa haisi. Voiko ne hajota muillakin tavoilla esim. että vaan tietyllä lämpötila-alueella näyttää häränpyllyä kuten tässä tapauksessa jos lohkolämppärillä lämmittää vain jonkin aikaa niin menee käynnit ihan sevoin? Mutta jos lämmittää esim. 2-3 tuntia niin että varmasti melkeen käyntilämpöinen valmiiks niin ei mitään häikkää.

    Äänestä

    katoppa pakosarjan vasemman puoleinen ylin pultti.. varmaan vuotaa sieltä

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    reper1 kirjoitti:

    Jooeli 1.6 16V rämiskässä ollu jo jonkin aikaa ihme "ominaisuus" että jos lohkolämppärillä ei lämmitä konetta ihan punahehkuiseksi vaan jotenkin "puolilämpimäksi" esim. puolisen tuntia nollakelillä tai muutaman asteen miinuksilla niin pukkaa joutokäynnin koholle pienen röpsötyksen kanssa pariksi minuutiksi startista ja jos lähtee ajaan nii sehän vaan nyökkii meneen ja nykii kun kiihdyttää. Lämpötila-anturit kokeilin vaihtaa n. vuosi sitten kun niin selkeältä lämpötila-anturiin viittaavalta vialta vaikutti muttei vaikuttanut mitään. No nyt jokin aika sitten tuo vaihtamani nesteen lämpötila-anturi hajosi ja rupesi röpeltämään ja rykimään kylmästarteissa oikeen kunnolla, laitoin alkuperäisen anturin takaisin paikalleen. Voisko se sittenkin olla että tuo tarvikeanturi oli jotenkin susi jo alkujaan ja sen takia ei vaihto auttanut? Pitääkö nämä kaikki anturit yleensä hakea merkkiliikkeen tiskiltä tuplahinnalla jos haluaa toimivaa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu