Onko "normaalilla" pienlentokoneella (siis tyyliin Cessna) ja purjelentokoneiden hinauksessa käytettävillä koneilla jotain eroa? Ainakin päällepäin ne näyttävät samalta?
Pienkoneen ja purjelentokoneen hinauskoneen ero?
pohdiskelua
5185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lue Air M2-19.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1320403271/8eb6226859d9a027b3f96788fa05686e/567-aim2_19.pdf
t:P
Samoja koneitahan ne ovat, riittävä teho vaaditaan ja muut varusteet lisättävä, ei niissä muuta kummallista ole. Ompahan ainakin muualla maailmassa ultrillakin hinattu, ihan säännöllisesti. Ja joskus on viittäkin purtsikkaa vedetty kerralla yhdellä koneella, tämä nyt toki näytösjuttuna.
Ei ole eroa. Cessnoillakin hinataan.
Potkuri voi olla vähän erilainen. Hinauskoneessa on yleensä pienempinousuinen potkuri. Sillä saa enemmän tehoa hyötykäyttöön pienellä nopeudella. Hinauspotkuri on huonompi nopeassa matkalennossa. Mutta se potkurin erokin on niin pieni että ei niitä asiantuntijakaan erota matkan päästä.
Hinauskoneen moottori kylmenee alas tullessa liian nopeasti. Moottoripeitteissä olisi hyvä olla kidukset niin että jäähdytys voidaan sulkea hinauksen loputtua.
Perässä on hinauskytkin joka voidaan avata ohjaamosta.
Melkein millä tahansa koneella voidaan hinata purjekoneita, tietenkin tehoa on olatava riittävästi ja hinauskytkin täytyy saada kiinnitettyä tarpeeksi tukevasti.
Ainakin ennen vanhaan käytettiin yleisesti esimerkiksi peltojen ruiskuttamiseen tarkoitettuja koneita (kuten esim. Piper Pawnee) niiden vankan rakenteen ja hyvän teho-/painosuhteen takia.
Tuota moottorin liian nopeaa jäähtymistä ajatellen paras vaihtoehto olisi porkuriturbiinikone, lisäksi niissä potkurin vastus on 100 % kierroksilla ja tehonsääätö ilmatyhjäkäynnillä huomattavasti mäntämoottorista LeKoa suurempi, jonka johdosta aika irroituskorkeudesta laskeutumiseen lyhenisi. Sitä en tiedä, että käytetäänkö niitä suomessa hinaustoimintaan, mielelläni kuulisin jos joku tietää kertoa.
Ei ole Suomessa potkuriturbiinia hinauskoneena eikä tule, sen verran niissä on polttoainekustannuksia ja huollon vaikeutta.
Slovakiassa on vielä vanhoja Turbo Cmelakeja, joilla joskus hinataan:
http://www.planephotos.net/photo/461/Aero-Slovakia_Zlin-Z-137T-Agro-Turbo_OM-NRP/