Täysin uusi RAV4
esiteltiin Los Angelesin
autonäyttelyssä. Uudistukset on nähtävissä kaikkialla.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taeysin-uusi-rav4-ensiesittelyssae-los-angelesissa.html?SC=1
esiteltiin Los Angelesin
autonäyttelyssä. Uudistukset on nähtävissä kaikkialla.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taeysin-uusi-rav4-ensiesittelyssae-los-angelesissa.html?SC=1
Vastaukset 22
Vanhimmat
älä valehtele... vai väitätkö tosissaan että päästöt olisi noin 1% kilpailijoiden päästöistä
Juu, virhe tuli!
RAV4:n päästot on etuvetoisella mallilla siis 127 grammaa kilometriä kohden.
Älä väitä vastaan. Kun kia ukko tarkoittaa sadasosaa, nii usko.
On uskottava hullun totuutta.
juuu juuu.,virhetuuuuuuuuuuuuli,ime parsaa ,mulkku. rav 4. haaaaaaaaaaahiiiiiiiiii.hoooooooooooo..................
En pidä muotoilusta.
Olisipa kiinnostavaa tietää, onko maavaraa vähennetty. Tässä autoluokassa kun on ollut viime vuosina sellainen ikävä piirre, että se, mikä on tehnyt citymaastureista kiinnostavia ja henkilöautosta poikkeavia, on enenevässä määrin vesitetty. Maasturimaisuus häviää paitsi funktionaalisuudesta, myös muotoilusta. Ei paljon kiinnosta tällaiset.
Tämän mukaan maavara on vain 6,3 tuumaa eli 16,0 cm!
http://www.zercustoms.com/news/2013-Toyota-RAV4.html
Juuri tätä pelkäsin. RAV4:kin on nyt sitten virallisesti vesitetty. Pilattu. En kertakaikkiaan ymmäärrä, miksi citymaasturiluokan toiminnallisuus täytyy pilata tällä nykytrendillä.
Madalluksen avulla saavutetaan pienempi ilmanvastus -->pienemmät päästöt.
Siinä se suurin syy.
Ei vielä hätää, sillä Passatissa se on alle 10 senttiä.
Eihän nykyisinkään RAV4:ssä ole kuin 17cm alimmalla kohdalla.
Mitähän etua on ostaa rav4 etuvetoisena kun uusi tuleva verso on vähän surempi ja hieman halvempi. 4 vetoisena kannatta ehottomasti ostaa koska hinta ero ei ole kummoinen vertaa crv.
5cm voi ratkaista asian Rav4 hyväksi, mökkitiellä. Melkoinen markkinaosuus näillä feikki cittareilla. Qasqait 90% vajaavetoisia.
Harmi ettei vieläkään ole subarun kilpailija. Tuommoiset voima siirtyy tarvittaessa taakse on se mikä estää 100% varmuudella vaihtamasta merkkiä pois subarusta.
Onneksi on subaru forster ja kunnon koneet.Toyotata on muuten kyllä hyviä autoja.
Kaikkeahan kivaa ne tekniikkaan tekevät jotta päästöt saadaan alas. Tuolla ravin nykyisen kaltaisella nelivetotekniikalla on pärjännyt kyllä ihan hyvin. Sentit jotka vie maavaraa huonoon suuntaan saa ehkä osittain järkevällä rengastuksella takaisin.
Mielenkiintoinen uutuus, meille joille toyota edelleen kelpaa.
Mie voisin ja harkita Subarua, kunhan Subaru lopettaisi tyhmät bokserikokeilunsa. Esim Subarun ensimmäinen diesel oli ihan arvattavissa oleva katastrofi. Harvoin uusi konstruktio onnistuu ensimmäisellä yrittämällä. Onhan näitä laakerivikaisia ollut Suomessakin.
http://www.teknikensvarld.se/2012/11/08/35965/fabrikationsfel-pa-subarus-dieselmotor/
Maavara saadaan varmasti nostettua sopivalla alustasarjalla aikanaan.
Tuohan on päivänselvä asia, että noilla uusilla parannuksilla ja päästöarvoilla myynti paranee paljon. Hintakin pysyy kurissa pienien päästöjen vuoksi
Minun autoni (diesel) kulutukseksi esitteessä luvattiin 3,7 litraa. Käytännössä kulutus on alimmillaan 4,5.
mun autolle on luvattu 4,7 l/100km vain muutaman kerren mennyt tuohon tankillisella kesällä menee 4-4,2 ja talvella 4,2-4,4, muutaman tankillisen olen kesällä ajanut 3,5 l/100km kulutuksella
Millä D4D:llä dieselillä pääseen 3,5l/100km tankkaamalla mitattuun kulutukseen?
Itsellä oli ennen hybridiä -08 Yaris D4D. Sillä pääsin parhaimmillaan 3,9l/100km tankillisella. Taloudellisuusajon niksit on varsin hyvin hanskassa, joten innolla jään odottamaan kuinka tuo 3,5l/100km kulutus koko tankilliselle saavutetaan.
Ei sitä maantiellä saavutetakaan. Se saavutetaan laboratoriossa autolla, josta kaikki sallitut lisälaitteet otetaan pois käytöstä. Koko mittaustapa antaa aina väärän kuvan, mutta onhan se kaikille samanlainen.
Uuden 2013 RAV4:n hinnat uusilla varustetasoilla
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-rav4n-hinnat-alkavat-35-000-eurosta
TODELLA HIENO!
Kia Sportagen kori ja vanhat tutut moottorit.