Ostin hiljattain erittäin hyvin pidetyn ja vähän ajetun Toyota Yariksen mielestäni kohtuulliseen hintaan. AKEn tiedoista kuitenkin ilmeni, että auto on ollut poissa rekisteristä reilun kuukauden. Soitin asiaa selvittääkseni sille omistajalle, jonka aikana rekisteristä poiston aihetutanut kolari oli sattunut, ja hän kertoi tapahtumien kulun. Autoa kolaroitu "vain" vasemman etulokasuojan, puskurin ja umpion verran, mutta koska autolla oli tuolloin ajettu hyvin vähän (22000 km), vakuutusyhtiö lunasti auton ja korvasi hänelle uuden menopelin. Vahinko on korjattu erittäin asiallisesti ja konepellin alta löytyvien pienten merkkien perusteella omistaja puhuu täysin totta, eli kolari ei ole ollut kummoinen. Turvatyynytkään eivät ole lauenneet.
Kysymys kuuluukin, kuinka paljon tällainen historiassa oleva "rekisteristä poisto" vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon esimerkiksi autoliikkeessä uuteen autoon vaihtaessa, onko kokemuksia? Auto on kaikin puolin muuten erittäin hyvin pidetty täydellisine huoltokirjoineen.
Kysymys kuuluukin, kuinka paljon tällainen historiassa oleva "rekisteristä poisto" vaikuttaa auton jälleenmyyntiarvoon esimerkiksi autoliikkeessä uuteen autoon vaihtaessa, onko kokemuksia? Auto on kaikin puolin muuten erittäin hyvin pidetty täydellisine huoltokirjoineen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vaikuta.Enemmän vaikuttaa se logo konepellissä.touojassa laskee arvo nopeana.
Varsinkin kun ruosteherkkään autoon on paikkauksia tehty ai ai ruostuu pian.
Höpön-höpön.
Kysy isosiskolta, miten Toyota kirjoitetaan.
Kersojen ei piäisi antaa lausuntoja asioista, joista eivät tiedä mitään.
Mene nyt vaikka sinne rullalautarampille leikkimään, koulukin alkaa ensi viikolla.
Ei ole asialla juurikaan merkitystä.
Hyvin tehty korjaus tuskin edes näkyy, ei myöskään aiheuta ongelmia myöhemminkään.
Yaris kyllä pitää arvonsa tulevaisuudessakin.
jos kerrot rehellisesti asian. Jos olet hiljaa 0%.
Varmaan se kaksikilpisyys 10 - 20% hintaa pudottaa. Liikkeet eivät ole kovin kiinnostuneita vaihtokaupasta ym. Käyttöön ei paljon vaikuta. mutta myynti tulee olemaan vaikeaa. Uudelleen rekisteröiti tulee näkymään rekisteriotteella koko auton iän, ja se on ongelma. Itse olen pari tällaista omistanut ja en varmasti enää osta.
Se vähän riippuu, sillä esim koskaan autoa vaihtaessa automyyjä ei ole rekisteriotetta katsonut ja antanut tarjouksen auton katsomisen jälkeen suoraan, eikä ole kysellyt 2-kilpisyydestä. Olen jopa käyttänyt autoani 2-kilpisenä takuukorjauksessa, eli eivät edes takuukorjauksessa ihmetelleet auton 2-kilpisyyttä ja takuuehdoissahan lukee, että lunastetussa autossa ei ole ns. valmistajan takuuta voimassa.
Toki 2-kilpinen on vähän hankala homma, sillä on mahdotonta todistella, että vaurio oli pieni tms. Vaurio on saattanut olla todella isokin ja päällepäin sitä ei helpolla huomaa. Mutta en osta itsekkään enää 2-kilpistä ja ihmettelen näitä eu-kilpien hakijoita, jotka hakevat uuden kilven, mutta eivät viitsi ostaa sitä uutta kilpeä samalla tunnuksella kuin vanha. Tuleekohan siitäkin sitten vanha rekisteritunnus rekisteriotteeseen --> 2-kilpinen?
Autossa voi olla monestakin syystä kahdet eri kilvet vuosien saatossa..
Omassani on tällä hetkellä kolmannet tunnukset menossa.. ensimmäiset olivat ruotsin tunnuksilla sitten suomen, jotka puolestaan pikkupojat pöllivät yön pimeinä hetkinä.. joten minullakin on nyt toiset "suomi-kilvet" ..
Mitäpä sillä nyt loppupeleissä on väliä, että monennetko kilvet ovat kierrossa.. Jos sitä kuitenkin ihmetellään ja kysytään, niin parastahan on vastata rehellisesti. Se taas on kuulijan ongelma sitten, jos ei ymmärrä..