Nuijamaalla uusi toimintamalli..

Saa nähdä mitä alla lukeva tulee tarkoittamaan:



Tullin ja Rajavartiolaitoksen yhteistyö syvenee - uusi yhteistoimintakokeilu 1.12.2012 alkaen Nuijamaalla


Nuijamaan rajanylityspaikalla käynnistyy 1.12.2012 kokeilu Rajavartiolaitoksen ja Tullin yhteistoiminnan jatkokehittämisestä rajanylitysliikenteen valvonnassa. Viranomaisten yhteistyön lisäämisellä ja uusilla menettelytavoilla pyritään matkustajaliikenteen sujuvuuden lisäämiseen sekä valvonnan tehostamiseen.

Rajavartiomiehet tarkastavat normaalin rajatarkastuksen yhteydessä ajoneuvojen liikennevakuutuksia (vihreä kortti), tarkastavat ja vahvistavat verottoman matkustajamyynnin kauppalaskuja sekä tarvittaessa taxfree -shekkejä GlobalBluen palautuspisteen ollessa suljettuna. Tämä on tullitoimintaa ja nämä tehtävät hoidetaan jatkossakin Tullin ohjauksessa. Jos asiat edellyttävät jatkotoimenpiteitä, huolehtii niistä Tulli. Myös lemmikkieläinten (koirat, kissat, fretit) maahantuloedellytyksiä tarkastetaan kokeilun ajan molempien virkaryhmien voimin. Virkamiehet ovat saaneet koulutuksen uusiin tehtäviin.

Kokeilu jatkuu vuoden 2013 toukokuun loppuun, johon mennessä päätetään yhteistoiminnan jatkosta ja sen mahdollisesta laajentamisesta muille rajanylityspaikoille.

- Ensin rekkaliikenteen raju kasvu johti viime vuosikymmenellä uudella Nuijamaan raja-asemalla raskaan ja henkilöliikenteen eriyttämiseen ja uuden työmallin omaksumiseen, jossa tullimiehet hoitavat rekankuljettajien rajatarkastukset rajavartijoiden lukuun. Nykyinen matkustajaliikenteen tulva muuttaa taas henkilöpuolen infraa, kaistajärjestelyjä ja rajatarkastustapaa siten, että nyt rajavartijoiden on siellä mielekästä ottaa hoidettavakseen vastavuoroisesti joukon Tullin tavarantarkastuksen alaan kuuluvia tehtäviä. Uudet yhteistyötavat ovat käytännön ja resurssiniukkuuden sanelemia, mutta ovat osoittautuneet myös laadulliseksi parannukseksi rajan toimivuudessa, - kommentoi itäisen tullipiirin johtaja Tommi Kivilaakso.

Kaakkois-Suomen rajavartioston komentaja eversti Tero Kaakinen toteaa, että kasvavan rajaliikenteen hallinnassa pelkkä rajanylityspaikkojen infrastruktuurin ja henkilöresurssien lisääminen eivät riitä. Rajavartioston ja Tullin yhteistoimintaa kehittämällä kyetään omin toimenpitein tehostamaan valvontaa ja sujuvoittamaan liikennettä. Samalla tämä on oiva esimerkki toimivasta viranomaisyhteistyöstä ja sen toimintamallien kehittämiskyvystä.
1279
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Hui! Jo nekin muutokset mitä oli Niiralassa alkuviikosta, sekoittivat minun pään täysin ja olin vähällä eksyä uusien rakennelmien sokkeloihin.
Kyllä on hankalaa kun koko ajan kaikki MUUTTUU!!!
No en kyllä jaksanut lukee noita juttuja kaikkee.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rajanylittäjäautoile kirjoitti:

Saa nähdä mitä alla lukeva tulee tarkoittamaan:



Tullin ja Rajavartiolaitoksen yhteistyö syvenee - uusi yhteistoimintakokeilu 1.12.2012 alkaen Nuijamaalla


Nuijamaan rajanylityspaikalla käynnistyy 1.12.2012 kokeilu Rajavartiolaitoksen ja Tullin yhteistoiminnan jatkokehittämisestä rajanylitysliikenteen valvonnassa. Viranomaisten yhteistyön lisäämisellä ja uusilla menettelytavoilla pyritään matkustajaliikenteen sujuvuuden lisäämiseen sekä valvonnan tehostamiseen.

Rajavartiomiehet tarkastavat normaalin rajatarkastuksen yhteydessä ajoneuvojen liikennevakuutuksia (vihreä kortti), tarkastavat ja vahvistavat verottoman matkustajamyynnin kauppalaskuja sekä tarvittaessa taxfree -shekkejä GlobalBluen palautuspisteen ollessa suljettuna. Tämä on tullitoimintaa ja nämä tehtävät hoidetaan jatkossakin Tullin ohjauksessa. Jos asiat edellyttävät jatkotoimenpiteitä, huolehtii niistä Tulli. Myös lemmikkieläinten (koirat, kissat, fretit) maahantuloedellytyksiä tarkastetaan kokeilun ajan molempien virkaryhmien voimin. Virkamiehet ovat saaneet koulutuksen uusiin tehtäviin.

Kokeilu jatkuu vuoden 2013 toukokuun loppuun, johon mennessä päätetään yhteistoiminnan jatkosta ja sen mahdollisesta laajentamisesta muille rajanylityspaikoille.

- Ensin rekkaliikenteen raju kasvu johti viime vuosikymmenellä uudella Nuijamaan raja-asemalla raskaan ja henkilöliikenteen eriyttämiseen ja uuden työmallin omaksumiseen, jossa tullimiehet hoitavat rekankuljettajien rajatarkastukset rajavartijoiden lukuun. Nykyinen matkustajaliikenteen tulva muuttaa taas henkilöpuolen infraa, kaistajärjestelyjä ja rajatarkastustapaa siten, että nyt rajavartijoiden on siellä mielekästä ottaa hoidettavakseen vastavuoroisesti joukon Tullin tavarantarkastuksen alaan kuuluvia tehtäviä. Uudet yhteistyötavat ovat käytännön ja resurssiniukkuuden sanelemia, mutta ovat osoittautuneet myös laadulliseksi parannukseksi rajan toimivuudessa, - kommentoi itäisen tullipiirin johtaja Tommi Kivilaakso.

Kaakkois-Suomen rajavartioston komentaja eversti Tero Kaakinen toteaa, että kasvavan rajaliikenteen hallinnassa pelkkä rajanylityspaikkojen infrastruktuurin ja henkilöresurssien lisääminen eivät riitä. Rajavartioston ja Tullin yhteistoimintaa kehittämällä kyetään omin toimenpitein tehostamaan valvontaa ja sujuvoittamaan liikennettä. Samalla tämä on oiva esimerkki toimivasta viranomaisyhteistyöstä ja sen toimintamallien kehittämiskyvystä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu