No perkutti sentään. Keväällä ostetussa Focuksessa ilmeni pakkasten tultua lukkojen jäätymistä, eli kun oven pistää kiinni, niin se "tartu" kiinni, joutuu muutaman kerran tuuppimaan ennen kuin lukko nappaa kiinni. Suihkautin vähän CRC:tä lukkolaitteeseen, katsotaan auttaako.
Onko muilla ollu vastaavaa harmia ja miten korjaantui?
Itse olen joskus joutunut käyttämään Primeran huollossa, avasivat ovet ja poistivat alkupreäiset vaseliinit ja vaihtovat notkeampaa tilalle. Toivottavasti tämän kanssa ei tarvi tuon vuoksi käydä huollossa.
Muuten täytyy kyllä todeta että olen todella tyytyväinen litraseen ekohöpinään. Lämpenee hyvin ja luistonestot yms. toimii todella mallikkaasti talvikelissä.
Onko muilla ollu vastaavaa harmia ja miten korjaantui?
Itse olen joskus joutunut käyttämään Primeran huollossa, avasivat ovet ja poistivat alkupreäiset vaseliinit ja vaihtovat notkeampaa tilalle. Toivottavasti tämän kanssa ei tarvi tuon vuoksi käydä huollossa.
Muuten täytyy kyllä todeta että olen todella tyytyväinen litraseen ekohöpinään. Lämpenee hyvin ja luistonestot yms. toimii todella mallikkaasti talvikelissä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sinne oven sisäänkö pitäisi laittaa vaseliinia? Itselläni on vanha auto, seat cordoba, ja oven lukkomekanismi ei toimi pakkasella. Lukko ei ole jäässä. Laakkosella sanoivat korjauksen maksavan 80€ per ovi.
ei kannata vaseliinia laittaa se jäätyy, vaan jotain öljyä!! Se varastorasva on aika sitkeetä ja kannattaa pesasta pois ,koska kerää pa**aa ja pölyä..kannattaa öljyillä vaan välillä!!
Miten niitä oven sisällä olevia mekanismeja voi öljytä... saati puhdistaa alkupeäisistä vaseliineista?
En todellakaan ala itse repimään ovipahveja irti uudesta autosta.
Jos muija joutuu aamulla pakuttamaan pitkään ovia että saa ne kiinni, niin voi olla että pitää mennä iltapäivällä vaihtamaan autoa ja arvatenkin jonnekkin muualla kun Fordin liikkeeseen :)
Kannattaa olle varovainen vaihdossa, tuota ongelmaa kun on aikamonessa autossa näillä ilmoilla ettet vaiha huonompaan!!! :)
Eihä niitä pahveja poisteta vaan ruikkaat jotain esim. lukkosulaa ensin ja putsaat rätillä lukon osat ja sen jälkeen jotain öljyä tilalle ja toimii ku junan vessa!!!
Tai jos on peukku keskellä kämmentä niin vie huoltoon!!
Eipä taida "malli 2012" edes mitään focusta ollakkaan....tai sitten on hieman uus avuton jos ei osaa lukkoja voidella ja muka menee auto kauppaan jossei ovi mene kiini -20pakkasella......aika stooria!!
Mitä sä tosta putsaat ja voitelet?
http://carsiyo.com/wp-content/uploads/2011/02/2012-Ford-Focus-Door-Panel-View.jpg
Jos et tuosta lukon reiästä saa putsattua ja laitettua lisää öljyä, niin kyllä on peukku keskellä kämmentä!!?
Mitä auttaa jos putsaa ulosnäkyviä osia? Ei ulkopintojen voiteet mitään liikettä haittaa. Notkeampaa voidetta on jo suhautettu sinne minne pystyy ja nyt ovat ovat toimineet, mutta nyt ei ole ollukkaan 20 asteen pakkasia, jolloin ongelmaa esiintyi.
Jos mekanismien rasvoja haluaa puhdistaa, niin lukko pitää purkaa näkyville. Ja sen saa tehdä takuuna joku korjaamon rasvanäppi.
Pakkasia odotellessa.
"Ja sen saa tehdä takuuna joku korjaamon rasvanäppi."
No mitäs sitten kyselet??
Kyllä, se yleensä autta kun suihkii CRC:tä tai vast. sihen lukkoon ulkopuolelta!!
Eikä ne orgis varastorasvatkan mihenkään jäädy!!
Eiköhän takuut ole juuri sitä varten, että jos tuollaista on vikana niin liikkeeseen ja kuntoon?!!
Aloita ketjun lukeminen alusta, jos et tajunnut mitä kysyttiin.
Kysymys on se lause jossa on ?-merkki pisteen tilalla lopussa.
Minä en tiedä miten sinä aloituksen ymmärsit, mutta eikö siinä lukenut:
"Onko muilla ollu vastaavaa harmia ja miten korjaantui?"
Ja nimim."rasvanäppinen" vastasi:
"Kyllä, se yleensä auttaa kun suihkii CRC:tä tai vast. sihen lukkoon ulkopuolelta!!"
Eli eikö siinä ollut vastaus alkuperäiseen kysymykseen??? Vai mitä??
Kannattaa lukemisen ymmärtämisen lisäksi katsoa oma kielioppi kuntoon!!
Onko sulla joku kyselykausi?
Ihan turha putsailla näkyviä pitoja ja suihkia niihin CRC:tä. Jos tuo auttaa niin mitään oikeaa ongelmaa ei ole edes ollut. Lukkokoneiston hyytymisen syynä on vipumekanismin liian jäykät rasvat ja niiden puhdistamiseen lukko pitää purkaa tai saada liotin kylpyyn. Ei onnistu lukkokoneistoa irroittamatta.
Ja pian laukeaa kone susibuustista, kun Saksanmaalla on käynyt...
hahhhaaaaaaaaaaaaaaa
Harmi kun et linkittänyt tieto
hihihihihihihih
Ei muuten puristaisi yhtään jos uudesta takuun alaisesta autosta hajoaisi moottori. Korjaukseen ja vaihtoon.
köffillä rupes muna seisoon.haaaaaaaaaaaaaa
Itseasiassa menee lunariin ei korjaukseen. Eli antaa lasahtaa ja kunnolla jos menee. Sitä vartenhan maksat myös vakuutustakin ;)
Erikoista omassa -11 mallissa ei ole jäätymisongelmaa ollut ja toinen talvi menossa. Onko päässyt likaantumaan (pöly yms) tarttunut?
En usko että tarvii huollossa käydä:) Aseöljy vai mitähän se oli toimii parhaiten noissa lukoissa yleensäkin. Rasvat kerää likaa nopeasti.
Luistonesto itsellä on hieman tuottanut päänvaivaa kun leikkaa aika vahvasti tehon pois mikäli suolamössölunta on tiellä kuten eräs päivä aika oli paljon.
Auraisivat ja jättäisivät suolauksen pois :)
Muuten ei kyllä ole moitittavaa :) Eikä se litranen mihinkään hajoa kun ei ole 1.6EB:kään hajonnut vaikka 30tuhatta ja risat mittarissa.
"Luistonesto itsellä on hieman tuottanut päänvaivaa kun leikkaa aika vahvasti tehon pois mikäli suolamössölunta on tiellä kuten eräs päivä aika oli paljon."
Eikös se juuri ole ajonhallinnan tehtävä, jos itse menee jalka lattiassa se hillitsee hieman ja pitää auton hanskassa??
Ei ollu -73 tanarissani eikä -81 2.8i Caprissani moista, mutta silti pääsi ajeleen talvellaki!! Hiekkasäkki vaan takaluukkuun ja menoks! Capri ei kyllä ollut mikään miellyttävä talviauto. Pitkä akseliväli, paino edessä ja takaveto, Mutta sladissa meni!! ;)
Nykyisin uutta mondeoo ei saa edes käsijarrulla takaluisuun, vaikka miten yrittäisi...hyvähän se on että turvallisuus kehittyy!!!
Tottakai se on hyvä. Mutta en ajakaan lappu lattiassa. Kyse ei ole tässä tapauksessa auton hanskassa pysymisestä.
Liikkeelle lähtöön se vaikuttaa risteyksistä joissa on paljon irtolunta/auraamattomilla kohdilla. Eihän se muutoin ajaessa itsestään ilmoittelekaan eikä pidäkään.
Eipä tätäkään takaluisuun saa edes yritämällä. Tosin ei kyllä houkutan sellaista kokeillakaan yleisillä teillä.
Heh! Intissä AUK:n kurssijohtajalla oli ykkösmallin Fokkeri. Aamulla tuo yliluutnatti noitui, kun oli oikea käsi kipeytynyt; hän oli ajanut 50 km töihin toisella kädellä apukuskin ovea kiinni pitäen. Varmaan mukava vaihtaa vaihteita vasemalla kädellä. :D
Facelift-mallissa (2004) minulla ei ole koskaan ollut mitään jäätymisongelmia eli joku muutos on tehty.
Nyt on näköjään palattu vanhaan malliin jäätymisen suhteen. :)
Mulla on nykyään Toyota Verso ja ovet ei meinaa mennä kiinni pakkasella. Sisävalot syttyvät kaarteessa palamaan kun ovet ovat jääneet puolittain auki. Olen yrittänyt sanoa siitä huollossa, mutta muutosta ei ole tapahtunut. Ovetkaan ei tahdo mennä lukkoon enne kuin ne paiskaa lujaa kiinni.
Kyllä ne ovet sitten aukeaa, ku buusterin kone syttyy palamaan..
hahhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
CRC aseöljy on talvella parasta lukkoihin. Siis muihinkin kun aseiden lukkoihin. Kestää - 54 astetta pakkasta!
Olet jo varmaankin vienyt Focuksen huoltoon.
Meillä oli sama vika 2011 mallin Focuksessa nyt tammikuussa. Vehossa sanottiin vian olevan kohtuullisen yleinen, kuitenkaan kaikki lukot eivät ole viallisia.
Lukko vaihdettiin uuteen takuukorjauksena.
Ei ole vielä käyty huollossa. Silloin tällöin on oven lukot jäätäneet, CRC aseöljyllä saa taas toimimaan. Mainitaan sitten aikanaan kun menee huoltoon.
Naapureita varmaan ottaa pääähän ajottainen ovien paukuttelu aamuisin ... ;)
Provo!! "malli 2012" kirjoitit monta eri tyyppistä haukkumista 7min sisällä, ei oikein uppoo.....
Arvaappa kiinnostaako vähääkään mitä sinuun uppoa.
Eikä tämä nyt ole mitään haukkumista, vaikka on aika ikävää että uuden auton ovet jäätää.