Scania R1000

Suoraan sanottuna ruma.Saisvat muotoilla uudestaan.Teho lukemalla ei merkitystä.Pien munaset on erikseen

'Ja puoliperävaunun veturihan saa olla 12 metrinen, eli tuo "konepelti" ei edes söisi auton hyötypituutta'

Kiki tietää nää jutut.
Tarkennatko vielä että millä tavalla tuo 'konepelti' jättää syömättä hyötypituutta?

Kikiisbest kirjoitti:

'Ja puoliperävaunun veturihan saa olla 12 metrinen, eli tuo "konepelti" ei edes söisi auton hyötypituutta'

Kiki tietää nää jutut.
Tarkennatko vielä että millä tavalla tuo 'konepelti' jättää syömättä hyötypituutta?

Lue lisää

Siten että puolikkaissa on äärimmäisen harvoin kaksi peräkärriä (ai että te rakatatte sanaa peräkärry)

Joten mitä väliä onko vetoautossa se pituus kopassa, tai hytissä, tai konepellissä

Autoissa joissa on takalaatikko (ai että te rakastatte kun puhun takalaatikosta) tuollainen iso konepelti on aika tyhmä, sekun syö takalaatikon pituutta

ergertg rth kirjoitti:

Siten että puolikkaissa on äärimmäisen harvoin kaksi peräkärriä (ai että te rakatatte sanaa peräkärry)

Joten mitä väliä onko vetoautossa se pituus kopassa, tai hytissä, tai konepellissä

Autoissa joissa on takalaatikko (ai että te rakastatte kun puhun takalaatikosta) tuollainen iso konepelti on aika tyhmä, sekun syö takalaatikon pituutta

Lue lisää

niin ja puoliperällähän ei ollut erikseen mitään maksimipituutta? eihän? sehän sitten tarkoittaa että se saa olla sen 25,25 pitkä niin mahtuu kunnon konepelti matkaan, eix nii???????

voi jeesus sun kanssas!!!

hskdvh kirjoitti:

niin ja puoliperällähän ei ollut erikseen mitään maksimipituutta? eihän? sehän sitten tarkoittaa että se saa olla sen 25,25 pitkä niin mahtuu kunnon konepelti matkaan, eix nii???????

voi jeesus sun kanssas!!!

Lue lisää

Mutta kuinka usein puoliperävaunu yhdistelmä on 25,25 pitkä??? ehkä noin 5% tapauksista

Joten kerro nyt mitä se konepelti tai iso ohjaamo syö sitä "hyötytilaa"

dsfgdg gdgfdgds kirjoitti:

Mutta kuinka usein puoliperävaunu yhdistelmä on 25,25 pitkä??? ehkä noin 5% tapauksista

Joten kerro nyt mitä se konepelti tai iso ohjaamo syö sitä "hyötytilaa"

puoliperävaunuyhdistelmä EI OLE KOSKAAN 25,25M PITKÄ KUN SE SAA OLLA VAIN 16.5M PITKÄ! aika taikuri saat olla jos onnistut tuohon mittaan sovittaan europuolikkaan ja sun pitkän konepeltis, kun se ei onnistu edes XXL-volvollakaan. jossain lavetin veturina tai kontinajossa se menee, mutta mitä järkeä on hankkia veturi jolla ei ole asiaa muihin hommiin?

hskdvh kirjoitti:

puoliperävaunuyhdistelmä EI OLE KOSKAAN 25,25M PITKÄ KUN SE SAA OLLA VAIN 16.5M PITKÄ! aika taikuri saat olla jos onnistut tuohon mittaan sovittaan europuolikkaan ja sun pitkän konepeltis, kun se ei onnistu edes XXL-volvollakaan. jossain lavetin veturina tai kontinajossa se menee, mutta mitä järkeä on hankkia veturi jolla ei ole asiaa muihin hommiin?

Lue lisää

Eli miten oli, eipä puoliperävaununyhdistelmässä todellakaan ole kuin ehkä 5% tapauksissa kaksi kärryä perässä.

Joten kyllä siellä vetoautossa sitä tilaa olisi

Onhan jossain vetoautoissa (itsellänikin tuolainen) 8 metrinen koppa, joten miksi kopan vaatimaa pituutta voisi käyttää konepeltiin ja ohjaamon tiloihin, koska eihän puoliperävaunun vetäjässä mitään koppaa itse autossa ole

fhfg hfgfd kirjoitti:

Eli miten oli, eipä puoliperävaununyhdistelmässä todellakaan ole kuin ehkä 5% tapauksissa kaksi kärryä perässä.

Joten kyllä siellä vetoautossa sitä tilaa olisi

Onhan jossain vetoautoissa (itsellänikin tuolainen) 8 metrinen koppa, joten miksi kopan vaatimaa pituutta voisi käyttää konepeltiin ja ohjaamon tiloihin, koska eihän puoliperävaunun vetäjässä mitään koppaa itse autossa ole

Lue lisää

oletko sää todella noin tyhmä? todellakin se veturi voi olla vaikka 12m pitkä, mutta miten helvet1ssä kuvittelet että sillä jotain kärryä vielä voisi vetää? harvoin niitä vetureitä ihan huviajeluun ja kauppareissuja varten hankitaan.

hskdvh kirjoitti:

oletko sää todella noin tyhmä? todellakin se veturi voi olla vaikka 12m pitkä, mutta miten helvet1ssä kuvittelet että sillä jotain kärryä vielä voisi vetää? harvoin niitä vetureitä ihan huviajeluun ja kauppareissuja varten hankitaan.

Lue lisää

Siis etkö ymmärrä jumalauta

Mitä väliä sillä on onko veturissa 8m koppa ja yksi pitkä peräkärri tai että onko niin että veturissa ei ole lainkaan koppaa, ja vaikkapa 4 metriä pidempi ohjaamo

Koska harvoin puolikkaissa hyödynnetään "koko pituutta" kuten varmana tiedät

dsfgdf dfgs kirjoitti:

Siis etkö ymmärrä jumalauta

Mitä väliä sillä on onko veturissa 8m koppa ja yksi pitkä peräkärri tai että onko niin että veturissa ei ole lainkaan koppaa, ja vaikkapa 4 metriä pidempi ohjaamo

Koska harvoin puolikkaissa hyödynnetään "koko pituutta" kuten varmana tiedät

Lue lisää

http://www.autotoday.fi/modules/utility/files/large/rekka.jpg tässä tällainen auto

Tässä tällainen http://www.rsjoholm.fi/albumit/raskas/raskasCIMG1862.jpg

Mutta jos jälkimmäisen kuvan vetoauto korvataan ekan kuvan vetoautolla

(pysytkö mukana)

Mutta vetoatuossa ei olisikaan tuollaista koppaa kuten ekassa kuvassa, vaan auto olisi saman pituinen mutta olisi konepelti ja isompi ohjaamo

Kerro nyt missä kohtaa se kuljetuskapasitetti vähenee, koska kuitenkaan itse vetoautossa ei missään nimessä kuljetattaisi mitään puolikkaassa, joten mitä väliä onko siinä veotuaotssa tyhjä kontti, tai isompi ohjaamo

erfre rgew kirjoitti:

http://www.autotoday.fi/modules/utility/files/large/rekka.jpg tässä tällainen auto

Tässä tällainen http://www.rsjoholm.fi/albumit/raskas/raskasCIMG1862.jpg

Mutta jos jälkimmäisen kuvan vetoauto korvataan ekan kuvan vetoautolla

(pysytkö mukana)

Mutta vetoatuossa ei olisikaan tuollaista koppaa kuten ekassa kuvassa, vaan auto olisi saman pituinen mutta olisi konepelti ja isompi ohjaamo

Kerro nyt missä kohtaa se kuljetuskapasitetti vähenee, koska kuitenkaan itse vetoautossa ei missään nimessä kuljetattaisi mitään puolikkaassa, joten mitä väliä onko siinä veotuaotssa tyhjä kontti, tai isompi ohjaamo

Lue lisää

ÖÖ siis puoliperävaunu yhdistelmä on toi alempi ja ylempi täysperävaunu.
Ja täysperävaunuyhdistelmä saa olla sen 22,5m ja toi puoliperävaunu vain 16,5m kässäätkö? Jos vetoautossa ei ole sanojasi lainaten "koppaa" niin se on joko alusta tai rekanveturi (puoliperävaunuyhdistelmän vetoauto) Ja siinä syöt kuormatilaa jos teet tosta lootasta lisää hytti tilaa ja nokan kun pystyy viemään vähemmän kuormaa koska pituus rajat lasketaan KOKONAISPITUUDESTA. Nyt ei olla ameriikassa jossa pituuden laskenta alotetaan hytin takaseinästä perään.

turha tyhmälle selit kirjoitti:

ÖÖ siis puoliperävaunu yhdistelmä on toi alempi ja ylempi täysperävaunu.
Ja täysperävaunuyhdistelmä saa olla sen 22,5m ja toi puoliperävaunu vain 16,5m kässäätkö? Jos vetoautossa ei ole sanojasi lainaten "koppaa" niin se on joko alusta tai rekanveturi (puoliperävaunuyhdistelmän vetoauto) Ja siinä syöt kuormatilaa jos teet tosta lootasta lisää hytti tilaa ja nokan kun pystyy viemään vähemmän kuormaa koska pituus rajat lasketaan KOKONAISPITUUDESTA. Nyt ei olla ameriikassa jossa pituuden laskenta alotetaan hytin takaseinästä perään.

Lue lisää

Niin, mutta mitä väliä siinä on onko veotuatossa sitä tilaa käytetty "konepeltiin ja ohjaamoon" tai sitten "vetoauton päällä olevaan koppaan" eihän kumpikaan noista syö perävaunun (yksi vaunu perässä) pituutta lainkaan.

Titetenkin JOSKUS puolikkaathan on näitä täysipitkiä, silloin tietnkin tuollainen iso ohjaamo söisi hyötytilaa, mutta sanoisin että noin 5% puolikkaiden perässä on vielä "vasikka"

Eli kerro ihmeessä mikä mulla menee tässä siis pieleen?

Eli pointti on siinä, että puolikkaan vetoautossa ei kuitenkaan ole sitä "koppaa" jolloin kopan säästämää tilaa voitaisi täyttää isommalla ohjaamolla.

Autoissa joissa on koppa vetoautossa, olisi tuollainen iso ohjaamo älyttömyyttä, se kun töisi sitä tavaratilaa melkolailla

fer brt kirjoitti:

Niin, mutta mitä väliä siinä on onko veotuatossa sitä tilaa käytetty "konepeltiin ja ohjaamoon" tai sitten "vetoauton päällä olevaan koppaan" eihän kumpikaan noista syö perävaunun (yksi vaunu perässä) pituutta lainkaan.

Titetenkin JOSKUS puolikkaathan on näitä täysipitkiä, silloin tietnkin tuollainen iso ohjaamo söisi hyötytilaa, mutta sanoisin että noin 5% puolikkaiden perässä on vielä "vasikka"

Eli kerro ihmeessä mikä mulla menee tässä siis pieleen?

Eli pointti on siinä, että puolikkaan vetoautossa ei kuitenkaan ole sitä "koppaa" jolloin kopan säästämää tilaa voitaisi täyttää isommalla ohjaamolla.

Autoissa joissa on koppa vetoautossa, olisi tuollainen iso ohjaamo älyttömyyttä, se kun töisi sitä tavaratilaa melkolailla

Lue lisää

voi helvett1 että sä olet yksinkertainen! PUOLIPERÄVAUNUYHDISTELMÄN SUURIN SALLITTU PITUUS ON 16,5M eikä senttiäkään enempää. kun siihen veturiin kytketään 13,6m pitkä perävaunu niin laske siitä ihan itse minkä verran sulle jää varaa sitä konepeltiä rakennella. jos sinä laitat 12m pitkän veturin kauhealla makuukabiinilla ja keulapellillä niin ei siihen perävaunulle enää jää paljon tilaa kun se 16,5m kokonaispituus tulee vastaan. TAJUSITKO???

fer brt kirjoitti:

Niin, mutta mitä väliä siinä on onko veotuatossa sitä tilaa käytetty "konepeltiin ja ohjaamoon" tai sitten "vetoauton päällä olevaan koppaan" eihän kumpikaan noista syö perävaunun (yksi vaunu perässä) pituutta lainkaan.

Titetenkin JOSKUS puolikkaathan on näitä täysipitkiä, silloin tietnkin tuollainen iso ohjaamo söisi hyötytilaa, mutta sanoisin että noin 5% puolikkaiden perässä on vielä "vasikka"

Eli kerro ihmeessä mikä mulla menee tässä siis pieleen?

Eli pointti on siinä, että puolikkaan vetoautossa ei kuitenkaan ole sitä "koppaa" jolloin kopan säästämää tilaa voitaisi täyttää isommalla ohjaamolla.

Autoissa joissa on koppa vetoautossa, olisi tuollainen iso ohjaamo älyttömyyttä, se kun töisi sitä tavaratilaa melkolailla

Lue lisää

No laissa on määrätty noi pituudet ja jos ajoneuvo määritellään puoliperävaunu yhdistelmäksi niin saa olla 16,5 ja kun on täysperävaunu yhdistelmä niin 22,25m.
Ja noi on kokonais pituuksi niin ajattele kuinka paljon se puolikkaan kärry lyhentää jos vetoautossa on nokka (n.1.5mlisää) ja pitkä hytti (n.1-2mlisää) eli karkee Arvio on etä 1.2m lyhenee yhdistelmä silloin. Siinä on siis laki tehnyt ne rajat ja niiden mukaan mennään.
Tuolta vähä selviää asia. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvoyhdistelmä juu tiedän on wikipedia eikä ihan tarkkaa tietoa mutta todenmukaisempaa kuin täällä. Ja kun yritetään saada kulkemaan mahdollisimman paljon kuormaan niin en tajua että miksi tekisi nokallisen kuorma-auton pitkällä hytillä viemään piduuten sallimaa kuormatilaa.

mitä tarkotat? kirjoitti:

No laissa on määrätty noi pituudet ja jos ajoneuvo määritellään puoliperävaunu yhdistelmäksi niin saa olla 16,5 ja kun on täysperävaunu yhdistelmä niin 22,25m.
Ja noi on kokonais pituuksi niin ajattele kuinka paljon se puolikkaan kärry lyhentää jos vetoautossa on nokka (n.1.5mlisää) ja pitkä hytti (n.1-2mlisää) eli karkee Arvio on etä 1.2m lyhenee yhdistelmä silloin. Siinä on siis laki tehnyt ne rajat ja niiden mukaan mennään.
Tuolta vähä selviää asia. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvoyhdistelmä juu tiedän on wikipedia eikä ihan tarkkaa tietoa mutta todenmukaisempaa kuin täällä. Ja kun yritetään saada kulkemaan mahdollisimman paljon kuormaan niin en tajua että miksi tekisi nokallisen kuorma-auton pitkällä hytillä viemään piduuten sallimaa kuormatilaa.

Lue lisää

Millasta siis tarkotat? että tekis pitkän hytin ja nokan ja vetäisi täyperää ilman veturin kuorma tilaa vain pitkä hytillistä nokkamallia rekan veturina?
http://i7.aijaa.com/t/00610/11781020.t.jpg?1311 1.
http://i7.aijaa.com/t/00721/11781017.t.jpg?231 2.

ja vertaa millanen ero kuormatilanpituudessa ja siten tuottavuudessa
http://i9.aijaa.com/t/00627/11781016.t.jpg?123
piduudet on vähä sinn päin mutta aika hyvin suuntaan antavia ja kumpaa tarkotat 1. vai 2.? ja huonoja kuvia on mutta paintti ei ole vahvin puoleni.

Ihan kiva sportti malli, mutta Scanian ylämakuutila näyttää kadonneen. 730 heppaa on riittävä raketti minulle.
Oli ensimmäinen 580R V8 vuonna 2005, ylämakuutila oli hyvä, eikä tarvinnut Kaaselin mäissä olla tukkona.

http://zizengineering.com/imgs/a/d/u/a/p/scania__r580_v8_6x2_manuel_retarder_full_steel_euro_3_2005_2_lgw.jpg

On Scanialla Long Line

miten samat haania urbot ovat kehdanneet moittia samasta kotimaista tuotetta ?

Ja mitä vittua kirjoitti:

miten samat haania urbot ovat kehdanneet moittia samasta kotimaista tuotetta ?

MITÄÄ? kaaniaan 1000hepoa, sillä samalla joustoperälläkö se voima välitetään maantiehen?
Mahtaa siinä purkka akselit olla kierteellä.
Mielenkiintoinen aihe, että pitää ottaa oikein oma nimimerkki käyttöön, tästä varmasti vielä keskustellaan kaania-uskovaisten kanssa.

tukkirekka kirjoitti:

MITÄÄ? kaaniaan 1000hepoa, sillä samalla joustoperälläkö se voima välitetään maantiehen?
Mahtaa siinä purkka akselit olla kierteellä.
Mielenkiintoinen aihe, että pitää ottaa oikein oma nimimerkki käyttöön, tästä varmasti vielä keskustellaan kaania-uskovaisten kanssa.

Lue lisää

eiköhän tämä R1000 hv scania ole niitä kaupunki legentoja!No,ajolinja
lehden" scania mannekiinit" voivat kirjoittaa etusivulla:1000hv scania tulossa!

Viimeinen iso moottorinen scania esiteltiin vuonna 1970,scania 140 v8.
Senjälkeen kilpailijat on mennee molemmin puolin ohi.

joulupukkia ei ole kirjoitti:

eiköhän tämä R1000 hv scania ole niitä kaupunki legentoja!No,ajolinja
lehden" scania mannekiinit" voivat kirjoittaa etusivulla:1000hv scania tulossa!

Viimeinen iso moottorinen scania esiteltiin vuonna 1970,scania 140 v8.
Senjälkeen kilpailijat on mennee molemmin puolin ohi.

Lue lisää

Nykyinen V8 on tilavuudeltaan 16,4-litrainen ja huipputeholtaan 730 hv, jos et ole tietoinen.

big rig kirjoitti:

Nykyinen V8 on tilavuudeltaan 16,4-litrainen ja huipputeholtaan 730 hv, jos et ole tietoinen.

tarkoitin aikakauden mullistavaa moottoria! 350 hv/14 litraa v8 oli sellainen 70-luvun alussa.
Totta,tänään 730hv,mutta kilpailijat täräyttävät 750 hv toimivia koneita.Kyllä
scania taitaa olla menneisyyden titanic.ikävä kyllä scania miehet!.

joulupukkia ei ole kirjoitti:

tarkoitin aikakauden mullistavaa moottoria! 350 hv/14 litraa v8 oli sellainen 70-luvun alussa.
Totta,tänään 730hv,mutta kilpailijat täräyttävät 750 hv toimivia koneita.Kyllä
scania taitaa olla menneisyyden titanic.ikävä kyllä scania miehet!.

Lue lisää

Elä puhu monikossa kun vain volvolla tällä hetkel 750hv ja ei muilla kuin scanialla ja volvolla taida olla yli 700heppaset sarjatuotannossa?

Eikö? :( kirjoitti:

Elä puhu monikossa kun vain volvolla tällä hetkel 750hv ja ei muilla kuin scanialla ja volvolla taida olla yli 700heppaset sarjatuotannossa?

entäs salainen mersu,825 hv teholla.Nähty Lapissa kylmätesteissä loppiaisen aikaan.
Testikuljettaja Jyrgen oli Pohjanhovissa,kertoili tuosta 825hv Mb.stä.

tippakaan ei otettu kirjoitti:

entäs salainen mersu,825 hv teholla.Nähty Lapissa kylmätesteissä loppiaisen aikaan.
Testikuljettaja Jyrgen oli Pohjanhovissa,kertoili tuosta 825hv Mb.stä.

"sarjatuotannossa" Eli tällä hetkellä ihan tavallisen rahtarin ostettavissa. Tosta mersun yli 800hv ei ole lukenut missään muualla kuin täällä mun tietääkseni tähän mennessä. Jos tiedät jonkun luetettavamman lähteen niin linkkaa tänne.
Yli on turha puhua mistään prototyyppi autosta kun ei ole kuitenkaa varmaa tuleeko kuitenkaan vielä lähiaikoina sarjatuotantoon.

protoptyyppi kirjoitti:

"sarjatuotannossa" Eli tällä hetkellä ihan tavallisen rahtarin ostettavissa. Tosta mersun yli 800hv ei ole lukenut missään muualla kuin täällä mun tietääkseni tähän mennessä. Jos tiedät jonkun luetettavamman lähteen niin linkkaa tänne.
Yli on turha puhua mistään prototyyppi autosta kun ei ole kuitenkaa varmaa tuleeko kuitenkaan vielä lähiaikoina sarjatuotantoon.

Lue lisää

Ette te kakarat ikinä tollasii vehkeit saa.istukaa vaa siel rintteris pili kädes

Super truk kirjoitti:

Ette te kakarat ikinä tollasii vehkeit saa.istukaa vaa siel rintteris pili kädes

oisko ollut se Titan mersu,raskas lavetin veturi,momentin muutajalla ym.
Vois olla teho jo lähempänä 1000hv.

Super truk kirjoitti:

Ette te kakarat ikinä tollasii vehkeit saa.istukaa vaa siel rintteris pili kädes

Kysymys oli onko sarjatuotannossa eikä näytä olevan vielä. Mistä sitä tietää miltä merkiltä tulee seuraavaksi isoin kone. Ja lavetin vetureissahan paras vetoteho saadaan välityksillä ja väännöllä. Kyllähän joka merkki hehkuttaa aina isointa konettaan aina kun mahollista ja ei vielä ole joka paikka täynnä "Yli 800hv mersu tulee" eihä tosta 1000hv kaniastakaan ole vielä muutakuin jotkut insinöörien suunnitelmat. Ja kyllä aina voi linkata sivuston missä on varmaa tietoa itse en oikeen luota siihen mitä suomi24:jään kirjoitetaan.