Markkinaosuudet rajussa laskussa! Ongelmat vaikuttavat? Eipä silti, ei minullakaan olisi varaa sietää noita ihmeellisiä juttuja mitä Volkkareissa on käyttäjien kertoman mukaan. Hermothan siinä menee!?
Järkevät autoilijat vaihtavat merkkiä?
Tässä tilastoa: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521255498.html
Järkevät autoilijat vaihtavat merkkiä?
Tässä tilastoa: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521255498.html
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sama homma kun alottajalla. Auto vaihtui. Kia tuli tilalle ja upea on. Tykkään kovasti ja vaihtelu virkistää sano merkkiuskovainen:)
Keskon VV-Auton toimesta kovat TV-mainokset pyörivät aina vain!?
Onneksi ei taida suomalainen autoilija olla enää niin ylipuhuttavissa, asiantuntemus on kasvanut!
Voi olla, että muutaman vuoden päästä palataan Volkkarin omistajaksi, nyt kuitenkin Golf jäähylle.
Etpä tainnut provoilun kiihkossasi huomata, että myös muilla merkeillä sakkaa. Se on tämä yleismaailmallinen taloudellinen tilanne joka saa ihmiset siirtämään auton ostoa. Usko huvikses.
Vaihdoit sitten merkkiä Jameksista Levikseen vai?
Tuo on hyvä vertaus vw on JAMES mutta KIA on sentään Levi´s
Entäs LeeCooper mikäs se on?
Melkoisia johtopäätelmiä. Automerkkien ja mallien välinen myynti riippuu merkkien kamppanjoista, uusien mallien ilmestymisestä, jne.
Nyt on odoteltu uutta Golfia ja se varmaankin ampaiseen listan kärkeen ryminällä.
Onko oikeasti merkitystä mikä automalli ja merkki on minäkin vuonna tai kuukautena listan kärjessä?? Suomalainen on ilmeisesti lammasmaista porukkaa jolla on sairaalloinen tarve kuulua laumaan tavalla tai toisella.
Järjetöntä touhua joka tapauksessa hankkia autonsa jonkun myyntitilaston perusteella.
Ja sitten nähdään kuinka "huoltovapaa" hihna kestää...
Jos se kestää niin vedätkö itsesi remmiin?
Minä ainakin vaihdoin kesällä Avensiksen Touraniin.Ja olen tyytyväinen.
Toyota oli niin huono ajaa, penkit surkeat,........
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan (3.12.2012) Suomen myydyin henkilöautomerkki 1-11/2012 oli Volkswagen, tosin vain alle 20 auton erolla Toyotaan. Samoin viimeisimmän eli marraskuun 2012 kuukausitilaston mukaan VW oli myydyin merkki tasan kolmen prosenttiyksikön erolla Toyotaan (14,0-11,0 eli yli 200 autoa). Viimeisin tieto osoittaa siis Volkswagenin ohittaneen marraskuussa Toyotan vuoden rekisteröidyimpänä henkilöautomerkkinä. Linkki .xls-aineistoon sivulla http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/ajankohtaista/tiedotteet/100_000_ensirekisteroinnin_raja_ylittyi_marraskuussa.541.news
Tästä tilastoaineistosta keskusteluketjun aloittaja vetää huuto-otsikon "AUTOILIJAT HYLÄNNEET VOLKKARIN!"
Kuulostaa iltapäivälehden toimittajaksi hakeneen, mutta siinäkin epäonnistuneen henkilön tekstituotannolta.
ihmiset vielä ostavat Volkkareita?
Tarjoaako rikas Kesko/VV-Auto niin erinomaiset maksuehdot vai mikä ihme siinä on? Ovatko ehdot yrityksille niin mairittelevat vai ostavatko vain K-Kauppiaat joilla ei ehkä ole muita vaihtoehtoja varsinkaan jos toimivat kauppiaina Keskon omistamassa kiinteistössä kuten useimmiten on asian laita?
Kesko-vuosinani sain kuulla niin paljon Volkkareista ja näistä asioista että ei todellakaan tulisi enää mieleeni omilla rahoillani laittaa käsiäni mokomaan!
Ei, en todellakaan keksi itse muuta syytä kuin asuntovelkaisille tarjottavat hyvät maksuehdot1?
Itselläni ei ole eikä tule velkaa penniäkään, en ole enää onneksi Keskossakaan töissä enkä menisikään vaikka aseella uhattaisi sen verran hirveitä kokemuksia minulle yhtiöstä kertyi! K-Kaupatkin kierrän kaukaa koska muualta saan omasta mielestäni parempaa laatua halvempaan hintaan ja se pätee myös Keskon/VV-Auton maahantuomiin autoihin!
Ostin itselle testivoittajan käteisellä, asuntovelka oli jo maksettu. Ei ole tarvinnut katua. Auto on toiminut hyvin ja huoltovälit olleet pitkiä. Elintarvikekauppa ei tähän vaikuta.
Polo on toiminut.
Vaimolla oli monta Poloa ja hänkin osti ne kaikki käteisellä Ikävä todeta mutta uusi oli aina edeltäjäänsä epäluotettavampi. Myös muut ominaisuudet heikkenivät, erityisesti huono lämmityslaite, ikkunat menivät huurteeseen jo kesällä vesisateella.
Viimeisin olikin sitten jo sellainen että hän vaihtoi merkkiä. Merkin vaihtoon vaikuttivat tosin myös huollon epäonnistumiset.
Auto/tekniikkalehtien testit ovat minusta kaupallistuneet ja välillä tuntuu siltä että eniten mainostilaa ostaneet merkit menestyvät.....!?
Jos ikkunat menevät vesisateella huurteeseen niin on se ihmeellistä . Huurretta kun voi syntyä vain pakkasella.
Mutta jos vesihöyryä tiivistyi ikkunaan, niin se kuvastaa ettei ajajaja osannut käyttää lämmityksen ja ilmastoinnin namiskukkeleita.
"Auto/tekniikkalehtien testit ovat minusta kaupallistuneet ja välillä tuntuu siltä että eniten mainostilaa ostaneet merkit menestyvät.....!?"
Siis Toyota! Vaan kun ei kuitenkaan ole menestynyt kovinkaan hyvin vaikka ostaa mainostilaa automerkeistä eniten.
Ei toilootaa kuitenkaan kehdata testin jumboksi jättää, vaikka syytä olisi
Esim muutama vuosi sitten, kun pikkuturbot olivat vielä aika uusi juttu, otettiin turboautojen verrokiksi vertailuun toiloota. Sillä ei tietenkään ollut mitään jakoa ohituskiihtyvyys yms. testeissä, mutta kun ei jumboksi voinut jättää, niin sitten piti huolella ja hartaasti kaivella kaikki mahdolliset hyvät puolet, jolla perusteltiin sijoitus.
Juuen tarkkaa metodia muista, mutta näitähän on ollut mm.
- annetaan pisteitä hyvästä luotettavuusmaineesta
- annetaan runsaasti lisäpisteitä jostain ajovaloista (esim. "vähemmän hajavaloa / siistimmän näköinen kuvio" vaikka todelliset erot kantamassa yms. vähäisiä)
- annetaan pisteitä testiautoon sattuneista lisävarusteista
- annetaan pisteitä "nöyrästä moottorista" ... vaikka kepitystarve on reilusti isompi kuin muissa
- teho ei synny tyhjästä ... eli kaiken muun epäonnistuessa annetaan reilusti pisteitä pienemmästä kulutuksesta .. vaikka ainahan se menee niin, että jos ei suorituskyvyllä ole väliä ja pieni kulutus kiinnostaa, kannattaa valita se nuhaisin moottori, joka on myös halvin
- viat katsotaan läpi sormien, esim. ajonvakautuksen sekoaminen talvitestissä (vaati "buutin" eli akun irroittamisen)
Ainakaan ei täällä juhlinut VW, viiden viimeisen joukossa neljä kertaa !
http://www.hs.fi/autot/Sadantuhannen kilometrin kestotesti panee autot koville/a1305627660904
Volkkarin laatu on siis satkun testissä alittanut jopa fiatin, rellun ja pösön. Himmel !
Ja volkkareita löytyy myös listan keskivaiheilta sekä parhaimpien joukosta.
Miksi muuten listalta puuttuu runsaasti sijoituksia, esim. 6.-8.? Onkohan sieltä poistettu viime vuosisadan autot?
vw:een virhe on noi yliviritetyt pikkukoneet, jotka ei tuotalämpöä, kestä käyttöä tai toimi kovilla pakkasilla. LUKUUN OTTAMATTA Usassa myytävää Golffiia, jossa ainoa moottori vaihtoehto järkevä 2.5L Bensa.
Käynnistin tänään -15 C lämpötilasta Polon ilman esilämmitystä. Ajoa oli viimeksi edellisiltana noin 20 tuntia aiemmin. Olisi pitänyt startata ekalla yrityksellä vähän pitempään, ettei olisi tarvinnut vasta toisella saada jäämään käyntiin. Laitoin lämmityksen päälle ja raaputin 2-3 minuuttia laseja auki.
Lähdin liikenteeseen, ajoin minuutin ja jo pitikin pienentää penkinlämmittimen tehoa & ottaa peilinlämmitykset pois. N. 5 minuutin kohdalla takalasin lämmitin meni automaattisesti pois, mutta kytkin uudestaan päälle, jotta lasi ei jäisi viiruiseksi. Vartin kohdalla tuntui pipo vähän turhalta päässä, mutta annoin olla vielä viitisen minuuttia. Sitten liika lämpö alkoi vähän häiritä, joten siirsin pipon viileän polven päälle. Huomasin unohtaneeni takalasin seurannan ja napsautin turhan virrankuluttajan pois.
Perillä 50 km:n päässä oli -19 C. Sammutin auton, laitoin pipon päähän ja nousin tavaratilaa tyhjentämään. Oli mukava tulla sukulaisiin joulua viettämään, kun autossa oli viihtyisää ja ajaessa saattoi keskittyä harvahkon liikenteen seuraamiseen.
Halvin mahdollinen Polo vm. 2010 eli Trendline 1.2 bensa ilman turboa ja perinteinen vaihdekeppi, ajettu 134 tkm. Tankissa ollut 95E10:ä viimeiset 114 tkm ja auto huollettu valmistajan ohjeen mukaan. Ihan huoleton moottori ollut tähän asti yhden hengen taloudessa, kun ei ole tarvinnut edes öljyä lisätä.
Audi vaihtui Citroeniin täälläkin. Jakopään remppa 2500 ja vaihteisto nyki miten sattuu hukkasi pakin satunnaisesti. Onneksi ei täällä hukannut ajossa vaihdetta kuten muutaman tuttavan Audissa.
Vanhassa vara..... No tiedä häntä. Mutta tulee joskus ikävä -96 VW Ventoa, aina käyntiin lumihangesta -30 pakkasessa.... Ei vilkkunut mitkään ihme merkkivalot, eikä ostoskassin painosta alkanut turvavyön merkkiääni huutamaan... Nyt on viistoistavuotta uudempi auto ja aina saa olla ihmettelemässä että mitäs se tuo tuommoinen merkkivalo nyt sitten meinaa... Merkistä en ole luopunut, enkä luovu. Koeajamassa olen käynyt muitakin ja Toyotakaan ei ollut hullumpi käteen mutta... Se on periaate kysymys. Automerkki keskustelut ovat aina aika arkoja...