Tietäiskö kukaan? Mulla opel b vectra, nyt kolmatta kertaa menossa asentotunnistimen korjaukseen (en muista kampi vai nokka-akseli) puolentoista vuoden sisään. Auto ollut pelkässä huviajelussa joten kilometrejäkään ei tule montaa viikossa. Voiko syy olla jossain muualla?
Tuntuupi vähän siltä että tämä ei ole opelin vika, vaan OMINAISUUS :)
Tuntuupi vähän siltä että tämä ei ole opelin vika, vaan OMINAISUUS :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainakin kampiakselin tunnistimen, johtosarjan puoleinen, liitin oli tehtaan mukaan kuono. Ohjeena oli laittaa siihen uusi liitin jos toistuvia vikailmoituksia tulee tunnistimesta. Näitä olenkin kymmenittäin vaihtanut nuoruudessani.
Kannattaa merkkikorjaamosta kysyä tarpeita tuohon operaatioon. Ei ole työnäkään kummoinen homma.
Puhdista huohotin ja siihen kuuluvat letkut! Ja putsaa tyhjäkäyntisäädin..Mulla auttoi kyseiseen probleemaan..
Jos se anturi on hajalla, ei noi sun toimenpiteet auta, jossain muualla on vikaa, esim. liittimessä, jos tyhjäkäynti "humppaa" ja auto sammuu esim. risteykseen saavuttaessa, kun laittaa kytkimen pohjaan, niin silloin noi sun toimenpiteet auttaa, kun se kaasuläppä ja tk-säädin on karstaiset, lisäksi se pieni reikä kaasuläppäkotelosta siihen ohkaseen letkuun pitää myös avata ja huohotin putki (se paksu) kannattaa tarkastaa jos on ns. lakritsia (löysä ja pas*aa täynnä) nii ei kun vaihtoon. Nokka/Kampi akselin tunnistin kannattaa vaihtaa alkuperäiseen, noi "mätänettien" halvat tarvikkeet on aivan surkeita.