Mikä tekee Nissan Quashqaista niin suositun?

Yhdentoista kuukauden myydyin malli suvereenisti oli Nissan Qashqai. Seuraavaksi myydyin Crossover löytyy sijalta17 Kia Sportage.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/naita-autoja-yksityisostajat-ostavat-eniten

Aika selkeäsi Qashqai on suomen suositun auto.

Ei kyse ole mielipiteestä vaan numeroista. Amputoidun ja nelivetoisen hintaero on suuri. Halvin malli on todellakin "halpis" ja nelivetoinen on huomattavasti hintavampi. Ja myös "automaisempikin".

Vähättelemäsi neliveto on kaikissa tilanteissa paljon etuvetoista etevämpi. Olen joskus kohdannut koiran, jolta oli takapää halvaantunut. Sama koira terveenä oli kyllä paljon virkeämpi ja ketterämpi. Totuushan on että, ne pyörät, jotka eivät vedä, jarruttavat.

Ainahan "ratsunilla" on onnistunut kulkea pisteestä a, pisteeseen b. Tavalla tai toisella. Että asiahan on täysin ok?

Näin on. Kun ensikerran Qashqaista sain jotain tietää, autotoimittajat kutsuivat sitä halveksien "mukamaasturiksi", mikä olikin oiva nimitys autosta joka muistutti maasturia mutta olikin tavallinen etuvetoinen henkilöauto.
Itseäni eivät nimitykset haitanneet sillä tarvitsin edullisen auton jossa olisi pienen farkun tavaratila, eikä korkeasta maavarasta ollut haittaa saati sitten korkeammalla olevasta penkistä.
Koeajo sitten ratkaisi asian lopullisesti. Qashqai oli hyvä ajaa, ainakin jos sitä vertasi muihin japanilaisiin. Suuntavakaa ja ohjaus keskitti hyvin. Muuta ajettavuutta en autoilta yleensäkään odota. Tehoa ja vääntöä oli qassussa riittävästi 1.6 litraiseksi ja vieläpä melko hiljainen.
"Mukamaasturini" on täyttänyt tehtävänsä lähes moitteitta ja jos ei esim. Opel Mokka ole merkittävästi parempi pysyn Qashqaissa.

Riippuu vähän siitä mitä autolta odottaa. Kaikki turbomoottorilla varustetut autot eivät suinkaan ole tykkejä vaan pikemminkin laiskoja alakierroksilla, kuten esim: Opelin 1.4 litraset. Vasta kierroksilla ne kiihtyy kunnolla ja siksi polttoainettakin kuluu enemmän kuin vapaasti hengittävillä.

Ja miksi autossa pitäisi olla hurjasti tehoa ja vääntöä kun missään ei oikeasti niitä huipputehoja ei suomessa voi käyttää. Hyvä vääntö toki auttaa liikkeelle lähtiessä mutta liukkaalla ilman luistonestoa täysin hyödytön voimavara.

Toki Qashqain luonteeseen pitäisi kuulua ainakin yksi malli turbomoottorilla niille niille ostajille jotka ostavat auton pihan koristeeksi ja että voi kavereilleen kehua sen tehoja tai haastaa viivalle. Turbomoottorilla luultavasti olisi runsaasti kysyntää mutta tavallisille auton käyttäjille riittänee hieman hillitympi versio.