Ajoin nyt kesällä prätkäkortin (185cm pitkä, 28v mies, painoa 85kg). Haussa ensiprätkä seuraavin kriteerein:
-hyvä hintalaatusuhde
-luotettava tekniikka
-alhaiset ylläpitokulut (vakuutus, kulutus, pieni huoltotarve ja edulliset huollot)
-mieluiten (huoltotarpeeseen liittyen) kardaaniveto, ketjukin käy paremman puutteessa
-ei mikään kilpapyörä (eli ei mielellään edes täysi kyykkypyörä) tai bomber-nakupyörä.
-budjetti max. 5000-6000€.
-vähän ajettu oltava (alle 20tkm)
Olen itse ajatellut Hondan/Yamahan/Suzukin noin 600-satasta sellaista puolikatettua peruspyörää tai sitten joku edullinen custom noin 800-1200 kuutioinen edellämainituilta valmistajilta. Mutta customia en ole koskaan ajanut, onko niillä hyvä ajaa (matkaakin)?
-hyvä hintalaatusuhde
-luotettava tekniikka
-alhaiset ylläpitokulut (vakuutus, kulutus, pieni huoltotarve ja edulliset huollot)
-mieluiten (huoltotarpeeseen liittyen) kardaaniveto, ketjukin käy paremman puutteessa
-ei mikään kilpapyörä (eli ei mielellään edes täysi kyykkypyörä) tai bomber-nakupyörä.
-budjetti max. 5000-6000€.
-vähän ajettu oltava (alle 20tkm)
Olen itse ajatellut Hondan/Yamahan/Suzukin noin 600-satasta sellaista puolikatettua peruspyörää tai sitten joku edullinen custom noin 800-1200 kuutioinen edellämainituilta valmistajilta. Mutta customia en ole koskaan ajanut, onko niillä hyvä ajaa (matkaakin)?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kokeile suzuki M800 sopii noihi kriteereihin.
Suzuki GSF on sinun pyöräsi. Joko 600/650 tai 1200/1250.
Triumpin vanhemmat 90luvun ja 2000 luvun alku, mallit.
Ja onhan noita Japsejakin pilvin pimein tuohon luokkaan
Trumpat on huonoja alaväännöltään ja epäluotettavia. Ennemmin iso japsicustom.
Noilla mitoilla Honda CBF 1000.
Tilaa riittää, tehoa tarpeeksi, helppo ajaa jne. jne.
Siinähän sitä kriteeriä tarpeeksi, 1. vinukki.