Olen puhunut isälle, että vanhan 165-massikan tilalle voisi jo hankkia jonkun vanhemman 4-veto traktorin. Ensi kesänä alkavat rakentamaan uutta taloa, siinä hommassa voisi olla mielellään etukauha ja haarukka myös.
Käyttöä on vuodessa lähinnä pientä lumenaurausta ja klapien tekoa, hiukan tavaroiden siirtoa kärryllä myös. Neliveto siksi, kun on aika vähän käyttöä niin ei tarvitsisi ketjujen kanssa enää pelata. Eikä välttämättä kovinkaan "tekninen" laite, ei ole esim. hydrauliikoista tai pikavaihteista väliksi.
Jos hintaluokka olisi siinä 10-20000e, tehohaarukka 60-80 niin mitähän mahtaisi löytyä? Mitä merkkiä/mallia, montako tuntia, mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota? Ja kannattaako mennä johonkin liikkeeseen suoraan, esim. mihin? Eteläinen Suomi olisi alue mistä voisi etsiä.
Hyvää kesänjatkoa ja korjuuilmoja kaikille!
Käyttöä on vuodessa lähinnä pientä lumenaurausta ja klapien tekoa, hiukan tavaroiden siirtoa kärryllä myös. Neliveto siksi, kun on aika vähän käyttöä niin ei tarvitsisi ketjujen kanssa enää pelata. Eikä välttämättä kovinkaan "tekninen" laite, ei ole esim. hydrauliikoista tai pikavaihteista väliksi.
Jos hintaluokka olisi siinä 10-20000e, tehohaarukka 60-80 niin mitähän mahtaisi löytyä? Mitä merkkiä/mallia, montako tuntia, mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota? Ja kannattaako mennä johonkin liikkeeseen suoraan, esim. mihin? Eteläinen Suomi olisi alue mistä voisi etsiä.
Hyvää kesänjatkoa ja korjuuilmoja kaikille!
Vastaukset 5
Vanhimmat
miten vanha on tuo verkusonni?
en muista, aika vanha ja huonossa kunnossa kaikin puolin.
No siinä tapauksessa 10-20keur luokassa kannattaa lähteä kuormaajallista konetta etsimään lähinnä liikkeistä, eli agrimarket, k-maatalous tai valtra, näillä kaikilla on wepissä vaihtokoneen hakupalvelu.
Tuolla nelivedolla ei sitten välttämättä pärjää ilman ketjua, riippuu toki olosuhteista mitä tekee...
ja remontit maksaa myös pikkusen toista luokkaa kuin 165-verkuun kuin myös tulee siitä hämmästyttävän nopeasti aika vanha ja huonokuntoinen tuohon verkuun verrattuna. Jos merkillä ei ole väliä, kannattaa kokeilla konetta ihan kunnolla eikä pelkästää "potkia renkaita".
Eipä taida kovin kummallista löytyä tuossa hintaluokassa. 10 tonnin etukuormainkoneet on yleensä loppuun ajettuja ja ympäri rusikoituja, olleet ensin esim. kiinteistöhuollossa "sisäänajossa". Itse etsin liikkeistä pari vuotta, turhaan. Niillä oli uskomattomia romukasoja joita ei kehdannut omalle pihalle ajaa ja törkeät hintapyynnöt. Jos 55- tai 65- sarjan hyvän Valmetin (alle 4000 h) löydät, osta pois. Myös vastaavan ikäinen Fordi, Case tai Fiatagri olis varmaan OK. Mutta ei niitä liikkeistä löydä vaan esim. vijelijöiltä suoraan ja 20 siihen tarvitaan. Katso esim. MT:n ilmoituksia.
Ilmiö johtuu suoraan siitä, että kysyntä juuri tuossa teholuokassa muutaman vuoden ikäisille nelikoille on kova. Etuakseli on sun kuutena kappaleena, kuormaajan aisat kiemuralla ja käikenmoiset öljyt valuu sieltäsuntäältä. Karjatilan kone on yleensä ollut rehunkannossa, joten siinä on likaa ja ruostetta, mutta ei niissä yleensä ole pahoja törmäilyvikoja. Tosin valmetista en mene sanomaan kun näyttää, että ko. merkin kuskeilla ei kestä edes umpirauta ehjänä.
teholuokassa yli 100 hv on tarjonta huomattavasti paremmassa mallissa. Yleisesti ilman kuormaajaa ollut kone on paremmassa kunnossa kuin kuormaajalla varustettu, mikä kannattaa ottaa huomioon kuin myös huoltopalveluiden saatavuus sekä hinta.