Voiko CE-korotuksessa ajaa ajokeen puolikkaalla, vai pitääkö olla täysipitkä rekka?
CE korotus
Helpommalla m
102629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
siis voiko kokeen suorittaa rekalla vai pitääkö olla kuitenkin rekka??????????????????????????????????????????? mitä helvettiä sä oikein haluat tietää??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Sii voiko suorittaa kokeen rekalla eli puoliperävunulla vai täysperävunuyhdistelmällä.
Minun käsittääkseni kokeen voi suorittaa myös rekalla ei puoliperävunulla, mutta et osaa kyllä peruuttaa sen jälkeen täysperävaunua, vaikka kortti oliskin, mutta uskon, että rekalla voi myös kokeen suorittaa.
Yleensä rekka on kuorma-auto perävaunu
Eli puolikas tai täysipitkä
ja tottakai mielummin suoritetaan ajokoe puolikkaalla, sen ajo on kuitenkin helpompaa, ja voi sitten rauhassa harjoitella täyspitkän ajoa ilman pelkoa inssin hylkäyksestä ja satojen eurojen lisäkuluista
Mutta olisi kiva tietää miten laki menee, ei paljoa meinaan näy puolikkaita opetuautoina, eli onko kyseessä se että opetellaan "vaikeimman kautta" tai se, että ei saa ajaa puolikkaalla
yleensä rekka on REKKA eikä mikään muu. puolikkaalla voi suorittaa aivan hyvin mutta peruutus tehtiin ainakin ennen pimeälle puolelle. ja edelliselle ihan vain tiedoksi että ei sen täysperän peruuttaminen ole mitään ydinfysiikkaa vaikka puolikkaalla sen kortin olisi ajanutkin.
Me vanhan kansan rahtimieher kutsuttiin puoliperävaunua rekaksi ja tämä oli iha virallinen nimi ennen, täysperävaunu oli uusi ja teki tulojaan. Nykyäänhän asiaa tuntemattomta ja kakarat kutuu rekaksi, kaikkia pieniä jakelukuormaautojakin.
Edellenkin rekka on virallisesti puoliperävaunullinen kuorma-auto ja täysperävaunu on vaikemapi peruuttaa, varsnkin jos on ajanut rekkaa, niin täysperässä käännettään toisin päin rattia.
Turha arvailu pois, laki sanoo:
14 § (18.9.2003/815)
Ajokoe
1 momentti on kumottu A:lla 5.5.2011/548.
Ajokokeessa käytettävän ajoneuvon on täytettävä opetusajoneuvoja koskevat vaatimukset, sekä 7 ja 8 §:ssä tarkoitettuja opetusajoneuvoja lukuun ottamatta
10) CE-luokan tutkinnossa ajoneuvoyhdistelmän, jossa vetoautona on C-luokan kuorma-auto, rekisteröidyn kokonaismassan on oltava vähintään 20 000 kg ja todellisen kokonaismassan vähintään 15 000 kg, pituuden vähintään 14 metriä, leveyden vähintään 2,4 metriä ja suurimman rakenteellisen nopeuden vähintään 80 km/h. Perävaunun pituuden on oltava vähintään 7,5 metriä. Yhdistelmässä on oltava lukkiintumattomat jarrut, vähintään kahdeksan ‹eteenpäinajovaihdetta› ja ajopiirturi. Ajoneuvoyhdistelmässä kuormatilan korirakenteen tai kuorman kuormatilan leveydeltä ja pituudelta on oltava vähintään vetoauton ohjaamon levyinen ja korkuinen.
Eli eipä kai tossa mitään estettä ole, jos vain löytää määräykset täyttävän auton jostain :)
Eli mikään laki ei vaadi, että kouluautossa tulisi olla kaksi niveltä
mitä löytämistä siinä on kun soveltuvaa kalustoa on vaikka kuinka paljon?????
Ei kai nyt saatana sentään puoliperävaunun vetoauto itsessään (ei kuormatilaa) paina 15 tonnia
kokonaismassan??? ymmärsitkö KOKONAISMASSAN?????????????????
se 15 tonnia koko yhdistelmän todellinen kokonaismassa. vai meinasitko että sen veturin on oltava myös vähintään 14m pitkä?