Kyseessä on siis 50cc peugeot XPS vuosmallia 2006. Sähköstartti ei pelaa ja poljin puuttuu (tässä mallissa ei ole).
Kun starttinappulaa painaa, kone kiertää 500-700rpm, muttei käynnisty. Koneen lämmöllä/sillä, onko akku ollut latautumassa, ei ole mitään merkitystä, kone ei starttaa. Akuutimmaksi ongelma on tullut nyt näin talvella, kun työntökäynnistys on hieman hankalampaa. Olisko kellään mitään neuvoja/vastaavia kokemuksia tämmösestä tilanteesta?
Niin, ja tulppa on vaihettu useaan kertaan ja akku on uusittu oston jäljiltä (n. 8kk sitte) isoimpaan mahdollisimpaan kokoon.
Kun starttinappulaa painaa, kone kiertää 500-700rpm, muttei käynnisty. Koneen lämmöllä/sillä, onko akku ollut latautumassa, ei ole mitään merkitystä, kone ei starttaa. Akuutimmaksi ongelma on tullut nyt näin talvella, kun työntökäynnistys on hieman hankalampaa. Olisko kellään mitään neuvoja/vastaavia kokemuksia tämmösestä tilanteesta?
Niin, ja tulppa on vaihettu useaan kertaan ja akku on uusittu oston jäljiltä (n. 8kk sitte) isoimpaan mahdollisimpaan kokoon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla oli samassa mopossa sama ongelma.. kylmänä lähti startilla joskus käyntiin mutta lämpösenä ei millään.. rupesin itsekkin kyselemään että onko siinä startissa jotain vikaa ja sain vastauksen että se on vaan yksimkertaisesti paska.
Menkää moto.net. Sieltä saatte oikeeta apuu eikä mitää suomi24 paskaa. ------>
www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=108&t=83434
vaihda mäntä, mulla korjautu xps:ssä männän vaihdolla toi vika:)
Itellä vm. 2005 ja sähköstartti toimi ihan moitteettomasti mutta pari viikkoa sitten ei enää. Kun yrittää startata niin rele vaan napsahtaa ja kuuluu se ääni ja startti ei pyöri. Missä on vika? Tulppa vaihdettu iha uus ja akkuakin on.
Viestiketju on vanha, mutta yleiseksi tiedoksi. Meillä oli sama ongelma XPS:n kanssa talvella pakkasella, startti pyöritti normaalisti, mutta mopo ei käynnistynyt millään. Koitin kuitenkin kerran auton akulla ja mopo käynnistyi heti. Vaihdettiin mopoon akuksi Vartan agm akku ja käynnistysongelmat hävisivät. Jäi mittaamatta sytytysboxin napajännite vanhalla akulla, mutta luulen että boxi ei saanut tarvittavaa jännitettä toimiakseen kylmässä vaikka startti pyörittikin normaalisti. Käynnistyspoljin olisi ollut tarpeen useamman kerran.