Mikä automerkki on kestävin Suomessa ?

mene sinne mersusivuille ,ei se toyotamiehiä kiinnosta.
Täällä kuuluu keskustella toyotasta.

Tämä tilasto vastaa niitä käsityksiä minkä pystyy helposti näkemään liikenteessä. Japsit lukuunottamatta nissania eivät kestä kovassa käytössä, mutta eihän niillä paljon ajetakkaan.

Vanhat Tojot ovat poistuneet ruostumisen takia liikenteestä ei korkeiden kilometrien. Ei läpimätää koria kannata korjata, tekniikkaa vielä voi.

hyvä yritys kirjoitti:

Vanhat Tojot ovat poistuneet ruostumisen takia liikenteestä ei korkeiden kilometrien. Ei läpimätää koria kannata korjata, tekniikkaa vielä voi.

Höpön löpön. Vanhat Tojot tuostuivat mm. lokasuojan kaarista ja pyöränkoteloista, sekä helmoista, joita on HUOMATTAVASTI halvempi korjailla, kuin vaikka vaihdelaatikoa.

-siinä olet oikeassa, että valtaosa poistuu iän eikä kilometrien takia, mutta diesel.Toyotilla on ajettu yli 600tkm, todennäköisesti ex-omani rikkoo myös tuon rajan, siinä on vajaa 570tkm mittarissa ja sillä ajetaan mm. yli 50km työmatkaajoa edelleen, uudessa kodissaan.

-se mikä vie tutkimukselta pohjan on Nissan. -en näe mitään syytä, miksi Nissan olisi parempi kuin Toyo tai Mazda?

Pikainen vilkaisu Autotalliin, löytyi 600tkm ajettu Corolla ja Nettiautossa useita 600-800tkm ajettuja LandCruisereita........

The Köle kirjoitti:

Höpön löpön. Vanhat Tojot tuostuivat mm. lokasuojan kaarista ja pyöränkoteloista, sekä helmoista, joita on HUOMATTAVASTI halvempi korjailla, kuin vaikka vaihdelaatikoa.

-siinä olet oikeassa, että valtaosa poistuu iän eikä kilometrien takia, mutta diesel.Toyotilla on ajettu yli 600tkm, todennäköisesti ex-omani rikkoo myös tuon rajan, siinä on vajaa 570tkm mittarissa ja sillä ajetaan mm. yli 50km työmatkaajoa edelleen, uudessa kodissaan.

-se mikä vie tutkimukselta pohjan on Nissan. -en näe mitään syytä, miksi Nissan olisi parempi kuin Toyo tai Mazda?

Pikainen vilkaisu Autotalliin, löytyi 600tkm ajettu Corolla ja Nettiautossa useita 600-800tkm ajettuja LandCruisereita........

ei kai tonnin auton moottoria tai vaihteistoa peruskorjata uusilla osilla, ne vaihdetaan useimmiten toiseen käytettyyn. TI-miehet tekee kyllä vaikka mitä.

hyvä yritys kirjoitti:

ei kai tonnin auton moottoria tai vaihteistoa peruskorjata uusilla osilla, ne vaihdetaan useimmiten toiseen käytettyyn. TI-miehet tekee kyllä vaikka mitä.

-niin, TI-miehet usein myös hitsaa autoja....

PS. -omaan ex-autoon olisi purkulaatikko maksanut 800e, jonka kunto on arvoitus......sillä saa jo alkuperäisosia melko läjän. -puhumattakaan hitsattavista peltiosista.....

The Köle kirjoitti:

-niin, TI-miehet usein myös hitsaa autoja....

PS. -omaan ex-autoon olisi purkulaatikko maksanut 800e, jonka kunto on arvoitus......sillä saa jo alkuperäisosia melko läjän. -puhumattakaan hitsattavista peltiosista.....

Ruosteettomaan ehjäkoriseen autoon kannattaa tehdä esim. vaihteistoremontti mutta ei mätäkoriseen. Sillä voi pidentää auton käyttöikää jopa vuosia. Vuosittainen helmojen ja koteloiden paikkahitsailu, paklailu ja Miranolilla sutiminen on toivotonta tekohengitystä ja kaikki piilossa olevat ruosteviat ovat tehneet autosta jo erittäin turvattoman, jos jotain sattuu. Kunnon korin ruostekorjaus pohjatöineen ja maalauksineen se vasta kallista onkin.

hyvä yritys kirjoitti:

Vanhat Tojot ovat poistuneet ruostumisen takia liikenteestä ei korkeiden kilometrien. Ei läpimätää koria kannata korjata, tekniikkaa vielä voi.

Eikä ole, ne on pakattu laivaan ja lähetetty kehitysmaihin vielä suomalaistakin tyhmempien riesaksi. Tosin jotakin suomalaisesta tyhmyydestä kertoo, että kunb on siitä vanhasta Tojosta päästy eroon, niin tuulipuku kahisten hakemaan kaupasta uutta Tojoa alle.

Hiiala Hiiala kirjoitti:

Eikä ole, ne on pakattu laivaan ja lähetetty kehitysmaihin vielä suomalaistakin tyhmempien riesaksi. Tosin jotakin suomalaisesta tyhmyydestä kertoo, että kunb on siitä vanhasta Tojosta päästy eroon, niin tuulipuku kahisten hakemaan kaupasta uutta Tojoa alle.

reppanaa! Kuvitteletko tosiaan että jos edellinen auto todetaan
huonoksi ja epävarmaksi,niin merkki ei vaihtuisi.Olet sä ihan
sairaan tyhmä ! ! Lopettaisit jo nuo typerät tuulipukujuttusi,ei
niille kukaan enää jaksa nauraa. Ennemmin naureskellaan
sun typerille itseriittoisille heitoillesi "suomalaisesta tyhmyydestä"

Voi sinua kirjoitti:

reppanaa! Kuvitteletko tosiaan että jos edellinen auto todetaan
huonoksi ja epävarmaksi,niin merkki ei vaihtuisi.Olet sä ihan
sairaan tyhmä ! ! Lopettaisit jo nuo typerät tuulipukujuttusi,ei
niille kukaan enää jaksa nauraa. Ennemmin naureskellaan
sun typerille itseriittoisille heitoillesi "suomalaisesta tyhmyydestä"

Ei siihen mitään kuvittelemista tarvita, riittää kun katselee Tojo-Teroja. Tero ei kykene myöntämään että Toyotan legendaarinen luotettavuus on enää pelkkä myytti, ja ajettavuus on Toyotissa surkea. Niin paljon on Tero kehunut Toyotaansa sukulaisilleen, naapureilleen, ystävilleen ja työkavereilleen, että on sitten lopun ikäänsä naimisssa Toyotan kanssa, koska ei sitä enää voi poiskaan vaihtaa, silloinhan Tero myöntäisi kanssaihmisilleen että paskaa hän aina on puhunut. Ei ihme ettei Teroa jaksa naurattaa, mutta kaikkia muita Tuulipuku-Teron henkilökohtainen Via Dolorosa oman tyhmyytensä ja jääräpäisyytensä kanssa kyllä naurattaa.

Ei, koska tämä ei ole V8 palsta. Tämä on Toyotapalsta ja täällä
ainakin pitäisi keskustella Toyotasta. Provopettereit ovat vaan tyhmyyttään
tehneet tästä Toyotan ja niiden omistajien haukkumispalstan
koska elävät työttöminä ja hakevat sisältöä kurjaan elämäänsä.