Eli siis olisi hakusessa joku 4-ovinen sedan tehokkaalla koneella ja kohtuullisilla ajo-ominaisuuksilla. Yksi vaatimus on myös että täytyy olla ehdottomasti takaveto ja alle 30k pitäis irrota. Ajoja ei tule paljon vuodessa eli 10tkm niin ei haittaa vaikka kuluttaa.
Mitä mieltä olette Chrysler 300c 5.7 Hemi? Merkit pois takaluukusta ja hienot vanteet. Luotettavuus ei toki ihan parasta luokkaa. Kromia riittää ja kyllä kiiltää hienosti!
SItten olis vaihtoehtona joku Mb E500 2003 eteepäin eli w211 kori. Oli 306hp V8 kone, varmasti riittää? Näyttää ihan joltain perus 220 cdi Meseltä eli todellista sleeperi potentiaalia.
Bemarin 545i kans V8 koneella. Sata heppaa tehokkaampi ku 530d mut samanlainen kori ja vaatimattomasti kaks ulostuloa vaan pakoputkessa samalla tavalla kuin 530d. Olis sleeperi ainesta ja varmaan Mersua kovakulkusempi.
Cadillacin CTS vois olla myös vaihtoehto tehokkaimmalla koneella mutta ovat kai tosi harvinaisia Suomessa vai onko tuotu uutena ollenkaan myyntiin tänne?
Mikä olis paras?
Mitä mieltä olette Chrysler 300c 5.7 Hemi? Merkit pois takaluukusta ja hienot vanteet. Luotettavuus ei toki ihan parasta luokkaa. Kromia riittää ja kyllä kiiltää hienosti!
SItten olis vaihtoehtona joku Mb E500 2003 eteepäin eli w211 kori. Oli 306hp V8 kone, varmasti riittää? Näyttää ihan joltain perus 220 cdi Meseltä eli todellista sleeperi potentiaalia.
Bemarin 545i kans V8 koneella. Sata heppaa tehokkaampi ku 530d mut samanlainen kori ja vaatimattomasti kaks ulostuloa vaan pakoputkessa samalla tavalla kuin 530d. Olis sleeperi ainesta ja varmaan Mersua kovakulkusempi.
Cadillacin CTS vois olla myös vaihtoehto tehokkaimmalla koneella mutta ovat kai tosi harvinaisia Suomessa vai onko tuotu uutena ollenkaan myyntiin tänne?
Mikä olis paras?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eiks paras sleeperi oo sellanen jolle porukka eka nauraa, mutta hetken päästä ei saa sanaa suustaan...
tai sitte ostat vaikka jonku vähän nolon auton tunget jonkun hyvän auton tekniikat siihen...
Toyota Aristo. Ellei ole tuttu, kyseessä on 2JZ-GTE-koneella varustettu luksus-sedan, joka konetta lukuun ottamatta on sama auto kuin Lexus GS. Ulkonäkö uudemmissa malleissa on muistuttaa mersua.
http://www.fastestlaps.com/photos/toyota_aristo_v300_vertex_edition.jpg
Vanhempikorisia saa aika halvalla, hyvällä tuurilla jopa kuudella tonnilla.
turbo volvoista saa suht helpolla kunnioitettavia lukemia
Toyota Avensis 2,0 VTTI on todella kova sana. Liimaat vielä sen ison punaisen TURBO-merkin takahudlarin kulmaan osoittamaan, että täältä puhuu. Ja kuluttaa todella vähän, siinä 5-6l välillä kesät talvet.
Miten olisi X308 koppainen XJR Jaguar?
Remmiahtimella varustettu V8 Supercharger 370 HV ja kadunmies ei äkkiä erota tavallisesta "pappajaguarista"
Kaupan päälle tyylikkyyttä roppakaupalla. Itse ajelin moisella pari vuotta ja täytyy sanoa, että upea auto.
Ei ole takaveto eikä neliovinen, mutta Nissan Pulsar ajaa asian.
älä naurata. Etuveto kippo idästä.. Onneksi olkoon romulla suditteluille.
Hyi VIT-TU sanon minä sulle ja autolles.
Pulsar etuvetonen? Just.. :)
Pappasunnylook pulsari ois kyllä makia...
Volvo 940 turbo ja iso ahdin kiinni
Volvossa vain on se huonosti hengittävä kansi, 8 venttiilinen. HX40-kokoluokan ahtimella sellasesta saadaan tyypillisesti n. 400hv. Samalla ahtimella 16 venttiilisestä 600hv. Noin "uuteen" autoon ei voi edes laittaa sellaista ahdinta, taikka vaihtaa sylinterinkantta.
Muukin viritys on toteutettava niin, ettei katsastaja huomaa moottoria muutetun.
Pieniä muutoksia pakoputkistoon sallitaan myös nykyautoissa.
Oma ehdotus olisi -03 -> E55 AMG mersu, joka on valmiina, vakiona 476hv/700nm. Se maksaa juuri alle 30 000eur. Sellaista voi piristää peltisarjoilla (jää pohjapanssarin alle piiloon), ahtimen hihnapyörällä ja isommalla kaasuläppäkotelolla.
640hv saa tuosta E55 AMG:stä. Noilla modeilla. Auto kiihtyy vakiona 15,3sek 0-200km/h ja tuon virityksen jälkeen selvästi nopeammin.
Myös S600 biturbo 2004-> on pätevä laite, vakiona 500hv ja kiihtyy vakiona tasan 15sek 0-200km/h. Pelkällä lastulla saa 627hv, jolloin sekin menee selvästi ripeämmin.
Nämä ehdotukset olettaen, että autoa "ei harrasteta", vaan se "lastutetaan" ja sitten sillä ajetaan. Ropaajat erikseen.
Toyota Corolla 1,6 vvti
W211 E500 facelift huomattavasti nopeampi sleeperi kuin ennen faceliftiä. Tehot 388 vs 306
http://www.zeperfs.com/duel986-2673.htm