M/S Wasa Express

Olisi hinoa, jos matkustajaliikenne elpyisi ja turistitkin otettaisiin huomioon. Oleellista on kulkuyhteydet satamiin. Voisi sitä matkustella ilman alkoholi tuontiakin.

Miksi yhdensuuntainen lippu maksaa saman kuin edestakainen päiväristeily?
Miksi bussin tilaaminen tehty niin hankalaksi?

Bussin pitäisi kuulua risteilyyn, kaikki sinne Uumajaan kuitenki järjestään menevät. Lippujen hinnat on suunniteltu huonosti.. missä opiskelijaliput?

Paljonko enemmän sitten opiskelijalipun pitäisi maksaa?

Raippaluoto voisi liittyä Ahvenanmaahan.
Sitten onnistuisi verovapaa myynti Vaasanlaivoilla.

Nuuskamatkailijoita ainakin tonnekin välille eksyy. Taitaa pohjanlahti olla sen verran kapea ettei siinä mitään kansainvälisiä vesiä ehdi syntyä, näin ollen tax freet eivät tule kysymykseenkään. Täytyy tehdä Raippiksesta uusi valtio, onhan siellä ihan oma kielensäkin. Veroparatiisejähän aina tarvitaan.

No nyt ne hurrelot jo vaativat ruotsalaista NUUSKAA vapaaseen myntiin laivalle!

HURRA NUUSKALAIVA!

Vähän siistiä tuota Vaasan sataman miljöötä, myös satamaan johtava tie reunuksineen on aivän räävittömässä kunnossa, kauheeta risukkoo ja roskikkoo... Kuka haluu toista kertaa saapuu Vaasaan, ei varmasti kukaan....

markkinointi käyntiin Svenskin puolelle

Jotta uusi Vaasanlaivat tulisi kannattavaksi niin pitää harkita vuoroviikoin
liikennöintiä myös Kokkolasta tai Pietarsaaresta-Skellefteån tai Ö-viikkiin.

Samoin Vaasasta-Sundsvalliin ja rahti eli rekat tulee olemaan se leipäpuu.

Aikansa elänyt, juna meni jo... Tuo Kokkolasta lähtö väliin on aivan loistoidea, Kokkolan satamassa käy rahtilaivoja paljon paljon enempi kuin Vaasan satamassa joten luulisi sinne tulevan myös paljon yli pyrkiviä rekkoja, onhan Kokkolan seudulla suurehkoja vireästi toimivia kuljetusliikkeitä vaikka millä mitalla.

90-luvun lopulla EU kielsi tuolla Vaasa-Uumaja-välillä tax-freen. Tuohon aikaan tuolla välillä liikennöi Silja Line, joka lopetti liikennöin tuolla Vaasa-Uumaja- välillä sen syyksi kun tax-freen lopettaminen heikensi voimakkaasti kannattavuutta..
Silja Line kun lopetti ko.välillä liikennöinnin niin RG Line aloitti tuolla välillä seilaamaan..
NLC-Ferry(joka liikennöi markkinointinimellä Vaasanlaivat) on aloittanut toiminnan lähes samanlain kuin RG Line: ostanut vanhan autolautan ja hakenut heti lainaa...

Wasa Express:n ei varmastikaan tule tax-freeta ja kun tax-freeta tuolla laivayhteydellä ei ole niin tuosta ei saa varmastikaan koskaan kannattavaa hommaa...

Melko voimakkaasti, satamassa kun käy kävelyllä niin aina on metsäkoneita muutamia, traktoreita muutamia, asuntovaunuja ja hevoskoppeja. Irtoperiä näkyy olevan pitkä rivi odottamassa laivaan hinausta sekä ihan kuorma-autoja väliin erittäinkin merkittäviä määriä.

Uusi laiva tulee varmasti vetämään enempi matkustajia nyt kun on mahdollisuuksia kunnon artistin esiintymisiin ynnä muuhun vastaavaan viihteeseen sekä mukavat hytit matkustajien käyttöön.

Täytyy vain toivoa että kaupunki ymmärtää markkinoinnin merkityksen ja satsaa siihen riittävästi määrärahaa, laivalinjan palvelut tulee saada täydentämään Vaasan tarjoamia mahdollisuuksia. Toimiva joukkoliikenne on ehdoton edellytys matkustajien palvelussa.

Näen kyllä täysin mahdolliseksi asioiden hoituessa optimaalisesti että laivalinja tuottaa voitollisen tuloksen jo ensi vuotenaan.

Pohjalaisessa on useasti laivast uutisoitu mutta mainoksia ei ole ollut lainkaan. Onko ollut Vasabladetissa kun joku väitti että siinä mainostavat mutteivat Pohjalaisessa eli kielipolitiikka änkee tähänkin.

Mainoksia molemmin puolin lahtea.

Sinne on nimitetty oikein joku sikakovapalkkainen markkinointi- ja mainosjohtajakin (RKP) mutta mainoksia ei ole näkynyt missään.

Taitavat mainoseurot mennä kielipuolueen vaalikassaan!

Että että aluksen kaikki hytit ja paikat on varattu jo pitkäksi aikaa alkuinnostuksen siivittämänä ja ei oikein uskalleta mainostaa kun sitten joutuisi myydä ei oota.
Mutta kiva juttu kun on tämmöinenkin alueen yrityksiä ja ihmisiä palveleva tapaus saanut oikein kunnolla tuulta purjeisiin!

Nythän satamakaupungit on mukana hankkeessa, ennenhän ne vaan peri maksua maksun päälle joka asiassa....

Voiko sekavampi enään olla online varasu??!!! MITÄ MAKSAA RISTEILY HYTTEINEEN???!!!

Ruotsissa on olut halvempaa kuin suomessa ..0.5l tölkki maksaa systembolagetissa 1-2e merkistä riippuen .

Mutta et takuulla toista kertaa juo vaikka saisit jatkossa ilmaiseksi.
Et ole tainnut koskaan maistaa ruotsalaista kust...anteeksi olutta?

Olen maistanut jopa yrittänyt juoda.....on vielä paskempaa kuin suomalainen.Ajattelin myös näitä ulkomaisia mitä ruotsin alko eli systembolaget myy en mitään välikaljoja.

Kuinkahan paljon bilssivettä pumppaa Perämereen moinen rohjake. RG 1. kerkes pumppaamaan 43 ooo m3 ( =kuutioa) tuon 11 vuoden aikana. konehuoneen makeavesimittaroin mukaan.

Nuuskan myynti pitäs Suomessa vapauttaa. Montakohan ihmistä vuosittain Suomessa kuolee nuuskan takia?Onkohan siitä tilastoja? Sen sijaan alkoholin mynti pitäs lailla kieltää. Jo pelkästään liikenteessä kuolee ja vammautuu Suomessa satoja ihmisiä alkoholin takia. Ja mitä herrat asian eteen tekevät? No ei tietenkään mitään. Nytkin ois pitäny promillerajaa laskea, mutta tietenkään sitä ei tehty, kun itse ajetaan pikkupäissään tuolla maanteillä. Semmosta se on meininki täällä rakkaassa Suomen maassa.

Vaasalaisille toitotetaan kansankynttilöiden johdolla laivan erinomaisuutta.

Jokainenhan sen ymmärtää, että tuollainen ruostunut rottalaiva ei voi olla " kunnon alus", joskin se kelpaa tällä leveyspiirillä asuville, mutta missään nimessä kunnon aluksesta ei ole kysymys hah.

Onko kenelläkään tietoa löytyykö expressiltä mitä palveluita esim:kauppaa,bufeeta,ala carteta,kahvilaa tai tanssiravintolaa
ei huvita mennä jos ei siel oo mitää.

tuollaisen matkan, taas jos ei pää kestä tuhnaamista niin kuin kunnan muissakin toiminnoissa on syytä ottaa eväät mukaan tai jäädä maihin.

Miten tämä nyt eroaa aikaisemmista kupruista?

EVVK

Ruokatarjoilu ainakin oli laivalla luksusta. Vaasan kaupungin eliitti kaupunginjohtajaa myöden mussutti lakritsaa kahvilan pöydällä. Olisko jätskiäkin ollut tarjolla?

Vaasanlaivallahan saa paikanpäällä anniskella verovapaata viinaa joten siellä voisi olla tax free viinabuffet. JUO KYMPILLÄ NIIN PALJON KUIN JAKSAT-tyyliin.
Verovapaa votka maksaa Laivamuonitus Oy:llä jotain 2e paikkeilla litra joten kyllä siitä katetta jäisi.

Sitten pizzaslaisseja myyntiin vaikka kympin kappale niin kyllä nekin menee kun alkaa hiukoa ;)

Mitä te valitatte ? Eikö se ole hyvä on yhteys pitkästä aikaa "joen" yli , ei tartte sitä kapulasiltaa rakentaa. Eiku kyytiin vaan ja maha täyteen hyvää ruokaa ja viinaa!!
Ps Ihmettelen tota väitettä,että pilssivedet makeanveden mittarin läpi muka lasketaan,onko se sitä nykyaikaa?

Oikein itse laivalla käyneiltä olisi mukava saada tännekkin, ainakin kuvissa aluksella näyttäis olevan kiva ja viihtyisä ilmapiiri.

Kuvia ja kokemuksia laivalla käyneistä olis kiva saada tosiaan!?

Nyt se HUIPPUKUNTOINEN vaasalaisten ruostunut rottalaiva yskii jo.


MUAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!

Ilmeisesti päävirtakatkon testaamisesta aiheutunut ongelma, itse alus on edelleen mitä parhaimmassa kunnossa, vika oli öljypolttimessa joka on korjatttu.

Kaupunki varautuu myös varajärjestelmän hankkimiseen tarvittaessa joten mitään ongelmia ei tulevaisuudessa ole.

Täytyy muistaa että alus on seilannut lämpimissä maissa ennen Suomen pestiä joten pieni alkukankeus on ymmärrettävää.

Miksei noita vuoroja ajeta vanhalla aluksella, vai joko se on lähtenyt satamasta?????

Kavereiden kanssa lyöty vetoa kummalle rannalle lahtea tämä
huippukuntoinen ruosteläjä jää tälläkertaa makaamaan.

Oma veikkaus, tälle puolelle, eikä mene kovin kauaakaan.

Vaasanlaivojen selitykset ovat jälleen alkaneet, johtuu varmaankin pakkasista.

Muahahaaaaaaaaaaaaaaaaa..............

Myös linja-autoliikennettä....

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/vaasanlaivat-peruu-lahdot-tiistaihin-asti-1.1322452

Ei kai se ex Betancuria nyt olen niin kovin komia ulkopuolisesti mutta olkaa
onnellisia Vaasassa että vihdoinkin on kunnon lossi yli pohjanlahden.

illalla kun uljas alus lipuu ulos satamasta, (niin on ainakin luvattu), mennään kaikki vaasalaiset ablodeeraamaan laiturille, ja toivotaan, että pääsisi ehjänä perille.



Vaasa merellinen menestyjä.

Lähtemään vasta keskiviikkona mikäli oikein ymmärsin. Ammattilaiset ovat myös kritisoineet tapaa millä alusta testattiin kahdenkymmenen asteen pakkasessa.
Mutta nyt ilmeisesti laitetaan alus viimeisen päälle kuntoon vahingon jäljiltä jotta talvi taittuu sujuvasti vahingoniloisten peräkammarinpooikien harmiksi.

Niin olisiko tuo rottaproomu pitänyt testata siellä kanarialla jo lähtiessä, ois saatu leima paperiin.

Eikö se proomu pitänyt olla jo huippukunnossa ostettaessa, vai valehtelivatko myyjät, ostajat vai paikallisleht, lystin maksajille?

Veikkaanpa jos se joskus tuosta laiturista vielä lähtee, niin ei kesään terveenä nää.

MUAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!

Vaasa merellinen menestyjä!

Oleilee tuos laiturissa, eikö sillä vois tuurata ihan hyvin kun hiljainen aikakin kyseessä.

Onha RKP:läisillä pitkät merenkulkuperinteet lossikuskeina mantereen ja kaukaisen Raippaluodon välillä.

Kumpa tuossa valtameren ylityksissä ei tapahtuisi kovin vakavia havereita, kun tuollaisella lämpimien vesien proomulla leikitään luonnonvoimia vastaan.

Tuttu näky Vaasalaisille, oli värit mitkä hyvänsä. Milloinkahan alukseen teipataan uusi julkisivu, luultavasti menee kesään ennen kuin tarrat voidaan kiinnittää kylkiin?

voisko ne väliaikaisesti vetaista vaikka jeesusteipillä, luultavasti pysyis siihen kesään asti. Nekin jotka eivät alusta entuudestaan tunnista, pääsisivät jyvälle heti tästä jo legendaksi muodostuneesta lauttayhteydestä lännen onnelaan.


Vaasa merellinen menestyjä.

onko tuolla uumajassa jotakin nuuska/tupakkakauppoja joista saisi edullisia v2 nuuskia?onko jollakin tietoa asiasta.

mistä halvimmat nuuskat sataman läheisyydestä?

Uumaja on myöntänyt 2 miljoonaa rahaa laivan kunnostukseen, näillä näkymin liikenne on turvattu vuoteen 2019.

Mitävarten, eikö alus olekkaan hyväkuntoinen niin kuin on vaasalaisille uskoteltu?

Vahvistetaanko jääluokkaa vai hitsataanko pohjan repeämää, mistä mahtaa olla kyse.

ruvetaanko laivassa myymään nuuskaa ruotsin puolella??sitä ei voi mikään eu kieltää jos myydään tosiaan ruotsin vesillä dalenia!

Olis ihan ässä veto jos sais nuuskat jo laivaan myyntiin kun ollaan ruotsin vesillä mutta tuskimpa tuo on mahdollista kiitos EU:n, joka tapauksessa jokainen mustan kullan ystävä kiittää ja kumartaa, säästää jatkossa perhanasti kilometrejä auton mittarista nuuskanhakureissuilta. Ja jos tuo hinta jonkun mieltä painaa nii voi henkilökohtainen suuri kyynel, osta tonnikalaa ja punnitse jatkossa hedelmät ilman pussia. Tuon alemmaksi on hintaa vaikea painaa.

Toki eipä tuo iso ongelma ole maistakaan nuuskaa hakea, pääasia että onnistuu ilman että Turkuun tai Haaparantaan tarvii tosiaan lähteä. Muutenkin laivaliikenne on erittäin tärkeä teollisuudelle tuossa välissä joten täysi lottovoitto molemmille kaupungeille tuo joka tapauksessa on ja riskinoton arvoinen.

Opiskelijoita piisaa molemmissa mestoissa joten se varmasti lisää elämää myös lahden molemmin puolin jahka projektia saadaan kehitettyä ajan kanssa ja opiskelijajärjestöjen kanssa päästään diileihin jne.... Urheiluyhteistyö tulee varmasti myös lisääntymään turnaukset jne.

Turismi kasvaa, Tropiclandia, Wasalandia ja Hotel Rantasipi kiittää etunenässä, saadaan edes jotain aktiviteettia tuolle välille joten turhan huutelijat mustamaalatkaa vaikka mieluummin se pöllitty joponne ja miettikää ihan omilla aivoillanne asiaa. Aina kitistään jostain kun edes jotain koitetaan saada aikaiseksi.

Purkki on suht. hyvässä kunnossa tuolle välille ja uumaja on mukana sen huollossa rahoituksessa jne isommalla massilla kuin Vaasa ja kuten tekstissä jo aikaisemmin esiintyi laivan puolesta matkailu on taattu tuonne vuoteen 2019 asti.

Joo jotain voi aina sattua mutta niin voi sinne himaanki kuolla joten elämä on valintoja täynnä. Ei oo pakko osallistua jos on naama norsun sanotaanko vaikka vatulla, toiset tykkää toiset ei ja sillä mennään.

Taloudellisestikaan tuota projektia on erittäin hankala ryssiä koska toiminnasta vastaa kaksi kaupunkia kimpassa sekä vetovoimaiset yritykset tuota ensisijassa tarvitsevat eli hyöty on enemmän siellä kuin Erkki Esimerkin lärvien vetämisellä tai kaljojen hintojen vertailulla molemmissa maissa.

Ei muutakun matkailumieltä ja lähe tsiigaan vaasalaivoja ja käy tsekkaas Uumajan mestat, snägärit ja posset.

Sit asiaan: ne jotka on jo käyny millasia nykyhintoja nuuskalle maissa?

Niin tai näin, aina jollain on ilme väärinpäin. UGH, olen puhunut.

Hyvin kiteytit kaiken olennaisen.

Mutta eikö voisi hieman satsata aluksen ulkonäköön, ei ole oikein viehättävää kun ruostevanat valuu pitkin likaista kylkeä.

Hopi hopi uutta kirkkaan valkoista ja sinistä väriä pintaan kesän kunniaksi

Joillakin tuota uskoa tuohonkin kuolevaan väliin vaan riittää... Mutta pelkkä usko ei elätä, Nyt kun nostalgia huuma on ohi ja paska on todettu jälleen paskaksi on vain ajan kysymys milloin koko roska taas laukeaa veronmaksjaien käsiin.
Kannattaisiko jo katsoa totuutta silmiin ja tunnustaa tosiasiat ettei Vaasaan mitään kunnollista risteilybisnestä enää tule, ikinä.

Vallan muuta, matkustajia piisaa ja kesä on vasta tulossa.

Kyllä, laiva maksoi n. 72e edes takas kahdelta hengeltä. Bussikyyti keskustaan 10e (n.15 kesti matka) Kerkes hyvin kierrellä kaupat (joita oli helvetin paljo) ja hakea nuuskat. Eurot kävi jossain visa electron kaikkialla. Kruunuja kannattaa olla jos katukioskista jotain haluaa ostaa.

Laiva on paska(pieni). Ruokaa sielä kyllä saa(laadusta en tiedä kun en syöny).
Taxfreetä ei ole, pieni kauppa kylläkin mutta esim kaljaa sielä ei laatikoittain myyty. Muutenkin aivan rosvohinnat laivan myymälässä. Kokoa sillä on n.20neliötä. Ihan paska tuo laivan myymälä.

Eli ostokset kannattaa hoitaa ruotsissa kaikki mikäli haluaa shoppailla. Muuten kyllä kaikkiaan ihan positiivinen halpa nuuskan haku reissu. Kokopäivähän tuossa kului mutta sitä vartenhan sinne lähdettiin.

Lapsille sielä ei ole juuri mitään. Suosittelen jättämään lapset hoitoon mikäli tuolla laivalla aikoo matkustaa. Riippuu tietenkin lasten iästäkin hieman.

Ei voi kun ihmetellä edellisiä kommentteja. Erilaisissa matkustajalaivoissa työni puolesta matkustelevana, voin kertoa, että Wasa Express on varsin mukava, ja sopiva laiva tuolle reitille. Laiva on toki vanha, mutta tekee tehtävänsä vallan mainiosti, ruoka on hyvää, henkilökunta ystävällistä, ja laivan yleisilme siisti ja raikas ainakin matkustajatilojen osalta. Istumapaikkoja riittävä määrä, ja nyttenkin pääsiäisenä oli jatkuvasti järjestetty lapsille tekemistä, esim suunnistuskilpailu, bingo, piirustuskilpailu, limbokisa, tietokilpailu, ym. Lisäksi autokannelta on mukavan lyhyt matka sisätiloihin, ja myöskin autokansi on tilava, jossa auton ovetkin saa kunnolla avettua. Ilmeisesti suurin osa täälläkin kirjoittelevista haluaisi reitille jonkun uuden karibianristeilijän, ja samaan hengenvetoon itketään lippujen hintoja, yhtälö on varsin vaikea, jos liput eivät mitään saa maksaa, ja silti vaaditaan uutta laivaa. Pistää oikein harmittamaan kun nykyajan ihmiset ovat niin nirppanokkia, pitää muistaa tässäkin tapauksessa, että kyse on muutaman tunnin ylityksestä. Toivonkin laivalle vielä monia vuosia Merenkurkun liikenteessä, ja paljon iloisia, ja tyytyväisiä matkustajia. Hienoa, että tämä reitti ylipäätänsä on jäljellä!

Näitten pahanilman lintujen hiljeneminen jotka varustamon laivoineen haukkui täysin alaluokkaiseksi tämän aluksen saapuessa liikenteeseen, hekumoitiin rikkoontumisilla, havereilla, konkurssilla.

Niin vaan on alus seilannut kerrassaan erinomaisesti, matkustajamäärät kasvaa kohisten ja uutta alusta suunnitellaan hankittavaksi.

No nyt kunnon laiva tulee . Vielä vuosi .

Jumittaa edelleen Naantalissa. Ollut siellä jo yli kolme viikkoa.

Erityisen ilahduttavaa hänen mielestään on se, että ruotsalaismatkustajat ovat palanneet Merenkurkun reitille. Heitä on ollut liikkeellä yhtä paljon kuin suomalaisiakin.

– Aikataulut ovat nyt ruotsalaisille sellaiset, että heidän on helppo lähteä päiväristeilylle. Lisäksi Ruotsissa rokotukset ovat edenneet ripeämmin kuin Suomessa ja matkustushaluja varsinkin lähikohteisiin löytyy, Ståhlberg kertoo.

Odotukset ovat huipussaan ensi kesän sesongin osalta. Ståhlberg uskoo Ruotsista ja Norjasta saapuvien turistien palaavan joukolla pohjalaismaakuntien kohteisiin, kuten Power Parkiin ja Ähtärin eläinpuistoon.

Isommat tilat ja tiheämmät vuorot toivat kasvun
Wasaline antoi viime perjantaina tiedotteen, jonka mukaan Merenkurkun rahtimäärät syyskuussa ovat kasvaneet viime vuoden vastaavasta ajankohdasta 40 prosenttia. Kasvu on ollut hurjaa, sillä jo viime vuosikin oli Wasalinen ennätysvuosi rahdin kuljetuksessa.