Parkkihallia maan alle ajetaan Heinolassa kuin "käärmettä pyssyyn".
Itähäme 17.12.: "Heinolan kaupunki suhtautuu myönteisesti Heinolan Kaupunkisydän ry:n esittämään keskitetyn pysäköinnin selvittämiseen ja ryhtyy neuvottelemaan sen ja muiden yhteistyötahojen kanssa parkkiyhtiön perustamisesta.
Kaupunginhallitus päätti asiasta maanantaina.
Hannu Kokki (sd.) esitti, ettei hankkeeseen lähdetä, mutta sai äänestyksessä tuekseen vain Katja Heimlanderin (sd.) ja Juhani Ahosen (kok.). Kokki jätti päätökseen eriävän mielipiteensä.
Kaupungin edustajaksi neuvotteluihin nimettiin vs. kaupunginjohtaja Sinikka Malin. Muut neuvottelijat valitsee ensi vuonna uusi kaupunginhallitus.
Keskitetyn pysäköinnin vaihtoehdoista on esillä ollut lähinnä maanalainen toriparkki, jonka osakkaaksi ja rahoittajaksi Kaupunkisydän toivoo myös kaupungin lähtevän".
Pöhötautinen virkamiesmafia valmistelee Malinin johdolla parkkihallin Heinolan keskustaan maan alle. Yksi parkkipaikka tulee maksamaan vähintään 40.000 euroa, summa voi jopa kaksinkertaistua.
Kaupungin siis veronmaksajien rahoitusta tarvitaan. Miljoonien hanke ei muutoin toteudu. Parkkimaksut eivät tule kattamaan rakentamiskustannuksia - milloinkaan. Maan alle rakennettava parkkihalli aiheuttaa sen, että myös maan päällisistä parkkipaikoista pitää ryhtyä maksamaan. Muutoin kukaan ei aja autoaan parkkihalliin. Spec Savers läksi hyvissä ajoin kuultuaan maanalaisesta toriparkista, joka vie viimeisetkin asiakkaat.
Kaupunki tulee takaamaan perustettavan Toriparkki Oy:n lainoja ja hankkimaan yhtiön osakkeita. Kun Toriparkki tekee konkurssin, kuten se tekee, niin veronmaksajat maksavat velat ja Toriparkin osakkeiden arvo nollautuu.
Siten Toriparkki-hanke tulee maksamaan heinolalaisille miljoonia euroja.
Heinolalaiset eivät ole tottuneet maksamaan pysäköinnistä. Kun pysäköinnistä ryhdytään perimään euroja sekä maan alla että maan päällä olevista parkkipaikoista, niin heinolalaiset ajavat ilmaisille parkkipaikoille Lahteen isoihin kauppakeskuksiin, jossa tavara on halpaa ja vain varttitunnin matkan päässä. Niinpä keskustan toimintaedellytykset huononevat eivät parane ja entistäkin varmemmin Heinola liitetään Lahteen, kun Heinolan velkataakka kasvaa miljoonilla ja liikkeet häipyvät keskustasta.
Silloin on Lahdella intressiä järjestää junayhteys Heinolaan ja parkkipaikkoja tarvitaan junaradan varrelta ja maan päältä, kun Lahteen työhön mennään junalla.
Kuka panee alulle adressin maaalaisen toriparkin rakentamisen vastustamiseksi. Heinola ei tarvitse miljoonia maksavaa maanalaista toriparkkia. Parkkipaikkoja on Heinolassa ihan riittävästi maan päällä, esim. K-kaupan parkkitasanteella ja S-marketin pysäköntihallissa on aina tyhjää parkkitilaa - maksutonta.
Vastustamme maanalaista toriparkkia. Keskustan liikkeet eivät ymmärrä sitä, että Lahteen lähdetään, jos parkkipaikat tulevat Heinolassa maksullisiksi ja veroprosentti sen vuoksi nousee.
Virkamiesten pöhötautisuus on järkyttävää, jos Heinolaan rakentavat toriparkin maan alle - kas kun ei metroa!
Äänestitkö viime vaaleissa maanalaisen toriparkin puolesta ja kaliiden parkkimaksujen puolesta. Haluatko parkkipirkot Heinolaan sakkolappuja jakamaan?
Itähäme 17.12.: "Heinolan kaupunki suhtautuu myönteisesti Heinolan Kaupunkisydän ry:n esittämään keskitetyn pysäköinnin selvittämiseen ja ryhtyy neuvottelemaan sen ja muiden yhteistyötahojen kanssa parkkiyhtiön perustamisesta.
Kaupunginhallitus päätti asiasta maanantaina.
Hannu Kokki (sd.) esitti, ettei hankkeeseen lähdetä, mutta sai äänestyksessä tuekseen vain Katja Heimlanderin (sd.) ja Juhani Ahosen (kok.). Kokki jätti päätökseen eriävän mielipiteensä.
Kaupungin edustajaksi neuvotteluihin nimettiin vs. kaupunginjohtaja Sinikka Malin. Muut neuvottelijat valitsee ensi vuonna uusi kaupunginhallitus.
Keskitetyn pysäköinnin vaihtoehdoista on esillä ollut lähinnä maanalainen toriparkki, jonka osakkaaksi ja rahoittajaksi Kaupunkisydän toivoo myös kaupungin lähtevän".
Pöhötautinen virkamiesmafia valmistelee Malinin johdolla parkkihallin Heinolan keskustaan maan alle. Yksi parkkipaikka tulee maksamaan vähintään 40.000 euroa, summa voi jopa kaksinkertaistua.
Kaupungin siis veronmaksajien rahoitusta tarvitaan. Miljoonien hanke ei muutoin toteudu. Parkkimaksut eivät tule kattamaan rakentamiskustannuksia - milloinkaan. Maan alle rakennettava parkkihalli aiheuttaa sen, että myös maan päällisistä parkkipaikoista pitää ryhtyä maksamaan. Muutoin kukaan ei aja autoaan parkkihalliin. Spec Savers läksi hyvissä ajoin kuultuaan maanalaisesta toriparkista, joka vie viimeisetkin asiakkaat.
Kaupunki tulee takaamaan perustettavan Toriparkki Oy:n lainoja ja hankkimaan yhtiön osakkeita. Kun Toriparkki tekee konkurssin, kuten se tekee, niin veronmaksajat maksavat velat ja Toriparkin osakkeiden arvo nollautuu.
Siten Toriparkki-hanke tulee maksamaan heinolalaisille miljoonia euroja.
Heinolalaiset eivät ole tottuneet maksamaan pysäköinnistä. Kun pysäköinnistä ryhdytään perimään euroja sekä maan alla että maan päällä olevista parkkipaikoista, niin heinolalaiset ajavat ilmaisille parkkipaikoille Lahteen isoihin kauppakeskuksiin, jossa tavara on halpaa ja vain varttitunnin matkan päässä. Niinpä keskustan toimintaedellytykset huononevat eivät parane ja entistäkin varmemmin Heinola liitetään Lahteen, kun Heinolan velkataakka kasvaa miljoonilla ja liikkeet häipyvät keskustasta.
Silloin on Lahdella intressiä järjestää junayhteys Heinolaan ja parkkipaikkoja tarvitaan junaradan varrelta ja maan päältä, kun Lahteen työhön mennään junalla.
Kuka panee alulle adressin maaalaisen toriparkin rakentamisen vastustamiseksi. Heinola ei tarvitse miljoonia maksavaa maanalaista toriparkkia. Parkkipaikkoja on Heinolassa ihan riittävästi maan päällä, esim. K-kaupan parkkitasanteella ja S-marketin pysäköntihallissa on aina tyhjää parkkitilaa - maksutonta.
Vastustamme maanalaista toriparkkia. Keskustan liikkeet eivät ymmärrä sitä, että Lahteen lähdetään, jos parkkipaikat tulevat Heinolassa maksullisiksi ja veroprosentti sen vuoksi nousee.
Virkamiesten pöhötautisuus on järkyttävää, jos Heinolaan rakentavat toriparkin maan alle - kas kun ei metroa!
Äänestitkö viime vaaleissa maanalaisen toriparkin puolesta ja kaliiden parkkimaksujen puolesta. Haluatko parkkipirkot Heinolaan sakkolappuja jakamaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
#Kuka panee alulle adressin maaalaisen toriparkin rakentamisen vastustamiseksi.#
Minä en voi, Matti Seppä ei voi, Tita Rinnevaara ei voi.
Meidän nimemme tekevät asialle vain vahinkoa.
Niin kuin muut hyvät ehdotukset, kuten lumenajo virtaan, eivät saa kannatusta, jos sen alla on Sepän nimi.
Minä henkilökohtaisesti panisin nimi Sepän vetoomuksen alle, luotaan Seppään.
Mutta räväsuisia aina löytyy torin laidalla, joiden suuhun voi panna ajatusta kuin ajatusta, ja jotka soppakulhon takia äänestävät vaikka Hildenia.
Mutta jos nyt annetaan asian olla, tälle prijektille käy ihan kuin joskus Kalaparatiilille ja silvernialle, joiden miljoonat hävisivät jonkun taskuihin ja kaupunki maksoi hujausyhtiöiden velat.
Tai JOKAISEN JÄRKEVÄN heinilalalaisen pitää lähettää huolenilmaisu oikeuskanslerille selittämällä, että meillä ei ole tarpeeksi sosiaalisia työkaluja vastustamaan virkakonepetosta.
Hetkinen, mikä oli Matti Sepän kanta?
Pitää kaivata ne pöytäkirjat ja esityslistat.
Mikset voi?