kertokaa hayabusasta.....-00

Eiköhän koneeltansa kestävimpiä laitteita.
Muutenkin pyörä on tanakka ajaa, ei vipota eikä vaapota. On ohjausiskarikin. Matkapyöränä ei mikään GoldWingin luokkaa mutta jos pausseja pitää riittävän usein eikä kova satula ja lievä etukeno haittaa, voi sillä pitemmälläkin uskaltautua. Ne takahäkitkin taitavat olla enemmänkin ns. maanantaikappaleita. Kaikista automalleistakin löytyy aina joitain yllätysvikoja, joita ei välttämättä muissa samanlaisissa ole.

hajis kirjoitti:

Eiköhän koneeltansa kestävimpiä laitteita.
Muutenkin pyörä on tanakka ajaa, ei vipota eikä vaapota. On ohjausiskarikin. Matkapyöränä ei mikään GoldWingin luokkaa mutta jos pausseja pitää riittävän usein eikä kova satula ja lievä etukeno haittaa, voi sillä pitemmälläkin uskaltautua. Ne takahäkitkin taitavat olla enemmänkin ns. maanantaikappaleita. Kaikista automalleistakin löytyy aina joitain yllätysvikoja, joita ei välttämättä muissa samanlaisissa ole.

vastaan maalivika, että maali on ns. himmee / kulunut?

hajis kirjoitti:

Eiköhän koneeltansa kestävimpiä laitteita.
Muutenkin pyörä on tanakka ajaa, ei vipota eikä vaapota. On ohjausiskarikin. Matkapyöränä ei mikään GoldWingin luokkaa mutta jos pausseja pitää riittävän usein eikä kova satula ja lievä etukeno haittaa, voi sillä pitemmälläkin uskaltautua. Ne takahäkitkin taitavat olla enemmänkin ns. maanantaikappaleita. Kaikista automalleistakin löytyy aina joitain yllätysvikoja, joita ei välttämättä muissa samanlaisissa ole.

Ei mielestäni. Mutta jos se haittaa, niin amerikanmaalta saa tilattua sellaisen satulan, jossa on geeliä sisällä. Itse olen moista harkinnut ihan vaan sen takia, että jos siitä saa sillä vielä paremman, niin voisihan sen rahan uhrata.
Viime kesänä käytiin busalla Gibraltarilla kahvilla ja voin sanoa, että tähän mennessä parempaa sporttista matkapyörää ei ole ollut. GW:hen sitä nyt kuitenkaan ei voi verrata, mutta eipä GW:llä olisi sellaisia nopeuksia ajettu kun mitä me ajoimme 2 kamat päällä.... Itse pidän pyörää todella upeana, samoin vaimo tykkää ajella sillä....:(
Maalipinnasta joku tuossa huomautteli ja siihen on pako yhtyä. Tankki on ihan ok mutta katteet on todella ohuesti maalattu. Honda xx oli siltä osin huomattavasti laadukkaampi. Muuten hajis vetää pidemmän korren kaikilla osa-alueilla. Paitsi ehkä ulkonäön suhteen....?

Ei kannata ajaa. Vie jollain kyydillä korjaamolle ettei käy niinkun mulle. Pata räjähti ja ei ollu ihan ilmaista.

Busisti kirjoitti:

Ei kannata ajaa. Vie jollain kyydillä korjaamolle ettei käy niinkun mulle. Pata räjähti ja ei ollu ihan ilmaista.

paljonko ajettu, mikä ikä?

??? kirjoitti:

paljonko ajettu, mikä ikä?

ja huollotkin oli tehty ajallaan..

entinen busisti kirjoitti:

ja huollotkin oli tehty ajallaan..

Kun se siis mossahti niin mikä oli syynä ja mitä hajosi. Toi kone on kyllä tietoisesti varsin luja. Yksilöitä löytyy joka vermeestä. Kiinnostaa kuitenkin että mitä tarkalleen tapahtui.

Kiristäjä on oikealla puolella konetta pituussuunnassa puolessa välin tankkia ja oikean alumiinisen paksun runkopalkin takana.

Mulla alkoi rällättää kylmänä. Lopuksi konetta sai lämmitellä jonkun aikaa niin ääni lähti. Viime viikonloppuna vaihdoin kiristäjän. Yllätysyllätys. Entinen sepelimylly alkoi käydä varsin sukkasillaan.

Ei tuo ole mikään paha juttu ja kun ajaa niin säklätys saattaa loppuakin... Siinä kiristäjässä kun on semmoiset lovet. Tappi pääsee liikkumaan ainoastaan yhteen suuntaan. Jos se on semmoisessa kohdassa että ei ole ihan vielä päässyt muljahtamaan seuraavaan loveen, kiristin saattaa pitää mekkalaa. Kun ketju venyy sen verran että tappi naksahtaa seuraavaan lukitusuraansa, on mahdollista että ääni taas poistuu. Mulla ei ollut silmin havaittavaa vikaa tuossa aiemmassa kiristimessä mutta silti ääni lähti kun vaihdoin uuden.

Sinänsä helppo juttu mutta venttiilikopan kansi on otettava irti.

95% varmuudella se on kiristäjä mikä aiheuttaa tuon äänen.

bussiäijä kirjoitti:

Kun se siis mossahti niin mikä oli syynä ja mitä hajosi. Toi kone on kyllä tietoisesti varsin luja. Yksilöitä löytyy joka vermeestä. Kiinnostaa kuitenkin että mitä tarkalleen tapahtui.

Ei vittu paljon kiinnostanu vikaa kysellä kun oltiin reissuun lähdössä seuraavana aamuna. Sinne se jäi liikkeen pihaan viimesiä öljyjään tiputtamaan ja lähdin muulla merkillä pois. Saatanan kovaa vinkumista piti hetken ja sitten kolahti pohjaan reikä!!! Tuli sille kokeilulle hintaa ihan kivasti. Paska mikä paska!

entinen busisti kirjoitti:

Ei vittu paljon kiinnostanu vikaa kysellä kun oltiin reissuun lähdössä seuraavana aamuna. Sinne se jäi liikkeen pihaan viimesiä öljyjään tiputtamaan ja lähdin muulla merkillä pois. Saatanan kovaa vinkumista piti hetken ja sitten kolahti pohjaan reikä!!! Tuli sille kokeilulle hintaa ihan kivasti. Paska mikä paska!

Aina on yksilöitä. En ole yhtä pahasta vauriosta ennen kuullut. Mulla on toiminut ihan hyvin kyllä toi oma.

bussiäijä kirjoitti:

Kiristäjä on oikealla puolella konetta pituussuunnassa puolessa välin tankkia ja oikean alumiinisen paksun runkopalkin takana.

Mulla alkoi rällättää kylmänä. Lopuksi konetta sai lämmitellä jonkun aikaa niin ääni lähti. Viime viikonloppuna vaihdoin kiristäjän. Yllätysyllätys. Entinen sepelimylly alkoi käydä varsin sukkasillaan.

Ei tuo ole mikään paha juttu ja kun ajaa niin säklätys saattaa loppuakin... Siinä kiristäjässä kun on semmoiset lovet. Tappi pääsee liikkumaan ainoastaan yhteen suuntaan. Jos se on semmoisessa kohdassa että ei ole ihan vielä päässyt muljahtamaan seuraavaan loveen, kiristin saattaa pitää mekkalaa. Kun ketju venyy sen verran että tappi naksahtaa seuraavaan lukitusuraansa, on mahdollista että ääni taas poistuu. Mulla ei ollut silmin havaittavaa vikaa tuossa aiemmassa kiristimessä mutta silti ääni lähti kun vaihdoin uuden.

Sinänsä helppo juttu mutta venttiilikopan kansi on otettava irti.

95% varmuudella se on kiristäjä mikä aiheuttaa tuon äänen.

kiitti tiedosta.se on pitäny jo pitemmän aikaa ääntä ja eekä tunnu ääni häviämän!täytyy rueta vaihtamaan,ennenku lösahtaa lopullisesti!