Minulla on neljättä talvea käytössä Kuga ja joka talvi olen onnistunut käyttämään eberin kanssa akun tyhjäksi pätkäajossa. Mutta tänä talvena akku tyhjentynyt jo kahdesti, eikä sitä ole edes mitenkään erityisesti rasitettu, vaan olen yrittänyt pitää sähkölaitteita pois päältä ja välillä ladannut akkua akkulaturillakin. Voiko alkku alkaa kuolemaan jo reilun kolmen vuoden ikäisenä (ajettu 120tkm)? Viikonloppuna oli jopa lataamisen jälkeen vähän nihkeä startti.
Jos akun joutuu vaihtamaan, niin samalla voisi vaihtaa suurempaan, mutta siihen akun muoivikaukaloon ei suurempaa mahdu, mutta onko joku ehkä purkanut kaukalon pois ja minkälaisen akun voisi saada mahtumaan jos vähän sovittelee?
Kugaan suurempi akku?
kokemusta?
18
6061
Vastaukset
- Lisä latausta
Eipä se suurempi akku paljoa auta, jos se ei ehdi latautua!
Kannattaa laitattaa lisälaturi akkuun, niin sen saa johtoon lataukseen pari kertaa kuussa!! Meillä auttoi V70 akku ongelmaan, nyt pitää laitattaa Mondeoon samanlainen! - kokemusta?
Nyt on Kugan akku vaihdettu. Hain uuden samanlaisen Fordin huollosta. Akku ei mahtunut kaukalostaan pois, muuten kuin että akkukotelon etuseinä piti irrottaa, lähti tosin helposti irti. Etulevyn irroittamisen jälkeen akku mahtui kolostaan pois, mutta yhtään isompaa akkua tuohon ei heittämällä saa. Jos etulevyn jättäisi pois ja purkaisi ilmanputsarin irti akkun asennuksen ajaksi, niin tuohon saisi muutaman sentin pidemmän akun, mutta eipä siitä tolkutonta hyötyä tulisi.
- Kugalla mennään
Jonkin verran tuohon akkuasiaan auttaa jos lämmitin ei ole käytössä ajon aikana pl. kovimmat pakkaset (asetus löytyy setup-valikosta). Vähentää nyös karstan muodostumista.
- autosähkömies
Kugalla mennään kirjoitti:
Jonkin verran tuohon akkuasiaan auttaa jos lämmitin ei ole käytössä ajon aikana pl. kovimmat pakkaset (asetus löytyy setup-valikosta). Vähentää nyös karstan muodostumista.
Moottorin käydessä lämmitin saa olla rauhassa käytössä kuten kaikki sähkökojeet koska generaattori tuottaa niille virtaa ja lataa samalla akkua, akkuun ne eivät vaikuta kuin moottorin ollessa pysäytettynä.
- tajusin hiljattain
autosähkömies kirjoitti:
Moottorin käydessä lämmitin saa olla rauhassa käytössä kuten kaikki sähkökojeet koska generaattori tuottaa niille virtaa ja lataa samalla akkua, akkuun ne eivät vaikuta kuin moottorin ollessa pysäytettynä.
Itsekkin olen aikaisemmin vältellyt sähkölaitteiden käyttöä kylmäkäynnistysten jälkeen jotta akulle riittäisi latausvirtaa. Nyt olen tajunnut että virtaa kyllä riittää, ongelmana on kylmän akun huono virran vastaanottokyky. Eli on täysin turhaa jättää tuulilasin lämmitin tai istuinlämmitin käyttämättä, sillä se virta ei ole akulta pois.
- Mokateko
Jos aijot pitää autoasi vielä useita vuosia niin suosittelen ylläpitolaturia lisälämppärin yhteyteen. Lataa akun aina kun laitat lämmitysjohdon.
Muuten akut ei kestä kuin 2-3 vuotta.
Eberi ottaa niin paljon virtaa että akut eivät sitä kauan kestä.
Siksi niitä pitäisi auttaa lisälaturilla.- en laita...
Akunvaihtamisesta kolmen vuoden välein on vähemmän vaivaa kuin siitä että laittaa autoa roikkaan joka päivä kun on pakkasta.
- mikä kellekkin sopii
en laita... kirjoitti:
Akunvaihtamisesta kolmen vuoden välein on vähemmän vaivaa kuin siitä että laittaa autoa roikkaan joka päivä kun on pakkasta.
Minulle ei ole suuri vaiva laittaa pariksi-kolmeksi tunniksi lauantai aamuisin latinkiin..Ja akku on toiminut Mondeossa loistavasti 2vuotta, vaikka ajan lyhyttä pätkää!
Kertaakaan ei ole virta loppunut!
- Peku1111
Juu, kyllä 2-3 vuoden välein sadan euron 75 kWh akun vaihtaminen on pienempi paha kuin kaikki edellä mainitut toimet. T: Kugan omistaja vv 2008
- Väge
Voiko Kugan Park Heateria ohjelmoida muuta kuin auton käydessä?
Avaimeton, diesel, 2010 Kuga.- kugatäälläkin
Voi ohjelmoida, kun laittaa virrat päälle. Autoa ei tarvitse käynnistää. Huom. kun auton käynnistää, niin eberi sammuu, jos setup valikon auxheater kohtaa ei ole ruksittu.
- Sösss
Kuga on ruma tötterö.
- Rumalle-tötterölle
Ja näköjään täälläkin palstalla vajakki vaikuttaa ja viljelee samaa "ruma tötterö" jargoniaan kuin muidenkin merkkien palstoilla.
Mikähän pojua riivaa?
- UusMondeoTulossa
Itse ssennutin omaan mondeoon lisälaturin ja lohkolämmittimen. Samalla ostin boschin s5 geeli akun. Loppui ongelmat. Tuo lohkolämmitin auttaa siinä tilanteessa kun eber on kuluttanut akun ja on kiire. Pistät lämpöön auton niin 15min päästä daat auton käyntiin.
- tdcikuski
Onkos se niin, että nämä akkupelailut koskevat vain dieselautoja? Bensa-autoissa ei taida lisälämmittimiä tarvita.
- wempasto
No sama ongelma koskee bensamalleja jos sinulla on lisälämmitin(Eber/Webasto)!
Minulla on bensa Kugassa, mutta ei ole vielä ainakaan ollut ikinä akku tyhjä vaikka aika lyhyttä ajoa ajetaan. Taidan silti ostaa ylläpito laturin varmuuden vuoksi lapin reissuun..
- skodapaku
Kuga mun housuni vei? Foordi se vaan rämpii pohja mudissa! Skoda puhaltaa ohi!
- Anonyymi
Kerran vuoteen joutuu akun vaihtamaan 2013 kugaan diesel ja 10 A laturi on kiinteästi asennettu ja sitä myös käytetään. Ja starttiapuria joutuu muutaman kerran vuodessa käyttämään kun akku tyhjä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sannan kirja USA:n bestseller!
"Congratulations to Sanna Marin's HOPE IN ACTION, officially a USA TODAY bestseller!" Kertoo Scribner. Mitäs persut tä20911944- 298228
Metsäalan rikolliset
Jokohan alkaa vähitellen kaatua kulissit näillä ihmiskauppaa harjoittavilla firmoilla.596353Ruotsalaistoimittaja: "Sanna Marinin saunominen saa minut häpeämään"
Sanna Marinin kirja saa täyslaidallisen ruotsalaislehti Expressenissä perjantaina julkaistussa kolumnissa.....voi itku..1775277- 585000
Suomen kaksikielisyys - täyttä huuhaata
Eivätkö muuten yksilöt pysty arvioimaan mitä kieliä he tarvitsevat? Ulkomaalaiselle osaajalle riittää Suomessa kielitai514523Työeläkeloisinta 27,5 mrd. per vuosi
Tuo kaikki on pois palkansaajien ostovoimasta. Ja sitten puupäät ihmettelee miksei Suomen talous kasva. No eihän se kas1194451- 1193946
- 833452
- 551995