Nissan Note, miksei ole suosittu ?

Onko nuo autot näitä 1,4 Visia -malleja? Tuommoisen karvalakkimallin myyminen voi olla aika hidasta, kun siitä puuttuu mm. ESP ja sivuturvatyynyt. Acenta ja Tekna -mallit ei tietääkseni kovin kauaa seiso liikkeissä. Autoa ostaessa kannattaa merkistä riippumatta pysyä erossa perusvarustelluista malleista, koska käytettynä niitä on hankala myydä ja ostohetken säästö menetetään suurempana arvonalenemana. Eikä yleensä kannata myöskään valita pienintä moottoria.

Itsellä parin vuoden ikäinen 1,6 Acenta ja ei ainuttakaan vikaa 50 tkm matkalla. Vanhemmissa Noteissa on mennyt jonkinverran alapalloniveliä ja tuulettimen hihnoja, mutta nuo viat on useimmista jo korjattu.

Nissanin nettisivujen mukaan ESP on lisävaruste Visiaan ja maksaa 800e ylimääräistä. Ainoastaan dieselinä myös Visia tulee ESP:n kanssa, koska sitä ei ole hinnoiteltu ilman tätä varustetta.

Varmaan aika moni pitää Note nykymallia rumana ja kun vielä tekniikkakin aatamin aikuista mutta ei hätää, Japanissa on jo menossa myyntiin uusi Note turbomoottorilla:

http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taeltae-naeyttaeae-uusi-nissan-note.html

Eikä varmaan mene enää kauan kun on täällä myynnissä kun autoa valmistetaan englannissa. Aika makeen näköinen.

1.6 bensakoneella mukana on myös aina ESP (ainakin 2008 oli) ja ei kyllä jää jalkoihin maantiellä. Ja kaupngissa ei tarvitse juurikaan vaihdekeppiä hämmennellä.

Tuo 1.6 löytyy myös Quashqain keulalta "alkaen" koneena ja voitte kuvitella miten Note sillä liikahtaa verrattuna tuohon möhköön. Japanissa tehty kevytmetallinen jakoketjukone alunperin Micran SRT160 sporttimalliin. Ehkä maailman paras 1.6 vapari kautta aikojen?

Ainoa tyyppivika tuossa koneessa on apulaitehihnan vinkuminen kosteilla keleillä, jota ei saa kuriin juuri millään (hihnan vaihto uuteenkaan ei auttanut, silikoniöljy vain vähän aikaa).

AIna kannattaa ostaa se perusmalli. Varsinkin käytetty auto on silloin toimivampi. Nääs kun noi lisävarusteet alakaa jo 200 000 km jälkeen olla vain ongelmia !


esp ja tms kulittta vaan jarruja ja on hullua, että ne joutuu ostamaan autoon. Itse kytken ne kaikki häiriötekijät pois heti !
Ja perustekniikka ilman vipstaakeja toimii suomen talvessakin hyvin ! - sii myös pertus note 1

Jos vaihtaa auton uuteen esim. 5 vuoden välein, on paljon järkevämpää ostaa paremmin varusteltu malli. Helpottaa jälleenmyyntiä kummasti.

ESP on erittäin hyödyllinen varuste, koska se pystyy korjaamaan perän luistot ennenkuin kuski ehtii edes reagoida niihin. Ja se kuluttaa jarruja vain hätätilanteissa, tietysti jos ajaa liikenneympyrässä kaasu pohjassa saa ESP:n nakuttamaan jatkuvastikin. ESP pelastaa pelkästään Suomessa vuosittain kymmeniä ihmishenkiä.

A-Katsastuksen uudessa tilastossa Note on 3 vuotiaitten sarjassa sijalla 12. Vähemmän vikoja kuin esim. Toyota Auriksessa. Vanhempikoppainen Note onkin sitten vain keskitasoa vikojen suhteen, siinä suurin osa vioista liittyy pyöräntuentaan (pallonivelet), jota on paranneltu tuohon facelift-malliin.

Tuntuis että viimeistään loppukesästä Noteja aletaan myymään kunnuon alennuksilla, ennen uuden mallin tuloa (pitäis tulla myyntiin syksyllä) Riippuen uuden mallin hinnoittelusta vanhan mallin osto voi olla hyväkin kauppa. Tämä SE malli on ihan hyvin varusteltu ja ainakin minä odotan sen tippuvan vielä 1000-2000€ , ennen uuden mallin tuloa ( oletuksena tieten että niitä autoja on vielä rutkasti myymättä, mikä ei välttämättä ole tilanne)

Onko 1.4 koneen kanssa ollut ongelmia ?

Noten 98hv moottori on hyvä. Ja piste.

Erittäin hyvä ja varma auto, istumakorkeus hyvä eli ei laskeuduta liian alas. Jos tarvitsee usein mennä ja lähteä.


Nyt nämä bensa manuaali notet on parhaimmassa hinta & laadussa. Ajatelkaa kun samanlaisen auton saa käteisellä omaksi 2000e + josta on jo maksettu +20000e toisten taskuun.

Alapalloniveliä noista kuluu jonkun verran, mutta muuten on kyllä hiton hyvä ja varmatoiminen auto.
Tilavuus on myös hyvä ja istuinkorkeus, ulkonäkö nyt tietenkin on vähän mitä on, omasta mielestäni ruma auto, mutta eihän se autokaan ulkonäöllä kulje.
Mutta kannattaa ottaa sillä 1,6-litraisella koneella oleva Note, jos vain löytyy ja on vain hyvin huollettu ym.
Se 1,6l kone on kuitenkin se aito ja alkuperäinen japanivalmisteinen pannu, mikä kestää käyttöä. Ne 1,4-litraiset on aika onnettomia. Toisekseen 1,6-litraisessa on noin 110hv, kun yksnelkussa vain vajaa 90hv. Note on kuitenkin sen verran painava auto, että vähän niin kuin vaatii yli sadan hepan tehot liikkumiseen.
Dieseleistä en tiedä, ovatko kuinka hyviä kestämään ja toimimaan..
Tosin Noteahan ei ainakaan tuoda Suomeen enää, mahdetaanko valmistaakaan enää. Joten ainakin vähän-/kohtuullisesti ajetut Notet alkavat olla jo aika vähissä käytettyjen markkinoilla.
Tosin Notethan on kait j