ostin tuossa 90 heppasen tdi volkkarin boran, ja tulikin tuossa muutama kysymys mielee.
Paljonkohan webasto tuohon maksaisi kun tutulla on golffi samalla tdi koneella vm.2000 ja lämpiää talvella -20 pakkasessa 100km matkalla ehkä 10celsiukseen?
Eli paljonko semmonen webasto minkä vaikka ajaessa saa kytkeä maksaa?
Sitten, ex-omistaja on ottanut autoon v.2000 brilliant peilikiiltokäsittelyn niin kysyisin paljonko tuon jatkokäsittely maksaa? niin ja mitä ne siellä brilliant-pajassa tekevät sille?
Kiitoksia vastauksista!
Paljonkohan webasto tuohon maksaisi kun tutulla on golffi samalla tdi koneella vm.2000 ja lämpiää talvella -20 pakkasessa 100km matkalla ehkä 10celsiukseen?
Eli paljonko semmonen webasto minkä vaikka ajaessa saa kytkeä maksaa?
Sitten, ex-omistaja on ottanut autoon v.2000 brilliant peilikiiltokäsittelyn niin kysyisin paljonko tuon jatkokäsittely maksaa? niin ja mitä ne siellä brilliant-pajassa tekevät sille?
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lohkolämmitin sisälämmitin on itsellä riittänyt mainiosti jo kolme talvea (Passat, mutta sama kone), on varmasti halvempi ratkaisu kuin webasto. Tosin mulla on myös työpaikalla pistoke lämmitykseen. Kun auto on lähtiessä lämmitetty ei se enää siitä juuri kylmene, ainakaan matka-ajossa. Kerran oli -28 astetta ja jouduin ajelemaan tyhjäkäynnillä, silloin moottorin lämpötila lähti hieman laskemaan.
Sitten voi kokeilla vanhaa konstia, pahvi nokalle. Xsara HDissa käytin sitä ja vaikutuksen huomasi selvästi.
Ja onhan sitten ne talvivaatteetkin päällä ;-)
kun lähes kaikki vw.t ,seatit ja muut vagin tdi moottoreilla varustetut biilit ei tahdo lämmetä talvella.
Mulla on saksasta tuotu tdi audi 80 ja lämpenee 30 asteen pakkasessakin todella nopeasti.
Joku sanoi että ne olisi varustettu lämmitys vastuksilla.
On noissa lämmitysvastukset, ainakin Passatissani on.