No näitä vaaratilanteitahan sattuu Finnairilla jo viikoittain. Vain ajan kysymys koska päivittäin, ja koska sattuu suuri onnettomuus :(
Varmasti todella pelottava kokemus lentää palavassa koneessa.
Varmasti todella pelottava kokemus lentää palavassa koneessa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja käsi ylös, kenet tämä yllätti?? Hmmm, vain finnairuskovaisen käsi nousi. No eipä yllättänyt tämäkään :)
Se että koneesta tulee savunhajua ei välttämättä tarkoita sitä että kone palaa. Olen itse lentänyt Aasiaan koneessa jossa kahden lentotunnin jälkeen tuntui kuulemma savunhajua ja turevallisuuden vuoksi, varmuuden vuoksi kone kääntyi takaisin. Matkustajat eivät sitä huomanneet mutta lentoemännät kyllä. Kyse saattaa olla esim: siitä että koneen uuni on mennyt epäkuntoon.
Tunne ei ollut ollenkaan pelottava.
Tämä lisäksi olen mm. ollut British Airwaysin koneessa Lontoosta Singaporeen jossa kone samoin 2 tunnin lennon jälkeen kääntyi koska ilmastointi ei toiminut ja "muutama muu" järjestelmä kuulemma lopetti toimintansa. Kone kääntyi varmuuden vuoksi.
Olen myös ollut koneessa vielä kentällä kun koko kone liukui varmuuden vuoksi koneesta alas liukumäkeä turvallisuuden vuoksi.
Jos harvoin lentää, pienikin poikkeama rutiinissa saattaa tuntua suurelta asialta. Kun paljon lentää, osaa suhteuttaa lehtien joskus raflaavatkin otsikot oikeisiin mittasuhteisiin.
Ja vain finnairuskovaisen mielestä on normaalia savun haju koneessa. No finnairin koneet taitavat nykyään useammin kääntyä takaisin vian vuoksi kuin päästä ns ykkösellä perille. Miten näin pienen lentoyhtiön koneet ovat jatkuvasti esillä mediassa vikojen ja vaaratilanteiden vuoksi? En kyllä enää uskalla finnairilla lentää.
Missään ei ole tuollaista väitetty.
Lennä jatkossa vaikka Turkishilla, niillähän kone tuli maahan pari vuotta sitten ennen kiitorataa. Tai Qantasilla, niiden A380:n moottori räjähti ja hajoitti siiven. Air France pudotti ehjän Airbusin mereen. Siinä sulle hyviä vaihtoehtoja. Montako mailia muuten viime vuonna?
Kyllä finnairi on nykyään pohjalla. Ilta-lehden keskustelu palstallakin nauretaan finnarin taaperrukselle. Ihmiset vaihtavat hiljalleen finnairin esim norwegianiin.
Suoli24 ja ilta-basha lehdet foorumeineen. Asiantuntevuus suorastaan huippua, varsinkin lentämisessä. Mitä neroja on ilmailuala noissa tyypeissä menettänytkään. Ilmankos sillä alalla heikosti menee, kun todelliset tietäjät vaan päivät pitkät roikkuu kirjottamassa huipputietonsa foorumeille, eivätkä ole lentoyhtiöiden johtopaikoilla.
"Iltalehden keskustelupalstalla"?! Salli mun nauraa. Siinäkö sun referenssi?!
Komppaan vahvasti tuota aiempaa viestiin vastaajaa.
Olen lentänyt useilla ns. suurilla yhtiöillä ja kerran Norwegianilla - sen ensimmäisen ja viimeisen kerran. Olen erittäin kokenut lentomatkustaja enkä näe mitään syytä muuttaa Finnairia suosivaa tapaani.
Kuinka moni täällä lentää edes 20 000 km vuodessa?
Kirjoitat pelkkää roskaa. Piikittelysikin on onnetonta. Montako lentoa teet vuosittain? Itse lennän 80 prosenttia lennoistani Suomesta alkaen Finnairilla (=aina kun mahdollista) ja jatkot kumppaneilla aina kun mahdollista. Lentokilometrejä tulee jokunen kymmenentuhatta noin viidettä vuotta putkeen. Yhtiöitä on aiemmatkin mukaanlukien parikymmentä nähty eikä Finnairin kyydissä todellakaan harmita. Kun ei se ruoho ole vihreämpää kuin ei-harrastajien mielestä maasta katsottuna. Sori vaan.
Finnaiuskovaisilla on aikaa roikkua netissä keskellä päivää, no mikäs siinä kun työt eivät rasita ja sossu maksaa laskut.
n. 150.000 km / vuosi
En lennä enää ikinä Finnairilla! Sen verran huolestuttavaa menoa nykyään!!!