Muutama vuosi sitten Opelin laadussa oli paljonkin sanottavaa ja markkinaosuudet putosivat. Näiden synkkien vuosien jälkeen yhtiössä on moni asia on muuttunut.
Mikä on Opelin laatu nykyään?
Mallisto vaikuttaa olevan ihan ok. ja hinnatkin ovat kilpailukykyiset.
Onko Opel tällä hetkellä laadultaan sillä tasolla, että sen uskaltaa ostaa?
Mikä on Opelin laatu nykyään?
Mallisto vaikuttaa olevan ihan ok. ja hinnatkin ovat kilpailukykyiset.
Onko Opel tällä hetkellä laadultaan sillä tasolla, että sen uskaltaa ostaa?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei Dekran ajokilometrit huomioivan katsastusvikatilaston tuplavoitto tyhjästä tule. Takana on vuosien laadun parantaminen ja muutama vuosi sitten nousu kärkipaikoille. .
Se on kuin laineilla keikkumista. Automerkeissä tulee laatuvaihteluja vuorotellen.
Nyt moititaan vwtä.
Varmaan jokaisessa tulee maanantaikappaleita. Tai suunnittelussa pettää.
Fiatillakin oli muutama vuosi sitten yhteistyötä GM -merkkien kanssa ja ainakin joissakin Opeleissa on 1.9 ja 1.3 dieselit Fiatin valmistamia, ja kuuleman mukaan kestäviä ja lujia, onhan Fiat vankka ja pitkä kokemus dieselien valmistamisesta. Oiskohan vuosimallista 2006 alkaen. En tiedä onko aivan uusimmissa koska Fiatin ja GM:n yhteistyö päättyi muutama vuosi sitten.
Ei ole parantunut, samaa sontaa koska takana on GM ja amerikkalainen kertakäyttökulttuuri joka tekee kaiken niin halvalla kuin mahdollista ja sehän sitten näkyy . Surkeaa laatua ja vielä surkeampaa asiakaspalvelua jossa mistään laatuongelmista ei vastata vaan asiakas maksaa kaikki valmistusviat.
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/06/19/jd-power-initial-quality-survey-gm-ford/2437115/
Ostin kesällä Opelin ja se on ollut ihan susi. Enempi korjaamolla odottamassa osia Koreasta. Siis ihan täydellinen töppäys kun sekaannuin Opeliin.
Töppäys on kun sohii ilman kumia.
Ei ole vielä Opelia, mutta olis joskus hyvä kun kertoisitte tarkemmin mikä niissä
sitten on vialla, tulee välillä sellainen olo kun lukee näitä että jos ei osaa käyttää
autoa ni sitten se on susi.
Laatu on varmaankin ns keskitasoa, parempi kuin vagit ja muutaman muut. Opeleita takana 6kpl ja paras oli viimeinen Kadetti -84 - ei mitään muuta kuin määräaikaishuollot, ei yhtään mitään ja mittarissa oli 187.000km kun meni vaihtoon. Huonoin oli viimeinen Astra -04, aivan vimmatusti vikoja, puola, jäähdytin, kansipahvi, laturi, startti, raitisilmapuhallin, jarrulevyt vähän väliä ym pientä. Tähän loppui kokemukset Opelista - nyt voisin ottaa uuden Astran alle, 1.4 turboa en suosittele, mutta muut kävisivät.
1.4 turbo on Opelin varmin ja vähävikaisin moottori. Ongelmia oli vanhemmissa 1.6 turbo koneissa ja nyt markkinoilla on jo uudet SIDI 1.6 turbot eli tänä päivänä Opelin laatu parasta mahdollista. Suurimmat valittajat tuntuu olevan ne joilla ei autoa edes ole. Ja me joilla Opel on niin ollaan valintaamme tyytyväisiä.
Valitettavasti korjattavana näkee eniten näitä vähävikaisia 1.4 turboja.... mistä sitten lieneekin tulleet.
Itse en ottaisi ainuttakaan alle 1.6 litran konetta, toki tämä on vain minun näkemys.
Itselläni tuollainen 1.6T-koneinen Astra ST SPORT-farkku. 3 vuotta käyttöönotosta tulee tulevana talvena täyteen. Ongelmattomia kilometrejä ja mukavaa kyytiä tarjonnut tämä Astra.
Mitähän vikoja siis tuossa koneessa muilla ollut ? :-D
No, ei todellakaan ole lujin ja vähävikaisin Opelin kone tuo...
Mutta sitä samaa kastia kestävyydessä kuin muidenkin valmistajien pienet ahdetut bensakoneet - pieni säästö kulutuksessa -> isot remontit kilometrien kertyessä 100tkm yli... joku saksalainen autoinsinööri sanoikin, että suunniteltu moottorin käyttöikä 160tkm (taisi puhua tosin volkkarista siinä yhteydessä).
Opelin nykyiset bensaturbot ovat olleet kiitettävän vähävikaisia ja vertaukset vokkelon susimoottoreihin ovat suhteellisen mauton vitsi jos edes sitäkään.
Opelin pikkuturboja on kuitenkin myyty jonkin verrankin mm. astra, mokka, insignia jne mutta eipä noista ole paljoa kauhutarinoita kuulunut toisin kuin eräillä muilla merkeillä.
Se tosiasia, että kun otetaan suhteessa paljon tehoa yhä pienemmistä bensakoneista lyhentää vääjämättä koneen käyttöikää ei riipu automerkistä.
Ja näitä koneita joku väittää Opelin lujimmiksi koneiksi - eiköhän ne lujimmat ole kuitenkin vapaasti hengittäviä hieman suuremman kuutiotilavuuden koneita - kannattaa perehtyä asiaan ennen kuin alkaa väittelemään.
Päätän keskustelun tähän.
kerro mitä ongelmia ollut 1.6 turboissa
Mulla ainakin ongelmaton
Mulla Opel Vectra 2003 on pelittänyt tosi hyvin, vajaa 200 tkm ajettu, ruostetta ei missään (lokarit takana), kori ja kone erittäin hyvässä kunnossa. On tosin hyvin huollettukinja vaihdettu kuluvia osia. Koskaan ei ole tielle jättänyt. Oli ennen tätä paria Audia mutta ei ne Vectralle pärjänneet.
Uutena ostettu CDTI Zafira -08 ja 160 000km takana.
- EGR Venttiili vaihdettu 2 krt, nyt kuristettu
- Laturi
- Ilmastoinnin kompura
- Takaluukun johtosarja
- Kuskinpuoleisen sivulasin tiiviste
- Jarrulevyt ja palat eteen ja taakse
- akku
- Nyt on menossa vahdelaatikon remppaan, päätylaakerit on muusina
En nyt ihan kehumaan rupea tätä yksilöä. Mutta ei kai nämä nyt ihan mahdottomiakaan ole. Paitti tää viimesin vaihdelaatikko juttu, juu on se M32 laatikko...
Ompa skeida zafira, onko metallihohtoinen mätä PAISE!
Vaihdelaatikko menee rikki kun ei osata käyttää. Mietippä miksi päätylaakerit hajoaa.
VANHAT OPELIT ON SITÄ JOTAIN
vanhoissa opeleissa 60-70. 70-80 luku sitä oli jotain samoin 60-luvun opeleissa
ONHAN NOI OPELIT HYVIÄ
OIS KIVA OMISTAA JOSKUS AUTOJA FORDISTA MERSUUN JA MM ITÄAUTOJA SEKÄ OPELEITA JA VAIHTAA ÖLJYJÄ OPELIN MALLEISTA ASCONASTA ASTRAAN
vanhat opelit on tyylikkäitä 1970 ja 1980. 1960 ja 1970 lukujen opelit siis