syttyi ja jäi palamaan, ohjaus meni jäykäksi... olisko kokemuksia, tietoa ja neuvoja. auto on siis opel corsa vm.2003 1,2 bensakone.
Corsan EPS-valo
Opel vm.-03
12307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Korjaamolle pitäisi lähteä menemään. Katelin tuossa korjaillessani muita asioita tietäjäkoneisoa. Tmmöinen yleinen vika löytyi.
Jos asiakas reklamoi asiasta, ennen ohjauskulman tunnistimen
vaihtamista on tarkistettava seuraavat seikat:
1. Onko auton akussa tarpeeksi latausta? (mahd. käynnistysongelmat)
2. Oliko auton akun lataus tyhjentynyt vian esiintymisen ajankohtana?
(apukäynnistyskaapeleita oli käytettävä)
Jos jompikumpi näistä ehdoista täyttyy, ohjauskulman tunnistin
on kalibroitava uudelleen Tech 2:lla. Tunnistinta ei tarvitse vaihtaa.
Jos kalibrointi on mahdotonta tai ei onnistu, vaihda ohjauskulman
tunnistin.
Käytä uuden sukupolven ohjauskulman tunnistimia:
- Autoissa, joissa ei ole radion käyttöä ohjauspyörässä, osanro:
13277926 / luettelonro: 51 99 377
- Autoissa, jossa on radion käyttö ohjauspyörässä, osanro:
13277927 / luettelonro: 51 99 378
Jos on vikakodi C0710(A) sitten voi noin säädellä juttuja. Korjausohjeet ovat hivenen vaikeasti ymmärrettäviä, ainakin näin nousuhumalassa. Jota en pyydä anteeksi, vaan jatkan valitsemallani tiellä. Ministeri Ihalaisen erityispitkäaikaistenvaikeastityöllisttävientyöryhmässä ammattiosaajana.
Elikkä siis todellakin. Kurvinkkelin tuunnistaja laite on rikki tai sitten on koko vehje menehtynyt kuolijaaksi asti ja lopullisesti.
Käy korjaamolla eläkä ala humalisten kanssa juttelemaan. Ne tekevät kirotuvieriäkin.