Millaista palkkaa saa puunajossa ja millä perusteilla aika/tonnipalkka. Miten pitkiä päiviä saa tehdä? Kertokaa alan miehet.
puutavarahommat
raju
41774
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pöllipuolen palkat ovat pahasti jäljessä vituiksi poljetun kuljetustaksatason takia, paremman rahan saa pikitieltä. Liiton mukaan se on 1.05*tes-palkka (nosturilisä), mutta veikkaisin että n. 80% puukuskeista ajaa alle tessin koska isännillä ei ole varaa maksaa ylityökorvauksia ja tunteja kuitenkin tulee. Käytännön palkka jonkiverran tessin yli ammattilaisella mutta ajetaan "juoksutunnilla". Tunteja saa tehdä työaikalainsäädännön mukaisesti, mutta käytännössä monessa talossa saa ajaa sen minkä perse kestää (syyllistäkää metsäyhtiöitä, yrittäjien ei ole varaa palkata työvoimaa). Alalla tilit tehdään päivän pituudella. Parasta alalla on kun baarissa puukenkäritari vouhottaa huonosta kelistä ja kuinka oli vaikeaa niin ei tarvia kuin mulkaista niin puheenaihe vaihtuu... Leikki leikkinä ja pylly pois tyynyltä, mutta lajina touhu rankkaa on paitsi jossahin pohojanmaaalla.
Tasaaseella lakeurella se on toisenlaasta...Vakavasti sanoen on tämä ala poljettu niin syvälle suohon,kuin vaan voi...Puufirmat on kovin lyhytnäköisen politiikan kannalla ja sahaavat lopulta oksan altaan pois. Luu jää lopulta käteen,jos sitäkään.
itse olin rahtihommissa muutaman kuukauden isola "muka" hyvällä firmalla tilit oli samoja kun poikasena metsänistutuksessa menin takaisin raksalle kottikärrykuski tienaa saman kuin 25,25 yhdistelmäkuski tosin siellä ei ole omistajakuljettajia työpäivä 8h ja silleen tien päälle tekis mieli, mutta ei aikuinen mies millään tuhannen euron palkalla elä
Kyllä alalla pääsee tekemään kunnon tiliä. Osaavista rengeistä on jatkuva pula, eli muulloin hankki paitsi jos lukee nimi rekisteriotteessa.
Itse olen ottanut sen kannan että palkasta en tingi koska kysyntää kuitenkin on ja tiedän ettei ainutkaan sentti minkä ajaa halvemmalla päädy isännän kukkaroon vaan päätyy metsäyhtiöiden pohjattomaan nieluun. Halvemalla ajamalla hidastaa vain autoilijan pystyyntappamista.
Metsäyhtiöt käyttävät häikäilemättä hyväkseen kymmeniä vuosia ajaneitten autoilijoiden lojaalisuutta ja uskoa siihen että vielä tulee parempia vuosia vaikka tosiasiassa alamäki on jatkunut jyrkästi jo 15 vuotta.
Ja taas innostuin vaahtoamaan...