Heps
Antakaa neuvoja juuri lajin pariin tulleelle aloittelijalle. Miten saan pyöräni nostettua keskiseisontatuen varaan????
Ja pitäskö sitä käyttää pidemmissä pysähdyksissä sivutuen sijasta???
Kiitos vastaajille!!
Antakaa neuvoja juuri lajin pariin tulleelle aloittelijalle. Miten saan pyöräni nostettua keskiseisontatuen varaan????
Ja pitäskö sitä käyttää pidemmissä pysähdyksissä sivutuen sijasta???
Kiitos vastaajille!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voi olla aluksi vähän hankalaa,mutta harjoittelua vaan.
Ota vasemalla kädellä tankosta kiinni ja oikealla kädellä takakahvasta tai satulan alta sitten
astut sesontatuen polkimen päälle ja siirrät koko painosi sen päälle.
Pieni avitus käsillä ja pitäs nousta suht helposti
ellet ole aivan keiukainen.
Itse jätän keskituelle vain talven ajaksi.
pyörä kohtisuoraan pystyssä, vaikka "tuntuu" kaatuvan yli. Noin se lähtee. Keskituella kun rasvaan ketjut, ei muuten.
Pitää lähteä koittamaan näillä vinkeillä heti töiden jälkeen :)
kannattaa ottaa kaveri varmistamaan ettei pyörä kaadu itsestä pois päin kunnes tekniikka hiotuu
Vaatii myös tekniikkaa. Pidät etujarrusta kiinni ja runttaat etupyörän painollasi alas. Nopea kiskaisu ylös ja samalla koko painollasi vedät pyörää taaksepäin ja tietysti myös painat jalallasi seisontatappia alaspäin.
Noi edellä mainitut ohjeet ovat ihan päteviä. Sen vain lisäisin, että pyörä ja paikka vaikuttavat. Esim. Honda CX 500 oli todella huomaamattoman kevyt polkaista keskituelle ja saman painoinen Suzuki VX 800 pirun raskas. Keskitukea kannattaa käyttää, jos joutuu paikoittamaan esim. soralle, eikä ole mitään peltilätkää tms. laittaa sivutuen alle. Jos alusta alkaa pettää, keskituki painuu yleensä vain, kunnes takarengas koskettaa maata. Pyörä pysyy pystyssä. Sivutuen kanssa käy keljummin...
Tuo "nostettua" on itse asiassa väärä sana. Minä, tai tuskin moni muukaan nostaa vaikkapa 285 kg painoista Bemua keskituelle. Eikä se nosto ole helppoa kevyemmilläkään pyörillä.
Keskituen polkaisuvivun päälle pitää astua kunnolla ja koko painolla. Omaa painoa ja vipuvartta käyttäen homma toimii, siinä ei käsivoimia juurikaan tarvita.
Keskituki on oikeastaa sellainen huoltotuki, jota käytetään pitemmissä seisotuksissa, paikoissa joissa sivutuen käyttö ei ole mahdollista, renkaita vaihdettaessa, ketjuja öljytessä ja kiristellessä jne..