Joo o. Elikä olen päätynyt sellaiseen tulokseen että hankin ensi mopoksi Suzuki Pv:n. En juurikaan tiedä Pv:istä paljon paskaakaan, joten toivon että edes joku Pv nero kertoisi minulle yleistietoa, viritystä, käyttö kokemuksia, tyyppivikoja ja muuta kiinnostavaa tietoa Pv:istä! Toivon hartaasti että palsta ei täyttyisi Monkey Jonnejen trollailuista! :-)
Suzuki Pv
PV-TROLLER
12351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
todella hyvä valinta ekaksi mopoksi :) peeveehän on vakiona laiska ja menee sen 40-45 gepsiin. Jos haluat hieman pirteämmän nii kurit pois pakoputkesta: (vähän ennen äänenvaimenninta reikälevyt poralla pois lyhennät loppu pilliä, eli vanha loppu pilli pois ja lyhyempi noin 10cm pituinen ja paksumpi tilalle) sitten toinen kuristin on ilmanputsarissa oleva kumi tötsä joka on hyvin näkyvillä ja saa nappastua sormilla pois :) itellä omassa peeveessä 50cc powerplus pytty melkein rajottamattomilla hiilikuitu läpillä, 14 millinen mikunin kaasari,kaikki kurit otettu pois, välit 15 ja 35 (vakio 14 ja 35) huiput noin 65 gepsiin ja kiihtyy ihan perkeleesti
Mitään tyyppi vikoja en ole ainakaan kuullut peeveessä olevan (korjatkaa jos olen väärässä). Omat käyttökokemukset todella hyvät, vähän yli vuoden olen sillä ajellut ja kertaakaan ei ole tielle jättänyt. Peeveen hyvä puoli on osien saatavuus ja niiden halpa hinta :) vaikka esim: pytyn,männän ja tiivisteiden vaihto 51e (noin) jos vain osaa itse vähääkään mopoa huoltaa :) ainahan niitä juttuja kuulee että peeveet leviäis muka parin kilometrin lenkin väliin vaa sehän riippuu ihan käyttäjästä ja siitä miten sitä huoltaa.. Toivottavasti oli apua ja sori jos tuli kirjoitus virheitä :D
Kirjotus_virhe on yhdys-sana.
No voi anteeksi
Honda monkey muka jonneille, pyh vittu mikä gay pv on jonneille!
"Homoilla honda"
nelitahti teiden mahti
älkää ottako niitä kureja siitä pv:n vakioputkesta... ilman muita virityksiä ei nosta teha ollenkaan. Ostaa kerralla kunnon 80cc pannun ja näyttää sille viilaa, sopiva kaasari sit joku tehari. välit kans vaihtoon. tai sit ajaa vakiona
Ja luulet oikeasti, että viilaamalla saat paremmin virtaavan sylinterin? Viilalla et muuta saa aikann kuin täystuhon. Siinä menee äkkiä sylinteri uusiksi, kun viilaa sieltä täältä ilman minkäänlaista tietoa asiasta. Yleensä laadukkaat korkeaviritteiset sylinterit ovat jo hyvin virtaavia ja näinollen kanavia ei tarvitse avartaa. Tietysti jos ostat jonkun puoli-ilmaisen sylinterin, jossa valuuvirheet tukkii kanavat, niin ei se sitten mikään ihme ole, mutta ei niistäkään viilata kuin korkeintaan ne valuuvirheet pois.
mistä sais halvalla PV:n romun?
Nettimotosta
"Meitä on monta, mut homoilla on Honda" XD