Tilava farkku on nyt hankintalistalla, ja mielellään kohtuuhintaan. Tuollainen tarttui haussa silmiin, ajettu 60 000 km eli aika vähän.
Eli miten on, kannattaako tuon hankinta ? Oliko tuossa tyyppivikoja, ja onko tuossa 2 litran koneessa tarpeeksi puhtia ? Mites Fordin huollot, missä vaiheessa on isompia huoltoja ? Melutaso, ja miten lämmin on talvipakkasilla ? Kaikki asialliset kommentit tervetulleita.
Eli miten on, kannattaako tuon hankinta ? Oliko tuossa tyyppivikoja, ja onko tuossa 2 litran koneessa tarpeeksi puhtia ? Mites Fordin huollot, missä vaiheessa on isompia huoltoja ? Melutaso, ja miten lämmin on talvipakkasilla ? Kaikki asialliset kommentit tervetulleita.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen ajanut 95-mallisella 2-litraisella farkku-Mondeolla nyt yli 6 vuotta ja mittarissa on nyt 245 tkm. Mielestäni kannattaa valita 2-litrainen, vaikka kulutus onkin suurempi, sillä isompi kone vääntää riittävästi ja on myös hyväkulkuinen. Hevosvoimia on muistaakseni 20 enemmän 1.8-litraiseen verrattuna. Paljon matkaa on tehty täydessä ihmis- ja tavaralastissa boksi katolla ja silti ylämäet nousee iloisesti. 45 tkm välein on isompi huolto ja 120 tkm välein on hammashihnan vaihto, samalla kannattaa uusia rullat. Lämpömittarin anturi on vaihdettu useasti, pakoputki 120 tkm, toinen etupyörän laakeri 140 tkm, alatukivarren helat ja jarrulevyt 165 tkm ja vesipumppu 180 tkm. Siinäpä isot korjaukset. Tuossa 95-mallissa rengasäänet kuuluu sisälle selvästi, lämpö riittää. Iskarit ja jouset ovat edelleen alkuperäiset ja auto edelleen jämäkkä. Takaluukun alareuna kolhiutuu helposti,kun kaukalomainen takapuskuri kerää päälleen jäätä talvella. Ilmaista ei ajo siis ole ollut, mutta siitä huolimatta olen edelleen ajokkiini tyytyväinen.
Kyllä tuo löytösi vaikuttaa lupaavalta, mikäli huollettu ajallaan. Hyvin huollettuna ajat autollasi pitkään ja ajettavuus on kohdallaan. Vertailukohdaksi: ostohetkellä omani oli 3-vuotias ja ajettu 90 tkm. Jos ajattelet pitempiaikaista kumppania, suosittelen ruostesuojauksen teettämistä.
99 mallissa jakohihnan vaihtoväli on 150 tkm/10v ja tutki takaluukun kahvanalusen mahdolliset ruostevauriot, sekä onko sisemmistä vetonivelistä vuotanut rasvaa. Noin vähän ajettu auto kannattaa ruostesuojata heti.
Itse olen ajanut -98 mallisella 2-litran koneella varustetulla farkulla. Vertailussa kaverin vuotta vanhempaan 1.8 koneella varustettuun vastaavaan, kulutus on ollut minulla pienempi matka-ajossa mittarinopeuksilla 100-110 km/h. Tämän kesän lomareissun keskikulutus tuhannella kilometrillä oli 7.7 litraa/100km.
Ruostesuojaus kannattaa varmasti.
Mondeo vaatii ehdottomasti eturoiskeläpät ja helmojen massauksen kiveniskumassalla. Ilmastoinnin kunto kannattaa tarkistaa, sillä korjaus maksaa 600-1000€, jos kenno on puhki.
Tarkista vetoakseleiden suojakumit vuotojen varalta ja takajarrujen toiminta (levyjarrulliset).
Vihje: jos autossa on Fordin 16" aluvanteet, niin niille menee myös 205/55/16 renkaat, jotka ovat halvempia ja parempia ajaa kuin alkuperäiset 205/50/16 renkaat.