Hankkimassa

600 riittää normaalisti ja on kevyempi lompsalle ja haballe.eipä yzf:ssä ole ihmeempiä tyyppivikoja, venttiilit kun vaan säädät 40tkm:n välein ja muutkin perussäädöt pidät kohdillaan. osta ehdottomasti aito suomipyörä, niin vältyt aika monelta murheelta.

Suosittelen kolme yamahaa omistaneena (fzr 600r, yfz 600r thundercat ja R-6) Että hankit R-6 yammun. Paras valinta ja tehoa on saman verran kuim tonnisissa ja hintakaan ei huimaa! Myyn omani pois nyt edullisesti asunnon vaihdon vuoksi. vm -99 aj.30 tkm. Sininen virheetön metalliväri. kaatumaton ja hyvät kulutusosat! Uusia osia mm. ketjut rattaat, jarrupalat..ym. Hyvin huollettu. Hinta 8000 euroa. Vastaavat pyörät liikkeissä 9500-10500 euroa. www.motopalsta.com ..ym. Ota yhteys jos kiinnostaa 050-377 8822

on noista 600sista ehkä kookkaimpia,eniten tilaa, vaikka aika kevyt (mulle oli plussaa vaikken iso ookkaan).

Tänä kesäänä huitastiin vajaan viikon reissu 2 päällä(parin ratapäivän ja vl kyläilyn jatkeeksi, nämä 1 päällä), takalaukku(48l) pehmeät sivulaukut (2*20l) ja tankkilaukku täynnä. ite painan "kuivana" 80 kg, takalämppäri vähän vähemmän. kertaakaan ei tehot eikä vääntö loppunut oikeesti kesken eikä tilat. radallakaan ei ollut ongemia pysytellä R1:ten gigsereiden mukana kuin suorilla, joissa en edes yrittänyt. mutkissa sai kiinni... siis ne jotka ei osannut ajaa.

Tottahan on että tehoa ei koskaan oo liikaa ja itsekin joskus siirryn isompaan, mut suosittelen omasta kokemuksesta Thundercatia (YFZ600R) ei tiettävästi tyyppivikoja kuin että virtalukon suojus jumittuu auki, ja lukkoa pitää voidella joka vuosi ettei jumitu. ja alusta on pehmeä, joutuu vetämään aika tiukakaksi, mut omani on ok nyt.

kannattaa kyllä kattoa muitakin ja ja jos malttaa niin jättää tehoissa kasvun varaa, että tuntuu seuraavakinkin pyörä.... ;)
Kaikilla näillä saa kortin tai henkensä pois vaivattomasti jos sille päälle sattuu.