kartanonkatu

Autokin meni rikki niissä prkleen töyssyissä, vaikka rajoitusten mukaan ajoin! Ketkä ääliöt Forssan liikennettä oikein suunnittelevat?

Sarjassa P-Forssan uusi koulu. n.30-40 oppilaalle uusi koulu. Matkun koulu on hyvässä kunnossa.

Taajama-asukkaat maksaa .Maalla ostellaan Traktoreita ja tehdään konehalleja.

Kyllä Kartanonkadulta muuallekkin ajellaan kuin Kukkapäähän ja Matkuun. Ei sitä pelkästään meille ole remontoitu.

Siinä on remontointi vielä kesken. Eikä siihen myöskään jää ne töyssyt.. Ajaa hiljempaa niin ei mee auto rikki.. Ärsyttävää valittamista!

Täyttä kuraa kun se remontti ei auta mitään. Lisäksi rajoitus on tällä hetkellä 30. Ajappa vaikkapa tänään kolmea kymppiä tuo pätkä Shellin kulmalta 54n risteykseen. Kuka sitten korvaa jos noudattaa sääntöä, rajoituksia ja yleistä varovaisuutta ja silti hajoaa?

Ja vielä "aika paska auto olla että saa noissa hajoaa - aja hiljempaa" No sinä katumaasturikesseli tai KIA-ihme voit sitten tulla muualle sieltä takalasista hiostamasta kun ajelen 10km/h tuon kartanonkadun kolmesta viiteen kertaan päivässä. Ja autoni on 2000-luvun paremmasta päästä eli ei se nyt mikään järin paska ole.

Olisi eri asia jos ko. remontti olisi edes tuonut parannusta mutta nyt se luo vaan ongelmia kun vanhemmat kadun miehet eivät ymmärrä keskikaitaleen reikiä joista kai pitäisi päästä kääntymään toiselle puolelle katua. Ja tuskinpa ne hidasteet kovasti mataloituvat. muutaman sentin. Se ei ole suuri pudotus nykyisestä 10sentistä..

Olisitte käyttäneet nekin rahat vaikka niihin paljon puhuttuihin kyläkouluihin tai vaikka nuorten työllistämiseen. Tai vaikka uudelleen siihen epäonnistuneeseen torin imago-helvettiin. Veikkaan kyllä että tätä katumuutosta turhempaa kohdetta ei ole..

Lahtosella kävin ja totta kai voin ajaa siinä ihan miten hiljaa tahansa, mutta kuten tuolla jo perustelinkin en ole tien tuke. Kyllä kaupungin pääkadun tulee olla siinä kunnossa että sitä pitkin voi ajaa. Niin se vaan on..

Vanha sanonta sanoo: hulluille ja herroille ei kannata näyttää keskeneräistä työtä, sekin tässä huomataan. Jos on 30km/t sitä se tarkoitaa eikä mitään muuta.
Ennen Kartanokadun ylitys oli lähinnä exreamurheilua, kun autot ajoi tuhatta ja sataa. Autolijat luulee, että kadut ovat tarkoitettu vain autoille, jospa nyt tulee jonkinlaiset pyörätiet samalla, se ja alentuneet nopeudet möykkyjen kera, lopettaa kilpa-ajon Kartanokadulla.

Kun ottaa nopeusrajotukset vallan pois, ei kukaan jää autojen alle, sillä sinne ei ole muilla kuin autoilijoille asiaa, ja kun on tietyö niin tiellä on tekijöitä joiden turvallisuus on yhtä tärkeä kuin autolla hurjastevalla. Ei muutoin kestä kauan kun kaupunkien keskustassa on 30km/t nyt on 50km/t pudotettu 40Km/t ja suunta on alaspäin. Jos ajat Forssan läpi 60Km/t kestää se n 6min ja 30km/t 12min, niin minne on niin kiire? Yleensä siis keskustaan ajossa säästyy aikaa peräti 3min siinä ajassa ei kerkii tekemään edes uusia ihmisiä:D
Liikennesäännöt ovatkin juuri tolloja varten tehtyjä.

Näytä mulle ihminen joka pystyy ajamaan Forssan punaisen liikennevalomeren ja niissä anustaan kaivelevien nysväreiden läpi 6-12 minuutissa niin minä näytän sinulle auton joka kulkee 250 km/h rajoittimella varustettuna maassa jossa liikenne toimii eikä ole pääväylillä tolloille tarkoitettuja rajoituksia.

Kokeilin ajaa parikertaa suoraan hämeenlinnaan ja tein ostokseni siellä, ja sen lisäksi että hinta oli halvempi, toisella kertaa tuli jopa halvemmaksi kuin forssassa asiointi, ei sitä aikaa nyt kauheasti mennyt, jossain ne kadut sentään toimii.

Forssa on niin huonosti tehty kaupunki että, miksei tätä jyrätä vaikka lentokentäksi,
tai isoa kaivosta perusteta, kyllähän täällä maaperässä mineraaleja on.

Onhan tuossa kartanonkadussa se hyvä puoli, että se karkottaa nyt uudet ihmiset aika tehokkaasti, sitähän täällä usein toivotaan, kokeilkaapa kysyä joltain joka on ensi kertaa forssassa että onko nähnyt yhtä hienoa pääkatua muualla, ja isoimmat kaupat on sitten ihan eri puolilla forssaa, että ihan kävellen paikallinen esittely kierros rautia- tori kierros -hurrikaani-agrimarket-prisma-tarjoustalo sujuu ihan ... no, eihän tuota kierrosta kukaan samana päivänä pysty tekemään... hermot menee vaikka rauhallinen ihminen olisikin..
eikä ilman autoa, että ehkä jos menis bussilla suoraan itäkeskukseen helsinkiin?

Hello itsellesi, Forssa ei sentään vielä ole samanlainen kiellettyjen ajosuuntien parkkiautomaattihlvetti kuin Hämeenlinna! Täällä mahtuu pysäköimään mihin vain ja pelkällä parkkikiekolla pärjää! Mutta se on totta, että Forssan kaupungintalossa on aivan liikaa suojatyöpaikkoja laiskoille vastuutta ottamattomille typeryksille, jotka kuvittelevat olevansa päteviä suunnittelemaan ja - auta armias! - myös toteuttamaan Forssan liikenne- ja muita ratkaisuja!

Vorssalainen on oikeassa, täällä on pysäköinti tilaa vaikka miten, harvoja kaupunkeja joissa auton jättäminen minne vaan ei ole ongelma, vielä kun olisi jokin syy käyttää noita paikkoja....

Vorssalaista komppaan myös tuossa suojatyöpaikassa, mutta mitä muuta se olisi, kun itsekin tunnen henkilön joka pääsi kaupungille töihin vain koska hänen tuttunsa järjesti sen, siinä ei paljoa työkokemusta kyselty tai ihmisten kanssa toimeen tulemista.

Sähkömiehenä minullakin on sentään mahdollisuus siirtyä kouluavustajaksi,
tai tutun kautta kaupungille projektin vetäjäksi, mutta miten käy niiden joilla on psykologian koulutusta ja laaja työkokemus tausta, riittääkö heille kaikille elektroniikka laitteiden purkua jäteasemalla?

joo en voi todella käsittää miksi piti toimiva kartanonkatu pilata tällä tavalla!!!
Vanhassa kadussa ei ollut mitään vikaa, ihmettelen vaan että kuinka kaupungilla on tälläiseen varaa, olisi järkevämpiäkin kohteita löytynyt!
Tosi raivostuttavaa!!!!
Ne suojatien korotus töyssyt on todella ärsyttävät, ja niin monta muutaman metrin välein, hah, niin turhaa!!!
Ja mikä se teiden välinen kaistale on, ei kai siihen mitään kasveja aleta istuttamaan.
Uusi tie hankaloittaa parkkeeraamista kartanonkadun pikku liikkieden eteen, että kyllä siinä asiakkaita karkotetaan.
Joudun ikävä kyllä ajamaan katua jatkuvasti kun asun ikävästi sortohaassa ja olen nyt alkanut etsiä asuntoa jostain muualta, ettei tarvisi tota pask.... katua ajaa!!!!

Aloittajan arvaus meni väärin.
Remontti kannatti, tietääkseni ei yhtään yhteentörmäysträ jalankulkijoiden kanssa. Ennen remppaa oli Kartanonkatu Suomen vaarallisempien katujen jokossa.

Ainoastaan kylkikolareita kiertoliittymässä, mutta pellit saa aina oiottua.

Matkkunpäin kun jatkaa niin tasaista on vasta Kukkapäänkatuvaloissa.

Katuvalojen kohdalle onkin varmaan satsattu liikenneministeriön myöntämiä avustuksia runsaanlaisesti. Kaupan päälle tulivat vielä katuvalot. Vai oliko se toisinpäin?