onko muilla ollut hammasten kiristelyä väinön
venttilien nakutusten kanssa kylmänä-kuumana-
tai isolla vaihteella vedättäessä itse olen
koko kesän koettanut jos mitä konstia.eilen
sain synkkamittarit siihen kuntoon että ne
toimivat kunnolla[pitkä tarina mittareista
kerron myöhemmin]eli sain kaasarit balanssiin
siihen loppu kilkutukset.olen myös käyttänyt
jo pidemmän aikaa 98 bensaa aiemmin oli vähän
ongelmaa kun päästi kaasusta
venttilien nakutusten kanssa kylmänä-kuumana-
tai isolla vaihteella vedättäessä itse olen
koko kesän koettanut jos mitä konstia.eilen
sain synkkamittarit siihen kuntoon että ne
toimivat kunnolla[pitkä tarina mittareista
kerron myöhemmin]eli sain kaasarit balanssiin
siihen loppu kilkutukset.olen myös käyttänyt
jo pidemmän aikaa 98 bensaa aiemmin oli vähän
ongelmaa kun päästi kaasusta
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olen aina ajanut vain 98:lla eikä ole venttiilit nakuttanut.Mikä muuten on venttilien säätöväli,siis kilometreinä?
Siis 0 kilometriä koska on hydrauliset nostajat niin ei tarvitse säädellä.
tässäpyörässähän on automaattisesti säätyvät venttiilin välykset eli hydrauliset. olen ajanut tällaisella pyörällä jo vuodesta -88. syökö sinun pyöräsi öljyä? minä olen ajanut 95:lla. mutta ehkä ajoni on ollut rauhallista. mittarissani on jo 105500km.
ei väinössä ole säätöväliä on hydraalisäätö
ari kerrohan lyhyesti pyöräsi ns."vika" ja
huolto historia kiinnostaisi tietää kun olet
väinön kanssa vääntänyt melko paljon
Minullakin alussa söi ölyä, mutta kaksi tai kolme vuotta sitten vaihdoin männärenkaat itse ja siihen öljyn kulutus loppuikin tai vähentyi huomattavasti. en hoonannut kylläkään. silloin meni 1l/1000km. nyt 3dl/3000km. kytkintä ei ole tarvinnut vielä rassailla. kerran on jäähdytin hitsattu vuodon takia, sekä kaasuttimen rikastin kalvo ollut vialla, joten käynti ei ollut silloin oikein kohdallaan, mutta sitten hoksasin sen kalvon rikkoontuneen. onko muuta kysyttävää. käytän normaalia auton öljyä (mobil 10w-40)
Ei pelkästään kyllästynyt vaan vieläpä tyhmäkin!Mistähän sais "väinön ohjekirjan" ettei tarviis kysyä typeriä?
Ainakin mulla vie noin 1L/1000km öljyä.Kieltämättä tulee joskus ajeltua aika ronskisti esim.Kun kiihdyttää voimakkaasti ykkösellä niin max väänön tullessa tulee sellainen nykäsy kun kardaanin moottorin puoleisessa päässä oleva jousi systeemi antaa periksi,,kävin tästä valittamassa merkkihuoltoon niin sain kyllä hyvän vastauksen....Ei kuulema ole mikään RR-pyörä,,eli se siitä.Onko muilla ollut liian rankkoja kiihdytyksijä?
Ei mulla mikään anna periks vaikka kuinka kiihdyttää.
Niistä ohje kirjoista:
-korjaus opas Alfameeriiltä
_käyttöohjekirja Takatalo hommas en tiedä mistä.
Enkä muute käyttäs märkäkytkimen kanssa tavallista auto-moottoriöljyä,palaa kytkin.
Lexa
korjaamokäsikirjan saa kawan merkki huollosta
tilaamalla (jos palvelu on hyvää ja viitsivät
tilata)TR-pyörä turusta tilasi minulle kirjan
mulla hoonattiin ja rengastettin sen jälkeen
vei n.3dl mutta on koko ajan pienentynyt
nyt tällä hetkellä ajettuna 1700km ja täytyy
lisätä noin 1,5-2dl eli kone on hioutunut
rempan jälkeen on nyt ajettuna 4700km.
en kyllä itsekkään ottaisi riskiä käyttämällä
auton öljyjä.
Lisäpuhtia kihdyttelyyn...
http://www.mrturbo.com/kit_vulcan.htm