Nimetäänhän kaikki laivatkin hienoilla nimillä.
Pelkkä numerotunnus tai lentovuoro tuntuu niin kovin arkiselta.
Finnairin "Hopeanuoli" Helsingistä Lontooseen lähtee 10 minuutin kuluttua!
Nyt kesälomalle lämpimään etelään:Upouusi kone "Taivaanlintu 2" koekäytössä!
Kotimaan lennolle Halpalento OY:n omistamalla "Teipattu Ritsa"-vuorokoneella!
Ja tietysti se Savosta starttaava legendaarinen "Lentävä Puliukko".
Pelkkä numerotunnus tai lentovuoro tuntuu niin kovin arkiselta.
Finnairin "Hopeanuoli" Helsingistä Lontooseen lähtee 10 minuutin kuluttua!
Nyt kesälomalle lämpimään etelään:Upouusi kone "Taivaanlintu 2" koekäytössä!
Kotimaan lennolle Halpalento OY:n omistamalla "Teipattu Ritsa"-vuorokoneella!
Ja tietysti se Savosta starttaava legendaarinen "Lentävä Puliukko".
Vastaukset 19
Vanhimmat
Et näköjään ole kuullut Hanssinjukasta.
Sampo,kaleva, karjala ,petsamo jne oli aeron aikana, ihmisten muisti on lyhyt
Finskillä oli mm. Sibelius, Paavo Nurmi ja mitä aaltosia lie ollutkaan.
Taitaa vaan konekanta nykyään olla niin suuri, ettei nimiajatukselle ollut jatkon kiinnostusta.
Oli ainakin se yksi pommikone, eli Enola Gay.
Älkää jatkako Keihäseen asti...
Lentäminen ja lentokoneet eivät enää ole hauska harrastus tai jännittävä tappo-kone.
Vaatikaa lempinimet Stadin dösille. Valinnan-varaa on enämpi.
H.
Tappokone on yhdyssana.
=DW
Niin on myös valinnanvaraa.
Eikös Finskin koneille sopisi paremmin Tappiokoneen nimi...
Metkaa olis kärpäsenä olla kuuntelemassa jonki suuren lentokentä lennonjohtohuoneessa, kun niitä sadoilla kansallisromanttisilla nimillä tunnistettavia koneita huudeltaisiin eri kerroksiin laskeutumisjonoon.
Ubulhozxiz Air kakkos- tasolle heti Sibeliuksen perään alas. Sinsnk Air odottaa.
Koneita isojen kenttien ympärillä kun saatta odotella laskeutumisvuoroaan ympyrää ajellen jopa kymmeniä. Olisi siinä nimien sekamelskassa rytinää.
Franfurtin kentällä katselin viime kesänä, kun muutaman sadan metrin välein laskeutui saman aikaisesti kolmekin konetta. Noin minuutin päästä samanlainen satsi. Tunnista toiseen. Olis siinä lennonjohdolla kieli kuivana ja silmät ristissä työtuurin lopussa.
Tuli mieleen.
Autoteollisuudessa samanlainen ongelma. Totuttu, että autolla non joku merkki, ja malleilla nimensä. Niinno, nimiä rajallinen määrä. Suuri ongelma, sama nimi ei passaa kaikille markkina-alueille. Lisäksi kirjaimisto ja symboliikka ja sen sellaiset todella sotkuisia asioita, jos hakee globaalia nimeä.Monet merkit käyttävät koodeja, korisarja on joku ja moottori on joku. Jokainen autonkäyttäjä keksii sitten oman "intiaaninimen" sitten autolleen. Mutta noin markkinoinnin kannalta on hankalaa myydä autoa jonkin koodin nimellä, siinä pitää olla brändi takana. Kaikkitäällä tietää mikä on mersu tai pemari, mutta hyvin harva tietää ensimmäistäkään kiinalaita tai intialaista automerkkiä. Sama monissa muissakin asioissa.
=DW=
Unohtui hyvä esimerkki.
Suomessa kaikki tietävät, mikä "Väyrynen" on, kun autoista puhutaan. Koitappa myydä sillä nimellä E-meseä muissa maissa ;D
=DW=
Hyvä esimerkki? Kaikki tietävät?
Kun autoista puhutaan, niin minulla ei ole aavistustakaan mikä "Väyrynen" on?
"E-mesestä" nyt voin jotain arvailla, mutta kyllä tuo "mese" tarkoittaa minulle ainoastaan W:n messengeriä, vaikkakin se on jo aika lailla syrjäytynyt.
Osuit ytimeen.
Pitääpi olla rankka brändi, että se tiedetään laajalti. Maapallon tunnetuin brändo on ollut pitkään Coca Cola. Ja muita tuollaisia isoja on paljon. Jopa kilpailijoitten tuotteita sanotaan kansan parissa kokokseksi, jos samantyyppinen tuote.
Jaa Väyrynen. No se on E-sarjan Mecedeksen vanhemman mallin kansankielinen nimi, jonka sille antoi alunperin taksimiehet. Se on se pyöreälamppuinen mersu. Sai nimensä nimenomaan lampuistaan, muistuttavat jotenkin Paavo Väyrystä, vaikka katsovatkin suoraan :D Mutta siis, suomessa kun siitä korimallista puhutaan, se on sitten Väyrynen. Se ei ole mikään mainostoimisto tai markkinointijuttu, paljon isompi asia. "Rakkaalla lapsella monta nimeä".
Mese elikkäs messenger taas ei ei ole mikään Windows asia. Sen kehittäjä ja hallitsia jne on Microsoft. Mutta käyttöjärjestelmä ja jokin sovellus, ne on vain jonkin ohjelmistotalon tuotteita. Elikkäs jollain mikkisoftan kehittelemällä tuotteella ainoa yhdistävä tekijä on mikkisofta, ei win.
Elikkäs on brändejä, joilla tuotteita, ja tuotteiden nimi hankala asia. Mersu on brändi, E-sarja sen tuote ja kansalaisetn keskuudessa käytettävä "intiaaninimi" on sitten " Väyrynen". Ja kun se sellanen joskus jättää tieelle sitä kutsutaan "saatanan romuksi" Rakkaalla lapsella monta nimeä :D
=DW=
Enpä ole koskaan sattunut kuulemaan kenenkään kutsuvan Mersuaan Väyryseksi, ja minulla on sentään suvussakin yksi (vanhoihin) mersuihin hurahtanut. Hänellä taitaa tällä hetkellä olla niitä kolme.
Kovin yleisesti ei mielestäni puhuta mesestäkään, kun autosta puhutaan? Olisikohan alueellisia tai ikäluokka tai jotain muita eroja? Ikinä en ole itse kuullut käytettävän meseä mersusta puhuttaessa.
Suppeat kuviot sulla. "Väyrynen" on ihan suomen lehdistökin käyttämä lempinimi siitä mallista ja mese nyt on sama kuin mersu. Tässäpä nimenomaan syy, miksi autotehteilla hankala keksiä nimiä myytävilleen tuotteille. Muuten, "Pompannappi"? no se on kuussatanen fiiatti ja "Kupla" on se takatuuppari voksvaakeni, joka suunnittelu ajankohtiensa ja periaatteitteinsa mukaisesti useasti mainitaan "Hitlerin kostoksi" :DDDD
Mersumies tietää välittömästi sanasta "Väyrynen", mistä kyse. Siis suomessa ja nimenomaan mersumies. Muut ei tiedä asiaa. Vähän sama kuin "Stadin slangi", se ei kerro oikein kenekään yhtään mitään, paitsi kouralliselle suomen Helsingissä asuville syrjäytyneille ihmisille :D
=DW=
Ja miksi suurimmalla osalla puhelimiakaan ole nimiä. On vain joku Nokia se ja se numero.
Ilmansaastuttajahan voisi olla kaikille yhteinen nimi.
No mutta, kaikkihan ne on nimetty; ensin maatunnus ja sitten oma tunnus: Oscar Hotel - Alfa Bravo Charlie (OH-ABC).
Lisään tässä vielä, että kaikkien 50 ja 60 palstojen suosiman lentokoneen tunnushan on:
OH-TEO (Oscar Hotel-Tango Echo Oscar)