Nyt on saatavissa 1,2 tsi moottoriin" parannettua" jakoketjun korjaussarjaa.Mutta miksi 1,4 tsi koneita korjaillaan edelleen vanhoilla toimimattomilla osilla? Eikö vw halua korjata virheitään vaan maksattaa ne autoilijoilla.
TSI-moottorit
dddccc
9463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kestääkö parannettu jo kaksi huollon väliä, kun originaali jakoketju sinnitteli vaan yhteen huoltoon eikä aina siihenkään.
Hiljasta hiljasta. Taitaa kaikki olla huollossa buah hah haaaaaaaaaaaaaaaa
Ei kannata valmistajan enää kehittää vanhaa mekaanista rakennetta, koska uusissa TSI-koneissa on öljykylpyinen hihna. Vanhan tuotekehitys on hukkaan heitettyä rahaa, kustannukset vaan omistajille (yleensä sille 2. omistajalle, joka ei enää takuuseen saa mitään).
Niinhän se on että tyhmyydestä aina sakotetaan:
Ensimmäistä omistajaa siitä, että on ostanut ylihinnoitetun auton, jonka arvo laskee tuhansia ja toista siitä, että joutuu maksamaan kaikki korjaukset itse.
MIssä viipyy 4-5 vuoden takuu kuten Rellu, Hyundai, Kia.
Osaan 1,4-koneita on vaihtunut toinen ketjun laahain 1.1.2009.
1,2 ja 1,4 jakopäät on erilaisia rakenteeltaan, joten niitä on huono verrata.
Onko myös käyttöikä pidentynyt ? Ensin selitettiin että ongelma koskee vain 2008 ja 2009-mallisia koneita, joihin on asennettu korvaavat vahvemmat ??? osat.
Ruotsissa ja Saksassa kuitenkin kuuluu sellaista, että samaisia ongelmia kestävyyden kanssa on alkanut ilmetä myös 2010 ja 2011 koneissa.
Löytyykö ongelmaan pysyvä ratkaisu, vai pitääkö vain karttaa noita koneita ?
Ainakin autolehtien mukaan ketjukoneet kannattaa jättää kauppaan.Tuulilasi ihmetteli miten tieto ei hätkäytä TSI auton ostajia kun ne on valmistuksessa jo pilattu.
Enpä taida vaihtaa tissiin
Saksalaisten asiantuntijoiden mukaan nuo downsizing-moottorit ovat hyvin lyhytikäisiä.
Tavanomainen kestävyys on 150.000 km, suotuisissa olosuhteissa joppa 200.000 km.
Näiden gurujen arvioista kirjoittaa Autobild 3 /2013 sekä Ilta-sanomat 12.2.2013.