Ryanair

350 eurooa on kyllä liioittelua. Ryanairin hinta halutuille lentopäiville on aina hyvä tarkistaa ennen kuin ostaa lentoja muualta. Säästöä voi parhaimassa tapauksessa kertyä satoja euroja.
Jos jostain syystä (todella harvinaista!) Ryanair olisikin kalliimpi vaihtoehto, kannattaa liput toki ostaa muualta.
Ryanairin tarjonta kannattaa tarkistaa aina, kun haluaa lentää Lontooseen, Saksaan tai Riikaan tai esim. Barcelonaan, Roomaan ja Milanoon, joihin pääsee kätevästi vaihtamalla konetta Frankfurt-Hahnissa.

Juuso kirjoitti:

350 eurooa on kyllä liioittelua. Ryanairin hinta halutuille lentopäiville on aina hyvä tarkistaa ennen kuin ostaa lentoja muualta. Säästöä voi parhaimassa tapauksessa kertyä satoja euroja.
Jos jostain syystä (todella harvinaista!) Ryanair olisikin kalliimpi vaihtoehto, kannattaa liput toki ostaa muualta.
Ryanairin tarjonta kannattaa tarkistaa aina, kun haluaa lentää Lontooseen, Saksaan tai Riikaan tai esim. Barcelonaan, Roomaan ja Milanoon, joihin pääsee kätevästi vaihtamalla konetta Frankfurt-Hahnissa.

Lue lisää

Tampere-Lontoo välin viimeiset paikat
maksaa yhteen suuntaan tällä hetkellä
265 euroa.
Lontoo-Tampere välin viimeiset paikat
maksaa tällä hetkellä 387 euroa eli
kalleimmillaan meno-paluu voi maksaa
652 euroa.

Asian pystyt tarkistamaan kun kokeilet
monta paikkaa voit lennolle varata ennenkuin
se ilmoittaa ettei paikkoja löydy. Silloin
tiedät montako paikkaa on jäljellä (jos niitä
on alle 50 kpl) ja näet samalla sen viimeisen
paikan hinnan.
Hinta kun nousee sitämukaa kun kone täyttyy.

hinnoista kirjoitti:

Tampere-Lontoo välin viimeiset paikat
maksaa yhteen suuntaan tällä hetkellä
265 euroa.
Lontoo-Tampere välin viimeiset paikat
maksaa tällä hetkellä 387 euroa eli
kalleimmillaan meno-paluu voi maksaa
652 euroa.

Asian pystyt tarkistamaan kun kokeilet
monta paikkaa voit lennolle varata ennenkuin
se ilmoittaa ettei paikkoja löydy. Silloin
tiedät montako paikkaa on jäljellä (jos niitä
on alle 50 kpl) ja näet samalla sen viimeisen
paikan hinnan.
Hinta kun nousee sitämukaa kun kone täyttyy.

Lue lisää

Kysynnän ja tarjonnan laki on voimassa. Jos koneesta on myyty jo esim. 80% ei viimeisiä paikkoja kannata lahjoittaa. Lennoille tehdään varauksia Airpron toimistossa Tampere-Pirkkalassa vielä juuri ennen koneen lähtöäkin ja esim. yrityksille matkustustarpeet syntytvät usein pienellä varoitusajalla ja ne ovat myös valmiita maksamaan lennoista enemmän. Pirkanmaalaisille yrityksille suora lento Tampereelta Lontooseen on todella kätevä.

Joskus Ryanair kuitenkin myy viimeisiäkin paikkoja halvalla ja siksi hinta kannattaa aina tarkistaa ja vertailla sitä muiden lentoyhtiöiden hintoihin.

Hyvissä ajoin varanneet lentävät Ryanairilla aina halvalla. Esim. Tampere-Riika lentoja saa nyt hintaan 18 euroa (meno) veroineen, Lontoon lentoja alk. 25 euroa ja Frankfurt-Hahnin lentoja hintaan 30 euroa. Kaikki yhdensuuntaisia veroineen ja maksuineen Tampereelta. Halvimmat matkustuspäivät ovat yleensä tiistai ja keskiviikko.

Jutta kirjoitti:

Kysynnän ja tarjonnan laki on voimassa. Jos koneesta on myyty jo esim. 80% ei viimeisiä paikkoja kannata lahjoittaa. Lennoille tehdään varauksia Airpron toimistossa Tampere-Pirkkalassa vielä juuri ennen koneen lähtöäkin ja esim. yrityksille matkustustarpeet syntytvät usein pienellä varoitusajalla ja ne ovat myös valmiita maksamaan lennoista enemmän. Pirkanmaalaisille yrityksille suora lento Tampereelta Lontooseen on todella kätevä.

Joskus Ryanair kuitenkin myy viimeisiäkin paikkoja halvalla ja siksi hinta kannattaa aina tarkistaa ja vertailla sitä muiden lentoyhtiöiden hintoihin.

Hyvissä ajoin varanneet lentävät Ryanairilla aina halvalla. Esim. Tampere-Riika lentoja saa nyt hintaan 18 euroa (meno) veroineen, Lontoon lentoja alk. 25 euroa ja Frankfurt-Hahnin lentoja hintaan 30 euroa. Kaikki yhdensuuntaisia veroineen ja maksuineen Tampereelta. Halvimmat matkustuspäivät ovat yleensä tiistai ja keskiviikko.

Lue lisää

Ihan hyviä kommentteja nuo, lisään vaan tähän, että nuo hinnat on nettohintoja, joihin tulee lisäksi vielä lentokenttäverot. Ts. parinkympin lennot edestakaisin maksaa loppujenlopuksi jotain about yhteensä 70 euroa menopaluu, joka toki on halpa sekin.

Mutta tietääkö kukaan, voiko Pirkkalan kentälle jättää johonkin autoa matkan ajaksi?

reissaaja

reissaaja kirjoitti:

Ihan hyviä kommentteja nuo, lisään vaan tähän, että nuo hinnat on nettohintoja, joihin tulee lisäksi vielä lentokenttäverot. Ts. parinkympin lennot edestakaisin maksaa loppujenlopuksi jotain about yhteensä 70 euroa menopaluu, joka toki on halpa sekin.

Mutta tietääkö kukaan, voiko Pirkkalan kentälle jättää johonkin autoa matkan ajaksi?

reissaaja

Lue lisää

Siellä on maksullinen parkkipaikka.
Systeemi kömpelö. Ensin viet auton
parkkiin, sitten menet sisältä ostamaan
parkkilun jonka viet sinne jonnekin kauas
kentän laidalle ja palaat takaisin halliin.
Kiva oli siellä kesällä kaatosateella ravata
edestakaisin.
Kaikki parkkiruudut maksullisia ja hinnat löytyy:
http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_tampere-pirkkala?pg=5379

reissaaja kirjoitti:

Ihan hyviä kommentteja nuo, lisään vaan tähän, että nuo hinnat on nettohintoja, joihin tulee lisäksi vielä lentokenttäverot. Ts. parinkympin lennot edestakaisin maksaa loppujenlopuksi jotain about yhteensä 70 euroa menopaluu, joka toki on halpa sekin.

Mutta tietääkö kukaan, voiko Pirkkalan kentälle jättää johonkin autoa matkan ajaksi?

reissaaja

Lue lisää

Niin, mainitsemani alkaen hinnat sisälsivät kyllä lentokenttäverot, mutta eivät luottokortin käsittelymaksua, joka on 2,50 e/henkilö.

Mainitsemasi 70 euron meno-paluulentokenttäveroineen on varsin yleinen Ryanair -hinta. Meno ja paluu ovat nimittäin yleensä eri hintaisia.

parkista kirjoitti:

Siellä on maksullinen parkkipaikka.
Systeemi kömpelö. Ensin viet auton
parkkiin, sitten menet sisältä ostamaan
parkkilun jonka viet sinne jonnekin kauas
kentän laidalle ja palaat takaisin halliin.
Kiva oli siellä kesällä kaatosateella ravata
edestakaisin.
Kaikki parkkiruudut maksullisia ja hinnat löytyy:
http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_tampere-pirkkala?pg=5379

Lue lisää

Kiitokset linkistä. Pitää keksiä kai joku "systeemi", toisaalta tuo hinta nyt mikään alytön ole, neljä päivää pitäisi auton olla parkissa...

t:reissaaja

Yhtiön menestyksen salaisuutta eivät ole pystyneet kilpailijatkaan okein selvittämään. Täytyy nimittäin mistaa, että Ryanair on Euroopan kannattavin, miljarditulosta joka vuosi tekevä lentoyhtiö.
Itse lentoyhtiö kertoo kannattavuutensa nojaavan mm mm. seuraaviin asioihin: täydet koneet, hyvät sopimukset Boeingin kanssa, uudet ja taloudelliset koneet, maksullinen tarjoilu, edulliset lentokenttäsopimukset, tehokkuus, lippujen myynti netin kautta (ei omaa myyntiorganisaatiota) jne. Muutama viikko sitten Ryanair julkisti osavuosikatsauksensa ja kertoi kannattavuuden nousseen edellisestä vuodesta n. 20%. Voittojen kasvun yhtiö kertoi nojaavan ennen kaikkea oheispalveluihin: hotellivälitys, autonvuokrausvälitys ja vakuutusmyynti.

Ryan keraa pienista puroista isot virrat.
Mm. kerää veroja ja kenttämaksuja joita ei
tarvitse minnekään tulouttaa.
Esim. Tampereella Ryan lisää hintaan verot
ja maksut mutta tällä hetkellä ei maksa
lainkaan kenttämaksuja Tampereelle.
Tosin tilanne muuttuu kun 2 vuotta tulee
täyteen ja silloin varmaan lippujen hinta
nousee kun maksutkin alkavat juosta.

Samoin ei se 70 euroa menopaluu ole kuin
ALKAEN hinta. Lippujen keskihinta ratkaisee
ja se on huomattavasti korkeampi. Halvimmat
menopaluut jos on 70 euron luokkaa niin loput
menopaluut voi maksaa liki 700 euroa joka sekin
saattaa olla vaikka yritykselle vielä edullinen
hinta jos vertaisi perinteisen yhtiön viime
hetken lippujen hintaan.

Jaska kirjoitti:

Ryan keraa pienista puroista isot virrat.
Mm. kerää veroja ja kenttämaksuja joita ei
tarvitse minnekään tulouttaa.
Esim. Tampereella Ryan lisää hintaan verot
ja maksut mutta tällä hetkellä ei maksa
lainkaan kenttämaksuja Tampereelle.
Tosin tilanne muuttuu kun 2 vuotta tulee
täyteen ja silloin varmaan lippujen hinta
nousee kun maksutkin alkavat juosta.

Samoin ei se 70 euroa menopaluu ole kuin
ALKAEN hinta. Lippujen keskihinta ratkaisee
ja se on huomattavasti korkeampi. Halvimmat
menopaluut jos on 70 euron luokkaa niin loput
menopaluut voi maksaa liki 700 euroa joka sekin
saattaa olla vaikka yritykselle vielä edullinen
hinta jos vertaisi perinteisen yhtiön viime
hetken lippujen hintaan.

Lue lisää

Airpro on vuokrannut Ilmailulaitokselta Tampere-Pirkkalan terminaalin 2 ja päättää siellä perittävistä matkustajamaksuista. Tällä hetkellä matkustajamaksuja ei ole ollenkaan, mutta lentokenttäverot ovat tietysti samat kuin muillakin kentillä. Ryanairilla on kahden vuoden sopimus Airpron kanssa ja se päättyy huhtikuussa 2005. Sopimuksessa Ryanair maksaa Airprolle tietyn kokonaissumman lentoasemapalveluista. On aivan varmaa, että Airpro jatkaa sopimusta samoilla ehdoilla koska muuten vaarana on, että Ryanair lopettaa liikennöinnin Tampereelle.
Airpron lähiaikojen suunnitelmissa on mm. terminaalin palvelutason kohentaminen esim. rakentamalla kahvila terminaalin yleisöosaan. Yhtiö ennakoi reittien lisäämistä Tampereelta.
Airpro tarjoaa terminaalia samoilla ehdoilla myös muille lentoyhtiöille, joille low cost -terminaalin konsepti sopii. Terminaalissa ei voi esim. selvittää matkustajia tai matkatavaroita jatkolennoille ja lähtöselvitys tehdään manuaalisesti.

31.10. alkaen Ryanair lentää jo kolmeen kohteesen: Lontoon Stansted, Frankfurt-Hahn ja Riika. Koneiden keskimääräinen käyttöaste on ollut kesällä yli 90%. Boeing 737-800 koneisiin mahtuu 189 matkustajaa.

Jasa kirjoitti:

Airpro on vuokrannut Ilmailulaitokselta Tampere-Pirkkalan terminaalin 2 ja päättää siellä perittävistä matkustajamaksuista. Tällä hetkellä matkustajamaksuja ei ole ollenkaan, mutta lentokenttäverot ovat tietysti samat kuin muillakin kentillä. Ryanairilla on kahden vuoden sopimus Airpron kanssa ja se päättyy huhtikuussa 2005. Sopimuksessa Ryanair maksaa Airprolle tietyn kokonaissumman lentoasemapalveluista. On aivan varmaa, että Airpro jatkaa sopimusta samoilla ehdoilla koska muuten vaarana on, että Ryanair lopettaa liikennöinnin Tampereelle.
Airpron lähiaikojen suunnitelmissa on mm. terminaalin palvelutason kohentaminen esim. rakentamalla kahvila terminaalin yleisöosaan. Yhtiö ennakoi reittien lisäämistä Tampereelta.
Airpro tarjoaa terminaalia samoilla ehdoilla myös muille lentoyhtiöille, joille low cost -terminaalin konsepti sopii. Terminaalissa ei voi esim. selvittää matkustajia tai matkatavaroita jatkolennoille ja lähtöselvitys tehdään manuaalisesti.

31.10. alkaen Ryanair lentää jo kolmeen kohteesen: Lontoon Stansted, Frankfurt-Hahn ja Riika. Koneiden keskimääräinen käyttöaste on ollut kesällä yli 90%. Boeing 737-800 koneisiin mahtuu 189 matkustajaa.

Lue lisää

Mistä nämä "varmat tiedot" käyttöasteesta tulevat?

Itse en muista nähneeni yhtään Ryanairin julkaisemaan tilastoa käyttöasteesta.

Saman maksaa juna Heathrowlta keskustaan , 25 puntaa.
A6 bussi maksaa 15 puntaa menopaluu Stanstedilta keskustaan, mm. Baker str., Hyde park corner, Victoria... Bussit ajaa 24h vuorokaudessa!

Kuten jo todettua hinnat vaihtelevat lennon mukaan kysynnän ja tarjonnan mukaan. Jos haluat lentää halvalla niin etsi sellainen ajankohta, että hinnat on halpoja. Joskus olin huomaavinani, että tiistain ja keskiviikon lennot olisivat edullisimpia, mutta vaihtelua tapahtuu. Itse kävin Lontoossa joskus muistaakseni 55 eurolla edestakaisin.