Uusi Auris ahdas

Uusi Auris on ahtaampi kuin eka. Sen takaistuin on hankala aikuiselle. Vain etuistuimilla väljyyttä ja ne hyvin tehty. Tämä tarkoittaa, että Auris ei sovellu käyttöautoksi lapsiperheille. Auris on liian pieni ja jää takatiloissa korealaisile kilpailijoille merkittävästi. Korealaiset ovat suunnitelleet mallinsa järjellä. Toyota on alkanut hifistelemään ja ei käyttöautoluokassa tarjoa enää perheille soveltuvia malleja. Veso on monelle liian iso ja käyttökuluiltaan kallis. Sama vika Avensiksessa. Nyt olisi myynti taattu, jos Auriksen akseliväliksi olisi laitettu 265. Se olisi taannut tilat myös taakse. Korealaiset ovat oivaltanee assian ja eivät ole sortuneet tyhmään arroganssiin.
5458
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

"Sen takaistuin on hankala aikuiselle. Vain etuistuimilla väljyyttä ja ne hyvin tehty. Tämä tarkoittaa, että Auris ei sovellu käyttöautoksi lapsiperheille."

Eikös tämä ylläoleva tarkoita että soveltuu vain lapsiperheille, ei esim 5 aikuisen kuljatukseen. Aloittaja muutenkin kuutamolla.

Äänestä
  • Uusi Auris on selvästi ahtaampi kuin eka. Siitä kyse. Auris on tehty lapsettoman nuorison tai eläkeläisten autoksi. Tila ei läheskään riitä perhekäyttöön. Auris on myös paljon ahtaampi kuin Skoda Octavia ja VWGolf. Myös uusi Kia Ceed a i30 ovat tilavampia eli täyttävät kriteerit. Toyotan mallipolitiikka on arrogantti eli ei palvele käyttäjiä. Monlle Avensi on liina suui ja siksi olisi hyvä jos Auris olisi yhtä tilava ja käytännöllinen kuin esim. korealaiset.

    Äänestä

Se on Toyota.

Äänestä
  • Lasten turvaistuimia ei voi laittaa Auriksen takapenkille. Niin pieni se on.

    Äänestä

Toyota ei ole auto, eikä tämä järkipalsta, miksi siis täällä pyörit? Onko hullujenhuoneella taas sinun nettivuorosi?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


eiarro kirjoitti:

Uusi Auris on ahtaampi kuin eka. Sen takaistuin on hankala aikuiselle. Vain etuistuimilla väljyyttä ja ne hyvin tehty. Tämä tarkoittaa, että Auris ei sovellu käyttöautoksi lapsiperheille. Auris on liian pieni ja jää takatiloissa korealaisile kilpailijoille merkittävästi. Korealaiset ovat suunnitelleet mallinsa järjellä. Toyota on alkanut hifistelemään ja ei käyttöautoluokassa tarjoa enää perheille soveltuvia malleja. Veso on monelle liian iso ja käyttökuluiltaan kallis. Sama vika Avensiksessa. Nyt olisi myynti taattu, jos Auriksen akseliväliksi olisi laitettu 265. Se olisi taannut tilat myös taakse. Korealaiset ovat oivaltanee assian ja eivät ole sortuneet tyhmään arroganssiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu