Millaisia jarru-systeemejä on vanhoissa traktoreissa ollut ?
Katselin vanhaa Internationalia ja siinä ei ollu etupyörissä jarruja, ja ei löytynyt takapyörien navoistakaan. Jarrupoljin oli kyllä, mutta kai siinä joku "kardaani- jarru " tms, on ???
Katsoin myös IH cupcadet pienoistraktoria ja siinäkään ei ollut pyörissä jarruja,
- missähän tuollaisen ruohonleikkurin jarru on ja miten se toimii ?
Katselin vanhaa Internationalia ja siinä ei ollu etupyörissä jarruja, ja ei löytynyt takapyörien navoistakaan. Jarrupoljin oli kyllä, mutta kai siinä joku "kardaani- jarru " tms, on ???
Katsoin myös IH cupcadet pienoistraktoria ja siinäkään ei ollut pyörissä jarruja,
- missähän tuollaisen ruohonleikkurin jarru on ja miten se toimii ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulehan , näissä missä ei näy jarruja, niin pökätään kapula pinnan/puolan, tms:en väliin/paikkaan lennosta. Ja jos kardaanin nivelristikko näkyy, niin rautatappi nivelhaarukan läpi vauhdista, kyllä pysähtyy. Että ihan yksinkertaista kun käyttää mielikuvitusta. Ja jos sattuu olemaan savikaivo tai suonsilmä, niin sinne vaan ,kyllä pysähtyy.
tyhmä....
Et sitten voinut vastata aloittajalle, ilmoitit vain olevasi tyhmä. Onko se muuten ristimänimi, vai oletko itse vaihtanut vastaamaan ominaisuuksiasi?
On ollut monelaisia systeemejä. Yleensä eivät ole suoraan näkyvillä jotta eivät multaannu suossa.
Mm. taka-akseliputken tyven sisällä, siis heti tasauspyörästön kahta puolta. Vanhemmissa kuivat kenkäjarrut tai vannejarrut. Öljykylpyisiä levyjarrujakin on ollut jo 1960-luvulta lähtien.
Tai sitten eri akselilla tasauspyörästön kahta puolta.
Tai pyörännavan sisällä planeettaalennusvaihteen tai portaalialennusvaihteen yhteydessä.
Yleensä jarrun paikka akselistossa pyörii paljon nopeammin kuin takapyörä niin kuin myös tasauspyörästö, jolloin jarruihin saadaa enemmän tehoa.
Etupyörien jarrut harvinaisia. Uusissa 4-vedoissakin etupyörien jarrutus yleensä perustuu siihen, että kun takapyöriä jarruttaa, jarrutus menee kardaania pitkin etu-akselille saakka.
Kirjastossa saattaisi olla punaruskea liki 10-osainen autotekniikan käsikirjasarja, jonka maatalouskoneosassa eri traktorimerkkien jarrumekanismeja kuvaillaan hyvin.
joo noist jarruist.voihan sitä katseella seurata,mihin polkimesta menevät systeemit pysähtyvät.Eiköhän sillä laatikon kyljessä mahda olla sellaiset pyöreät rummut.Jotain 160mm halkaisijalla.Jossa sisällä jarruttimet
Eipä taida kunnon jarruja olla kuin Samessa ja Lamborghinis, eli SDF ryhmän traktoreis.
Niissä kun on öljykylpy jarrut joka pyöräs