Kuka vastaa, kuski vai lastaaja?
Ylikuorma
Kina..
62106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaatuu kuljettajalle.
Ylikuormamaksu määrätään kuljetustehtävän antajan maksettavaksi, jos hänen rahtikirjaan ilmoittamansa tai muutoin antamansa kuorman painoa tai tilavuutta koskeva virheellinen tieto on johtanut kuorman syntymiseen.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820051
Syyskuussa ajoin maitokuormassa punnitukseen. Kokonaimassa oli 65 tonnia, pahin akselipaino 13,5 tonnia. Sakot kirjattiin minulle, vaikka pystyin ajoraporteista todistamaan, että olin vielä kotona, kun kuorma tehtiin meijerin lastareiden toimesta. Kiistin syyllisyyteni heti paikanpäällä liikkuville ja annoin asian AKT:n lakimiesten käsiin. Asia ei ehtinyt edes mennä oikeuteen, vaan syyttäjä teki vapauttavan päätöksen, koska kuorman teko ei ollut minun vallassani, vaan ajoin sen mitä meijeri käski.
Meijerin logistiikkapäällikkö ei nykyään edes tervehdi minua. Ilmeisesti sakko lyötiin hänen käteensä.
Tilaajavastuu jakaa nykyään paremmin vastuuta myös lähettäjälle.
hyvä hyvä kerrankin oikein! tämä on niitä ainoita muutoksia jotka ovat kuskille eduksi. minusta on ainakin hyvä asia jos koko kuljetusketju vastaa tekemisistään, eikä aina se maksumies ole kuski. vielä joku aika sitten ei sillä ollut väliä että olitko syntynytkään kuorman teko aikana niin maksamaan jouduit. mutta toki kuten esimerkki kertoi niin ei siellä tiellä siltikään mikään asia ole selvää poliisien kanssa. naurettavaa on se kun kuski joutuu poliisia neuvomaan miten niiden asioiden pitäisi ihan oikeasti olla esim. kuorman varmistaminen. kyllä minusta ainakin pitäisi valvovan viranomaisen olla perusteellisesti perillä asioista jos niitä sakkojakin on oikeus kirjoitella.
Kuljettajan on valvottava lastaus ym.Kuljettaja on vastuussa sidonnasta ym.Juu juomari tuolta osalta oikeessa.Mutta kuskin on valvottava että rahtikirjojen painojen mukaan yli-kuormaa ei tule.
Nykyään on lähettäjän vastuu. Jos kuljettaja ei pysty valvomaan tilannetta,taikka jos kuljettaja ottaa ylikuorman päälle. Esim. Jokin raakapuu lankkukuorma. Ei niistä tiedä painoja vasta,kun ottaa ja menee vaa-alle.
Ennen ei ollut lähettäjällä niin suurta vastuuta. Nykyään lastari saa sakot myös ylikuormasta tai jos ei valvo,että kuljettaja käyttää sidontaliinoja esimerkiksi.