Missäköhän on vika, kun Nissan Micrani (vm.-89)akku tyhjenee yön aikana. Ostin uuden akun ja se toimi pari päivää, kunnes tänä aamuna se oli taas mennyt ihan tyhjäksi! Maajohto on katsottu, stereot on irrotettu, liittimet on kunnossa....argh! Huomenna pitäisi lähteä reissuun ja auto ei inahdakkaan, se ei edes naksahda käynnistettäessä. Olisin kiitollinen kaikista mahdollisista vinkeistä! (Niin ja valotkin ovat aina olleet sammutettuina...) :)
Missäköhän vika???
Kirsi
115328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
epäilen laturissa olevaa vikaa,vaikka et kertonutkaan,että oletko ajanut kyseisellä autolla ton parin päivän aikana,jonka uusi akku toimii?
Yksi mahdollisuus on startti...
Olen ajanut n. kolme kilometriä uuden akun kanssa.
Olisiko takaluukun valo jäänyt päälle?
Olen omistanut parikin ko. mallin Micraa ja moista ei oo esiintynyt.
Mahdollisuuksia:
-Laturi sökö, ei lataa akkua
-Joku kulutuslaite (valo?) päällä koko ajan
Loppujen lopuksi helpohko vika selvittää, mutta
ei käy oikein näin etänä...
veikkaan laturia, siellä joku tasasuuntausdiodi
kärähtänyt.
tuollasella kilometrimäärällä ei voi sanoo laturiakaan varmaksi viaksi,kun virtaa ei juurikaan kerkee kulua "n.kolmen kilsan matkalla"...kannattais akusta mittarilla mittaamalla selvittää,että häviääkö virtaa todellakin(parkissa ollessa) ja hyvä konstihan on eri vaihtoehtojen poissulkeminen,kutes kai olet tehnytkin =)(esim.soitin jne pois)
kokeile:
- joku takakonttii sisälle ja katsoo et valo ei pala siellä kun luukku kii, painele/vetele luukkua et asia varmistuu. Varmista myös konepellin valo yms sisävalon toiminta.
- akun kenkä irti: mittaa JÄNNITEmittarilla mikä on jännitearvo, esim 12,8volttia. Ota kaikki sulakkeet irti sulaketaulusta, paina järjestys mieleen/ piirrä kuva ettei sulakkeet sekoonnu. Akun kenkä kiinni. Mittaa laskeeko jännite (12,8v oli akun kenkä irti):
JOS jännite LASKEE alle 12,8v niin vika esim laturissa/muussa (ei-sulakerasian jälkeisessä laitteessa)laitteessa, vie auto autosähkökorjaamolle.
jos jännite pysyi samassa n.12,8v kun akun kenkä on kiinni niin lisää yksitellen sulakkeita kunnes alkaa jännite laskemaan, vika on ko. laittessa. Jos laite ei ole ajamisen kannalta kriittinen niin aja paripäivää kunnes olet varma et vika oli siinä. Muuten vie auto autosähkökorjaamolle=varaudu isoon laskuun...
Vie aikaa ja on kypsää touhua mut voi vika selvitä. Ja tietenkin pistät oman/vieraan ukon tekee ton vianetsinnän ellei ole tuttua sähkömiästä...
Kiitos neuvoista, eiköhän se vika kohta selviä...Ja eiku tutkimaan.
Kotikäyttöiset yeismittarit mittaavat yleensä alle 1 amppeerin. 1A x 12V = 12W. Siis oikosulussa olevan virranmittaus voi käräyttää mittarin. Pitää siis mitata jännitteen alenemaa akussa. Ensin pitää saada ladattua akkua pitemmässä ajossa. Sitten akun kenkä irti. Seisota tunnin. Mittaa jännite kengän olessa irti. alle 12,4V akku tyhjä. 12,7V ja yli akku täysi. Kun radiolle menevä asemamuistijohto on irti, ja kaikki laitteet ja valot pois, pitäis mennä alle 0,1A virtaa. Kun nyt kosketat kenkää napaan, kipinöikö kovasti, siis meneekö virtaa johonkin. Kenkä paikalleen ja mittaa, putosiko jännite paljon akun napojen välillä. Jos putosi, jokin oikosulussa. Kenkä pois taas ja laturin johdot irti. Uusi akkujännitemittaus kenkä poissa ja paikallaan. Jos virta lakkas menemästä, osta uus laturi. Jos menee edelleen, johdot vuotaa tai joku laite vuotaa tai päällä. Auto sähkökorjaamoon, ennenkuin oikosulku johdoissa sytyttää koko auton.
Sunnyssä oli laturi oikosulussa ja tyhjäsi akun kuin akun hyvin nopeasti.
Kirjoitin tuon kotikonstit. Jos ei kyseistä oikosulkua ollut laturissa eikä missään, sitten laturi ei lataa. Latauksen merkkivalo ei näytä aina, ettei lataa.
Akun kengät paikalleen. Pane virta päälle, mutta älä käynnistä. Jos latauksen merkkivalo ei pala, merkkilamppu palanut tai johto poikki. Tämän merkkivalon kautta monissa autoissa menee herätevirta laturiin ja antaa alkumagneettisuuden. Ei pala - laturi nukkuu pommiin eikä ala töihin. Jos merkkivalo palaa, mutta käynnissä sammuu heti, laturi lataa ainakin jonkin verran. Kun akussa oli sammuksissa yli 12,4V , käynnissä vähänkin yli tyhjäkäynnin olevilla jähhitteillä pitäis olla 13,7 - 14,6V. Jos alle, niin vika laturissa tai lataussäätimessä. Joissakin autoissa voi irrottaa lataussäätimen laturista ja vaihtaa viallisen. Micrassa todennäköisesti pitää ostaa uusi laturi säätimineen.
Tänks kaikille, vika oli takaluukun valossa, joka jäi päälle. Syksyn alkuja kaikille :)